Škoda Fabia Sport 1,4 63 kW

Hodnoceno: 9× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "Gumidek".

Fabia Combi II s výbavou sport jako výprodej skladových zásob. Auto jsme koupili u Auto Branka na Mělníku po dlouhém hledání většího auta, do kterého se vejde pohodlně kočárek a/nebo jízdní kola. Nakonec jsme se ale intenzivně rozhodovali pouze dva týdny poté, co nás dosavadní vůz nechal stát uprostřed křižovatky. Protože máme roční dítě, nechtěli jsme riskovat další problémy a šli do koupě nového.

Nejdříve byl v hledáčku Ceed SW. Je to velké auto, slušně vychází v testech, má líbivý design a zajímavou základní výbavu. Navíc akce klimatizace zdarma dostala Ceed SW téměř do našeho limitu. Zkusili jsme hned několik prodejců včetně oslovení hodně vzdálených autosalonů. Nikde neměli testovací kombík s motorem 1.4 66 kW, takže jsme kromě Ceeda vyzkoušeli i Vengu, která s prodejcem měla stejnou pohotovostní hmotnost jako Ceed bez něj a měla ten správný motor. Nakonec jsme vyjednali i cenu pod 300 tisíc včetně zvýhodněné červené metalické barvy. Pak ale přišlo znechucení, za které nemůže Auto Branka v Praze, kde jsme intenzivně vybírali, ale Auto Bond a jejich prodejce, který na nás hodně znervózněl tím, že v akci už je jen několik vozů a ten červený pouze jeden. Navíc na nás zkoušel takové ty obvyklé triky s ceníkovými cenami a poplatky za přípravu auta (aby nám to mohl posléze nabídnout jako ohromnou slevu).

Už v pražské pobočce Auto Branka jsme ale z legrace koukali na kombík od škodovky, ve kterém nás zaujaly sportovní sedačky. No, posezení to bylo náramné, ale pořád to byla Fabia, malé auto, a my chtěli střední třídu se sedmiletou zárukou... Stres z nutnosti rychle podepsat smlouvu na koupi Ceedu nás ale přiměl k ještě jednomu prohlédnutí nabídky v našem cenovém limitu. A v téhle fázi na nás „vybafla“ ona zrzavá "sportovní" Fabia II v kombíku. Tak jsme si klikli na odkaz a zjistili, že v našem cenovém limitu dostaneme nejen klimatizaci, ale i přední mlhovky, litá kola, a další výbavu nad nabídku od prodejce vozů Kia. Třeba dálkové centrální ovládání a vystřelovací klíček, který má ceed až v dalším stupni výbavy.

Právě stupeň výbavy (v kontrastu s větším prostorem v Ceedu) víceméně rozhodl. Zvlášť, když ostatní soutěžící jako Mégane Grandtour nebo Xsara Picasso odpadli ze soutěže kvůli nepoměru mezi cenou a výbavou, popřípadě kvůli pochybnostem o trvanlivosti. Samozřejmě, že existuje spousta zajímavějších a zábavnějších aut, ale na nové ani ojeté Volvo či Subaru peníze nebyly a Dacia Dust, která mě lákala vysokým podvozkem a přívětivými informacemi o ceně a výbavě, byla daleko v budoucnosti. Navíc na ní budou stoprocentně pořadníky a s klimatizací byla opět daleko přes náš limit.

Nakonec stačilo, aby se žena jela na budoucí Zrzku kouknout na Mělník. Shodou okolností totiž tahle Fabie byla skladem u stejného autosalonu, jen v jiném městě (V Praze měli ještě dovybavenější ale také dražší model, i když výbavový rozdíl byl v podstatě jen v o palec větších kolech a parkovacích senzorech). Zrzka nebyla připravená na testovací jízdu, ale zato tam byl roomster se stejnou výbavou a motorem, takže si ho žena projela a pak už jen následovalo několik telefonátů, během kterých jsme do ceny dostali další zvýhodnění jako je zámek zpátečky, prodloužená záruka nebo povinnou výbavu a koberečky. Pak už jsme jen čekali na převod peněz na účet prodejce. Byla to rychlovka i proto, že žena, která u nás řídí (ano, čtete zápisky profesionálního spolujezdce :), má dost naježděno na tchánově krátké Fabii s 1.2 motorem, a tak je zvyklá i na menší výhledy.

Při předávání jsme ještě dostali navíc střešní nosič jako projev dobré vůle prodejce, v nádrži bylo i velkorysých 10 litrů paliva. Vzhledem k cenám levných aut jsme každopádně spokojení a ojetinu jsme ani nezvažovali, protože pokles hodnoty auta v prvním roce bohatě vyvážila aktuální sleva a roky klidu díky zárukám a asistenčním službám.

Výbava
standardní varianta sport, která už ale není v nabídce (asi byla moc výhodná pro kupce). Z toho nejzajímavějšího jsou to právě sedačky, maxidot, rádio dance, litá kola, kožený volant, řadicí páka a ruční brzda...

Navíc v ceně
prodloužená záruka
metalický lak
plnohodnotná rezerva
povinná výbava
koberečky
nosiče

sleva proti ceníku 69 tisíc
hodnota další výbavy 20 tisíc

Silné stránky

- Na Škodu netradičně poměr výbava/cena
- Vzhled varianty v téhle barvě a s litými koly
- Prostor v kufru na malé auto a detaily úložných prostor modelového roku 2010
- ověřená kvalita, v ridině je Fabií druhé generace už několik
- několikrát opakované přední sedačky

Slabé stránky

vzhledem k ceně drobnosti - jako absence hlavových airbagů nebo nevyvážený zvuk reproduktorů

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

nové auto, ale servis máme za bukem

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

První kontakt nic moc - prodejce asi odrazovala ženská s kočárkem a juniorem, ale nakonec se snažil a vyšel vstříc, bez problémů byla i domluva o ceně/zvýhodnění, přestože už na auto byla výrazná sleva oproti oficiálnímu ceníku.