Ford Fiesta

Hodnoceno: 19× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "bep".

Ford Fiesta MK6 (Typ JH1)

Motor: 1.4 TDCi - 50kW/4000;160Nm/2000

Výbava:
- elektrické predné okná
- elektrické a vyhrievané spätné zrkadlá
- mauálna klimatizácia
- hmlovky
- centrálne uzamykanie s DO
- vyhrievané čelné sklo
- ABS
- 2xABG
- Rádio s CD RDS 4500

Úpravy:
- zliatinové disky AEZ Cyber 7x16" ET40 4x108
- pneumatiky Pirelli P Zero Nero 195/45 R16 84V
- čierne fólie na zadných sklách (stredné zatmavenie)
- protislnečný pás na čelnom skle
- mračítka na hlavných svetlometoch (vyrobené z lepiacej fólie)
- predné sedadlá vymenené za sedadlá z VW GOLF V GT
- všetky sedadlá prečalúnené do modro čiernej kombinácie
- modré neóny pod prístrojovou doskou
- kožená manžeta okolo radiacej páky a skrátená radiaca páka o 5 cm
- športová hlavica radiacej páky
- kožený poťah volantu vlastnej výroby
- hliníkové pedále ala Fiesta ST vlastnej výroby, vrátane odkladacej plochy na ľavú nohu
- velúrové koberce s označením Fiesta
- zatmavené bočné smerovky
- červenou farbou lakované brzdiče a zadné bubny
- predné interiérové osvetlenie vrátanie lámp na čítanie
- zadné interiérové osvetlenie
- stierače BOSCH AERO-TWIN
- nastriekaná obruč okolo radiacej páky
- kožou obalené madlá predných dverí
- podložky pod zadnými bubnami, pozor nie pod diskami ale pod bubnami - origo Ford doplnok
- bi-xenóny H4 6OOOK
- vymenené ostrekovače čelného skla za rozprašovače z Fabie
- ťažné zariadenie

Plány do budúcna:
- lakovanie zostávajúcich vonkajších plastov do farby auta
- výmena sedadiel (práve pracujem na dotvarovaní pôvodných sedadiel)
- zníženie pružinami Eibach (-30mm)
- chiptuning + intercooler
- zatmavenie okolia parabol v hlavných svetlometoch
- čierne alebo číre bočné smerovky

Silné stránky

- podvozok
- jazdné vlastnosti
- dizajn
- celkom kvalitne hrajúce sériové rádio (aspoň pre mňa postačujúca úroveň) - momentálne problémové prehrávanie CD (detaily v "Poruchy")
- spotreba

Slabé stránky

- tvarovanie sériových sedadiel
- pazvuky zo zadnej časti auta pri prejazde nerovnosťami
- praskanie z reproduktorov pri prehrávaní CD dlhší čas
- tvrdé plasty v interiéry
- mám pocit že môj lak je dosť nekvalitný, ľahko je možné ho poškriabať

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Skúsenosti so servisom celkom dobré. Chvíľami mám ale pocit že si o mne myslia že si tie chyby na aute vymýšľam.
Vzhľadom na nízky počet najazdených kilometrov (cca 22.000km) sa na aute už vyskytlo veľa porúch:
- Pri 17.000km potreba výmeny tesnení pod triskami
- Pri 18.500km potreba výmeny zadného ľavého tlmiča, pretože tiekol
- Praskanie z reproduktorov pri prehrávaní CDčka dlhší čas

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Keďže som auto kupoval ako nové, predajca si ma pred predajom a pri predaji hýčkal. Smola bola, že som nemal možnosť vyskúšať si ako ťahá dieselový motor objemu 1.4. Keby som mal možnosť vyskúšať 1.4 benzín aj 1.4 diesel, asi by som nevolil diesel. Diesel som ale kupoval kvôli možnosti chiptuningu (Tento motor je možné dotiahnuť až na 74kW, čo by mi akurát postačovalo).