Ford Fusion Ambiente 1.4 TDCi

Hodnoceno: 14× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "dapaja".

Slušné rodinné vozítko za slušné peníze.
Vzhledově trošku krabička ale já mám hranatější tvary rád. Interiér by možná někdo řekl, že strohý ale mě se líbí. Pravda asi bych neunesl interiér před faceliftem.
Výbavu mám spíše skromnou - ale to podstatné mám - klima, rádio s CD, ABS, 6 airbagů, výškově stavitelná sedačka řidiče a volant, přední mlhovky, palubní PC.
Nemám nic v elektrice - okýnka hezky ručně - alespoň mám pohyb. Stejně je otvírám jenom u parkovišť.
Kola R15 195/60 - fakt paráda - autu sluší a dobře sedí. Jsou to jenom plecháče ale s pěknými poklicemi.

Silné stránky

Bezpečnost. Motor TDCi (na ten slabý papírový výkon 50 kW jede přesně tak jak chci a předjíždění je vzhledem k 160 Nm v 2000 rpm prostě pohoda). Prostor. Čitelné jízdní vlastnosti. Vyšší posez - paráda - mám přehled - nerad sedím na silnici. Vyšší světlá výška - paráda na sněhu - sice pořád jenom předokolka, takže se taky umí zahrabat ale o něco později než ti ostatní.
Záruka 4 roky - takže klídek - prostě jenom tankovat a jezdit.

Slabé stránky

Ovládání dálkových světel. Mohl by být lépe odhlučněn motor.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

- 10.3.07 se mi rozbil přívěšek na klíče, který jsem dostal v autosalónu:)
- po cca 16 tis.km jsem musel dolít 1 l oleje - prý je to ale u nového auta normál, že to nevydrží až do servisky na 20 tis.km

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

V pohodě.

Proč vůbec toto auto?

Zvažujete také nějaké nové autíčko pro rodinu?
Přesně tuto otázku jsem řešil několik měsíců v loňském roce. Moje požadavky nebyly nic extra ale za každou cenu jsem chtěl:
- bezpečné auto - tedy hodně hvězdiček
- čím více airbagů tím lépe
- klimatizaci
- spolehlivost - tedy čím delší záruka tím lépe
- nízké provozní náklady - tedy nízká spotřeba a pokud možno relativně levné náhradní díly
- slušný kufr

Vzhledem k omezeným možnostem rodinného rozpočtu jsem hledal auto v cenové relaci cca 350-400 tis.Kč. Při výpočtu leasingu na 6 let, tak vyjde splátka cca 6 tis.Kč bez pojištění - auto snad vydrží cca 10 let a možná za něj po 10 letech i něco dostanu.

Tudíž co přicházelo v úvahu:
- klasika Škoda Fabia Combi
- možná Škoda Roomster

Tedy běžné vozy, které by mé potřeby asi dokázaly naplnit.

Jednou jsem však zahlédl Fusiona - říkám si co to je za auto - celkem zajímavé - avšak kouknul jsem na ceník a vidím, že to není auto pro mě.

Běžel čas a čekalo se co bude s Fábiema před rozjetím Fábie2.

Jenže tu Svět motorů vytiskl někdy v listopadu přehled auto do 300 tis.Kč - a hle - on tam je Fusion - jak se tam mohl dostat? Když je přeci tak drahý.

Koukám tedy opět na ceníky a vidím nové akční nabídky.

A už se to začíná rýsovat - základní výbava tedy nic moc (ani okna a v elektrice) ale klima, rádio s CD a mlhovky za 25 tis.Kč - tedy celkem se vším po čem toužím cca za 350 tis.Kč v 1,4 benzín.

Ještě tedy počítám jestli by nestála za zvážení nafta - je o 50 tis.dražší (což ještě jde v porovnání např. se Škodovkama). Výpočet je celkem neutrální - celkově to za 10 let asi něco vydělá - ale záleží jaká bude kvalita a jaký bude na TDCi drahý servis. Zase je pravda, že nafta prostě jede jinak než benzín - je taková vytrvalejší.

Takže výsledek je na světě - pro jistotu jsem si ještě drze zašel do blízkého autobazaru projet tuto naftu (prodejce ji na vyzkoušení pochopitelně neměl) - a šlapala hezky.

Navíc Ford dal zdarma 4 letou záruku, což na mě fakt zapůsobilo. Škoda, že Škoda o tomto ani neuvažuje.

Pak několik týdnů čekání a v lednu 2007 už byl Fusion doma.