Alfa Romeo Spider 1300 Junior Fastback

Hodnoceno: 6× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "G.T.V".

Rád bych vám představil svoji dalo by se říct srdeční záležitost.Jsme s tátou příznivci značky Alfa Romeo a tudíž jsme si řekl že by nebylo špatné vůz této značky vlastnit.A proč ne hned ze začátku nějakou starší klasiku.Volba padla na Alfu romeo Spider.Už od začátku jsme chtěli verzi Fastback nebo Duetto.Bohužel Duetto se nachází v jiné cenové relaci a tak jsme si museli vystačit s Fastbackem.Utekla dlouhá doba než jsme narazili na kus v originálním stavu a za přijatelnou cenu.Ale nakonec se to vyplatilo.Koupili jsme v Německu červenou Alfu Romeo Spider 1300 Fastback z roku 1974 s motorem 1.3 o výkonu 90koní..Vzápětí se Alfička vezla na podvalníku domů.Můj první dojem byl docela smíšený.Byl jsem rád že mám tohle auto a hlavě že je kompletní.Ovšem Spider se nacházel v hodně bídném stavu s už tenkrát jsem věděl že to nebude jednoduchá renovace.Nakonec jsme se do toho pustil auto v zimě rozebrali,karoserie šla na vyvaření klempířům,a konečne po roce půjde tento měsíc do lakovny na krásnej novej kabátek.Jak jinak než červenej:-).Po celý tento rok jsme usilovně renovovali všechny součástky.Každý šroubek nám prošel rukou.Podvozek už máme hotový.Teď je v plánu dodělat elektroinstalaci a čalounění interiéru.Motor jsme se rozhodli svěřit odborníkům,protože to chceme opravdu kvalitně repasovaný.Tohle autíčko byl náš sen kterej se nám splnil a pevně věřím že nezůstane pouze u tohoto Spidera.Časem bych ještě chtěl starou
Alfu Alfetta GTV a Alfu Romeo GT


Popis z internetu

1300 Junior je vlastně na míru navržený vůz pro mladší klientelu, která od doby zániku ImageGiulietty Spider nemohla v modelové řadě Alfy Romeo najít levný otevřený model. Plusovým bodem tohoto modelu byla ve skutečnosti kombinace ceny s ideálně stavěným motorem pro kabriolet. Do roku 1969 si Junior udržel klasický „cuttle-fish-bone“ styl, později následovala stylistická evoluce ostatních Spider modelů. Mezi roky 1968 až 1977 bylo dohromady vyrobeno 7237 vozů.
Upravená verze AR Spideru byla prezentována na Turínském autosalónu v roce 1969. Nejvýznamnější změnou koncernového stylingu prošla zadní část karoserie, která z původně zaoblené, přešla na hranatě seřízlou. ImageZ tohoto důvodu dostala přezdívku Coda Tronca, mimo Itálii se vžil název Fastback. Tato úprava zkrátila délku automobilu z původních 4,25m na současných 4,12m a zvětšila velikost zavazadlového prostoru. Ostatními modifikacemi charakteristických rysů byly strmější sklon předního okna a u modelu 1750 kliky dveří zarovnané s karoserii a lépe odstíněná přístrojová deska. Nárazníky a „grill“ chladiče se znakem se také obměnily a byly identické pro obě verze.

Silné stránky

Vzhled,parádní auto na léto,radost se o tohle auto starat

Slabé stránky

Jen průměrná dostupnost náhradnich dílů.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Poruch bude asi dost.Je to přeci starší auto.Ale nic těžkýho na opravu.