Škoda Fabia Škoda Fabia 1.4 MPi Style

Hodnoceno: 19× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "JarinoRS".

Auto sme spolu s otcom vyberali na základe požiadaviek mojich rodičov a s prihliadnutím na ich finančné možnosti. Vo výbere boli vtedy novinky Citroen C3, Seat Ibiza, Volkswagen Polo a z klasiky Fabia, Opel Corsa a Peugeot 206. Cenou sme boli limitovaný cca 400.000,- Sk, takže sa vlastne pri všetkých jednalo o zhruba základné 5 dverové modely. Auto malo spĺňať predovšetkým odvoz z a do práce plus sem-tam nejaké malé výlety, do 10.000 km ročne, nízke prevádzkové náklady a poistky. Trochu išlo aj o celkový výzor auta, z tohoto dôvodu sme ako prvé zamietli Citroen C3 - predsa len pre 50 ročných manželov to bol trochu úlet, mne sa osobne nepáčila Ibiza, Polo bolo nedostatkové a tak ostali Fabia, 206 a Corsa. Otec bol za 206, ktorú poznal, pretože som vtedy jednu vlastnil, bola tam najnižšia zákoná poistka (motor 1.1)a celkovo bolo auto asi najkrajšie. Už už sme boli pre 206 rozhodnutí, keď som sa náhodou zastavil u nášho predajcu Škoda, trošku pokecali a prezradil mi, že majú jednu Fabiu skladom, ktorú si niekto objednal a nepríde si po ňu a bude so zľavou 10%. Pozrel som si auto a výbavu a voľba bola jasná, ešte to ale chcelo otca presvedčiť, nakoľka tá farba mu bila do očí a odmietal ju. Moje slovo nakoniec zavážilo a v júli 2002 sme si odniesli domov krásnu žltučkú Fabiu Style domov.
Fabia Style 1.4 MPi 44kW/60k je neskutočný hybrid výbav ktoré má Škodovka. Sedadlá z výbavy Elegance s odkladačkami pod vodičom aj spolujazdcom s opierkami nastaviteľnými všetkými smermi, vodičovo sedadlo je výškovo nastaviteľné, takisto aj výplne dverí sú Elegance, prístrojovka je celá čierna, z modelu Ambiente, 2x ABG, elektrické sťahovanie okien, manuálne zrkadlá, výškovo aj osovo nastaviteľný volant, chromo paket, autorádio Škoda Symphony + 8 repro, vonkajšie zrkadlá vo farbe karosérie, predné hmlovky, centrál na DO so sklopným kľúčom a otváraním kufra, tónované sklá, bočné čierne ochranné lišty. Auto bolo na 15" plechových diskoch a pneu 195/50 R15, čo mi pripadalo dosť zvláštne, nakoľko na viečku nádrže bol tento rozmer určený len pre výkonnejšie motory. Fabiu sme ešte v predajni dovybavili prahovými lištami Fabia a gumený kobercami Škoda, postupne hliníkovými diskami Alessio Turbo ktoré som zdedil z inej Fabky. Na zimu sme boli nútení kúpiť 14" plecháče, nakoľko 15" zimné pneu už šúchali z vnútornej strany.
Auto je používané denne predovšetkým na cestu do práce mojimi rodičmi na krátke vzdialenosti, sem-tam mnou a mojím bratom, na začiatku som auto cca 3000 km zabehával dlhými cestami RS-BA a musím povedať, že je zabehnuté dobre, motor ťahá, je relatívne tichý a má priaznivú spotrebu. Vyzdvihujem podvozok, presné riadenie a radenie, dobré brzdy, možnosť vďaka výškovo nastaviteľnému sedadlu a volantu nájsť si dobrú polohu za volantom. Rádio hrá vynikajúco - kvalitné repro, má funkciu na zapamätanie si dopravných info. Odkladacích priestorov aj vďaka odkladačkám pod sedadlami je dostatok. Fabke vytýkam absenciu akéhokoľvek dnes už bežného komfortu ako klimatizácia, palubný PC, elektrické zrkadlá, ABS atď. Dnes sa v tej cene dá kúpiť omnoho lepšie vybavené auto. Auto má najazdených za 5 rokov necelých 35.000 km, nemalo ešte žiadnu poruchu, ak neberiem do úvahy jeden krát zasvietenie kontrolky diagnostiky motora, ktorá bola v servise odstránená. Je pravidelne servisované v značkovom servise Škoda - prehliadky podľa knižky, prípadne výmeny náplní u môjho mechanika z malého súkromného servisu. Dlhodobá spotreba pri jazde vyložene iba mesto je tesne pod 7 l, mimo mesto nie je problém kľudnou jazdou ísť pod 6. S autom zatiaľ úplná spokojnosť, pre 2 ľudí ideálne auto.

Silné stránky

Podvozok, riadenie a radenie, hudba, nízka spotreba, kvalitné vypracovanie

Slabé stránky

Oproti konkurencii vďaka motorizácii vyššia poistka, tuctovosť, absencia dnes už štandardnej výbavy (ABS atď.)

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Zatiaľ iba kladné

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Výborný prístup, menej už vedomosti o inom financovaní ako Škofin(alebo zámer?) nakoniec som našiel financovanie, ktoré celkovo ušetrilo pri 48 mesačnom leasingu skoro 80.000,- Sk a dokonca priamo od Škodovky