Asia

Hodnoceno: 6× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "ex_midla".

JourneyMan Gladiator RX530 je kvalitně zpracovaná mašina určená pro sportovně-rekreační jízdu a náročnou práci. Jedná se o zdařilou kopii Yamahy Grizzly, která je překvapivě kvalitnější a lepší než o cca. 100tis. dražší originál.

Podvozek:

Prostorový, tuhý rám z trubek kruhového průřezu. Všechna kola jsou uložena na dvojitých A ramenech, takže jsou zcela nezávisle zavěšena. Náhon kol je mohutnými kardany (žádný řetěz co každou chvíli praskne).

Výrobce dává doživotní záruku na rám, mohu potvrdit, že ví co dělá, je prakticky nezničitelný :-)


Brzdy:

Brzdová soustava stroje je plně hydraulická, všechny brzdy jsou kotoučové. Ovládání je ruční i nožní. Přestože je stroj velký a poměrně těžký, lze ho díky dobrému dimenzování brzd dostatečně rychle zastavit.

Odpružení:

Odpružení vpředu i vzadu je pětipolohově nastavitelné a dobře funkční. Odpružení je měkčí a dovoluje stroji přesnou a mimořádně pohodlnou jízdu po silnici a má i dostatečnou odolnost a výkonovou rezervu pro překonání třeba i oranice, velkých výmolů apod.

Motor:

Čtyřdobý, vodou chlazený motor se čtyřventilovou technikou. Přenos výkonu je řešen pomocí bezúdržbového, spolehlivého a velmi mohutného CVT variátoru, s možností řazení vpřed, vzad a terénní redukcí. Řazení je zakomponováno do kulisy omezující riziko nechtěného zařazení (řazení je asi nejslabší stránka, ještě teď mě bolí levý biceps, vyžaduje velkou sílu, vážím skoro metrák...)

Vychytávky:

nezávislé zavěšení všech kol, digitální tachometr

Silné stránky

Absolutní terénní schopnosti, náhon na všechny 4 kola, závěrka předního diferenciálu, redukční převod, brutální podhuštěné traktorové pneu do bahna.

Robustnost, pravidelně beru spodkem o kameny, předkem beru o zem při sjíždění prudkých boulí, nášlapy o zlomy apod., zatím se drží.

Pořídil jsem si čistě na blbnutí v těžkém terénu za barákem a pro tyto účely absolutně nemá chybu... bomba!

Slabé stránky

Hlučnější motor (má najeto pouze pár Km pak asi bude lepší), řazení, nevím jestli je to tím, že je nový ale jde hrozně ztuha :-(

Najeto cca. 40km, stále příliš tuhá a nepřesná převodovka, už se mi stalo, že jsem dostal téměř na bok oproti svah a nešla zařadit zpátečka. No žádná prdel to pak dostat nazpátek :-)

Jízda na silnici je pouze na nouzovky, přejezdy z lesa do lesa, do provozu bych si asi netroufnul.

Při pohonu 4x4 (předek je přiřaditelný pro jízdu v terénu, jinak má pouze na zadek jako ostatní quady) vyžaduje poměrně dost síly při zatáčení. Při zapnuté závěrce předního diferenciálu nejde téměř zatáčet :-), nic pro holky...

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

N/A

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

perfektní viz. www.journeyman.cz, v Pondělí jsem koupil ve Čtvrtek jsem měl doma :-)