Škoda Fabia 1.2 HTP

Hodnoceno: 18× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "Volf-M".

Hned v úvodu bych chtěl zmínit, že auto není moje. Patří příbuzným - staršímu páru. Přesto jsem se rozhodl něco o "fóbii" napsat. Jedni ji totiž milují a druzí zase zatracují, takže jsem si chtěl udělat svůj vlastní názor.

Předchozí auta majitelů byla Škoda 100L (r. 1971) a Škoda Favorit 136L (r. 1989). Díky předchozím víceméně kladným zkušenostem (kromě koroze Favoritu) padla volba znovu na značku Škoda. Díky určení vozu - cesta do města na nákup a o víkendu návštěva, hřbitov nebo něco na ten způsob nehrála výbava velkou roli. Proto byla zvolena základní verze s označením JUNIOR. V roce 2003 již nemá "plastový sportovní paket" tedy nárazníky v černé barvě, takže na první pohled jde rozeznat pouze díky 13" ocelovým diskům. Co se týká výbavy tak chybělo snad úplně vše. Dokonce i kryt zavazadlového prostoru (dokoupeno) nebo kastlík. Chybí také ABS, centrální zamykání, posilovač řízení a veškerá elektronika. Z nabídky příplatkové výbavy je ve voze autorádio Škoda s kazetovým přehrávačem a tažné zařízení.

Co se týká motorizace, tak podle slov majitelů byly u této základní verze dostupné tři. Litrový čtyřválec o výkonu 37kW, pak dvanáctistovka 1.2 HTP o výkonu 40kW a čtyřválec 1.4 o výkonu 44kW. Výběr padl na tříválec, který byl do nabídky zařazen právě v roce 2003. Prodejce jej doporučoval jako pružný a úsporný. Pravdou je, že vzhledem k určení vozu odvádí svoji práci dobře. Pokud bych ho měl srovnat se svoji Felicií, jde určitě ochotněji vytáčet a působí na první dojem silnější než ve skutečnosti je. Jak se však objeví táhle stoupání ztrácí docela rychle dech. Motor je podle mého názoru docela hlučný, hlavně ve vyšších otáčkách. Spotřeba záleží docela silně na stylu jízdy, podle majitelů dosahuje hodnoty kolem 7 litrů na krátké vzdálenosti. Při jízdě vyšší rychlostí (dálnice) nebo naopak ve městě snadno překročí 10 litrů.

Při prvním usednutí za volant mi hodně vadila divně tvarovaná palubní deska, díky které jsem si musel sedačku šoupnout více do zadu než jsem zvyklý. Jinak bych měl problém schovat do auta nohy, to i přes to, že jsem vysoký kolem 180cm, což je stále ještě průměrná výška. Nakonec jsem ale vhodnou pozici našel a cestuje se mi docela příjemně. Volant má o něco širší věnec než ve Felicii, jeho rozměr je příjemný a padne skvěle do ruky. Řadící páka vypadá na pohled dobře, ale do ruky mi nějak nesedla. Hlavně se mi nelíbí řazení zpátečky (jsem ale naučený z Oktávie, kde jsem zezačátku místo zpátečky občas řadil jedničku).

Tak a co jízda? Pokud Fabku držíte v otáčkách nad 2500 jede poměrně svižně a ochotně zrychluje (na svůj výkon samozřejmě). Výhled z vozu je horší než u Felicie, je to daň za vyšší bezpečnost takže to beru. Co je ale podle mě úplná zhovadilost je zrcátko na straně spolujezdce, které je z mě neznámého důvodu malé a není v něm nic vidět. Jezdil jsem převážně ve městě, dlouho jsem váhal nad tím, jestli používat čtvrtý rychlostní stupeň (kvůli nižší spotřebě). Závěr je asi takový, že se to vyplatí jen na rovných úsecích kde se jede stále 50km/h, jinak je zbytečné tam čtyřku cpát a motor se akorát dusí. Mimo město se chová o něco lépe než Felicie, hlavně menší náklony v zatáčkách a celkově si ve Fábii připadám jistěji. Díky 13" kolům si však člověk nemůže mnoho dovolit, výrobce měl i u tohoto "sociálního" modelu raději použít 14" kola.

A závěr? Oproti Felicii se jedná o znatelný pokrok v kvalitě zpracování. Daní za tuto evoluci je však menší vnitřní prostor a horší výhled. Dokonce i kombi má o dost menší zavazadlový prostor než ten ve Felicii. Motorizace 1.2 HTP do města a na krátké cesty dostačuje. Přesto bych si Fábii jako ojetinu (dokud nebudu mít po škole na nové si nenašetřím) nekoupil. Raději bych zvolil Oktávku, která podle mého názoru působí dospělejším dojmem. Auto se pokusím hodnotit tak jako kdybych ho vlastnil.

Silné stránky

Spolehlivost (nikdy žádná oprava)

Bezpečnost

Drží si stále cenu

Slabé stránky

Špatný výhled z vozu

Vnitřní a zavazadlový prostor

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Na voze se nikdy nic neporouchalo, takže zatím žádné.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Vše proběhlo v pořádku, auto si majitelé nakonfigurovali podle přání a za měsíc bylo připraveno.