Fiat Bravo Sport

Hodnoceno: 43× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "8manoss".

Hned ako som zacal uvazovat o kupe noveho auta sa mi zapacilo nove Bravo. Asi po tyzdni zbierania informacii na internete som sa vybral do prvych showroomov, najprv Fiat kde som si na skusobnej jazde vyskusal motorizaciu 1.4 T-jet 120koni. Ten motor sa mi velmi zapacil a hovoril som si naco by mi bol uz ten 150 konovy, iba zbytocne vyssia spotreba. Nasledovala navsteva salonu Opel a model astra, ktora zdaleka presiahla moju cenovu kategoriu v pozadovanej vybave. Skodovku a VW som samozrejme nemohol obist, octavia je sice celkom slusne auto ale pri lepsich motoroch dost draha a v nizsich vybavach nie celkom pohladna. V tom case prichadzala na trh nova generacia golfu tak som isiel preskumat situaciu aj u tohto predajcu a bol som velmi nemilo prekvapeny ked personal nejavil ziadny zaujem o predaj nejakeho auta, este aj cennik som si musel vypytat sam. Nedalo mi, kedze sa mi hlavne interier golfu a motor 1.4TSI pacil, a s odstupom casu som sa tam vratil. Robil tam akurat moj znamy a po prehliadke golfu a vypocitani ceny v konkretnej vybave a najvyssej moznej zlave ktoru vie predajca poskytnut som kupu golfu zavrhol. Dalsia predajna bola Kia aj ked som si od Ceeda vela nesluboval a po nasadnuti do nej som sa tam uz dlho nezdrzal, proste ma vobec nezaujala. Civic okrem Type-r sa mi velmi nepacil, interier Mitsubishi Lancer ma tiez neoslovil aj ked na EVO by som sa urcite dal nahovorit, renault megane iba ak trojdverak a to by mi asi doma neodklepli. Takze mi zostal jediny kandidat a tym bolo bravo cierna metaliza Emotion vybava + nejake doplnky, ibaze k nam dorazila 1.vlna srotovneho a vsetky zlavy, ktore mi Fiat predtym vedel poskytnut v okamihu zrusili.Takze dalsie cakanie a 2.vlna srotovneho, pocas ktoreho ma oslovili z fiatu s velmi vyhodnou ponukou ktorej sa nedalo odolat. Prisla im nejaka skladovka Bravo vo vybave sport maranello cervena metaliza, 1.4 turbo motor 150 koni, 18" hlinnikove kolesa, ESP a ine elektronicke systemy, bi-xenony, Blue and Me navigacia, vyhrievane sedadla, parkovacie senzory, dualna automaticka klima...vo velmi dobrej cene. 150 konovy motor som si bol uz predtym vyskusat tak som sa po kratsom uvazeni stal jeho majitelom a zatial som s nim velmi spokojny, uvidime ako bude spolahlive po dlhsom case. Dal som si este dolepit bezpecnostne folie co mi samozrejme urobili zdarma. Cesta domov po prevzati noveho auta bola zazitkom, po zahriati motoru som ho na okreskach trosku prevetral a poskusal vsetky gombiky a blue and me. Hned vecer som samozrejme musel ist ukazat Bravu mesto a tie bi-xenony ma velmi potesili svietia naozaj super , len k nim este pridat nejake ine parkovacky, lebo povodne svietia do zlta. Nasledovali dlhsie cesty po Slovensku kde som si auto uzival a dufam ze aj dobre zabehol. Na ten vykon je spotreba celkom priazniva pohybuje sa medzi 6,8 - 7,1 (az 7,8 cisto mesto), a to je auto este len v zabehu. Toto Bravo ma zabudovane aj tlacitko Sport a pri jeho zapnuti je dost vyrazne citit zmenu nastaveni vozidla, vyuzivam ho hlavne mimo mesta pretoze v meste sa s nim jazdi trosku horsie je citlive na plyn. 18" kolesa nie su az take tvrde ako som ocakaval a da sa s nimi bezproblemov jazdit aj po nasich cestach, ale ked uz najdem nejaku vacsiu jamu tak to nie je trikrat prijemne.
Este k tomu blue and me NAV , keby to nebolo zahrnute vo vybave tak to urcite nekupujem, za tych 9000,- alebo kolko to stoji to urcite nestoji, ale vyuzivam to pomerne dost na dlhsich trasach. Tie mapy co boli obsiahnute pri aute nevyhladali ani moje 15000 mesto, ale jeden uzivatel z fiat fora mi poskytol najnovsie mapy a s tymi sa uz da dost dobre orientovat, ale za jednu aktualizaciu originalnych map si pytaju okolo 3000,- co pri mobilnej navigacii byva bezne zdarma a dobra navigacia sa do tych 10 000,- urcite zmesti (takze asi neodporucam). Ostatne funkcie Blue and Me funguju spolahlivo, vyuzivam hlavne telefonovanie cez handsfree (ulozenie kontaktov do pamäti auta, prijimanie a vytacanie bez problemov s viacerymi znackami telefonov). Ovladanie blue and me pomocou hlasovych povelov funguje tiez v poriadku ale vyuzivam to malokedy, mozno keby malo inu jazykovu lokalizaciu(okrem English) slovencinu alebo cestinu tak by to bol urcite dobry pomocnik. Takisto sa da doinstalovat aj aplikacia ECOdrive, ktora zaznamenava styl jazdy na usb kluc a po preneseni dat do PC vyhodnoti udaje, zoradi ich podla datumu, vypocity celkovy ecoindex a podkategorie akceleraciu deceleraciu rychlost a radenie. Maximalny mozny pocet bodov je 100 ja som sa zatial dostal len k nejakym 76 bodom, netusim akou jazdou je mozne docielit maxima.:)

Silné stránky

vzhlad
adekvatna spotreba
vykon
dobre velke spätné zrkadla
blue and me - spojenie s telefonom
....

Slabé stránky

trosku mi vadi pri zapnutych xenonoch ze parkovacky svietia do zlta nevypada to velmi dobre a to iste je aj pri hmlovkach. To je ale len docasna vada, planujem ich vymenit za nejake philipsy co svietia skor do biela/modra.(uz vymenene za tie philipsy)
Pevna Mriezka N1 , ked som auto kupoval bola este povinna a dost mi zavadzia, hlavne sa mi nechce kupovat stresny nosic na lyze, kedze predtym som ich nosil vzdy vnutri auta so sklopenymi sedadlami.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

1.servisna prehliadka prebehla asi pri 4700km vymienali mi iba olej, odporucali mi tak urobit aby sa vymenil ten zabehovy olej, urobili aj taku mensiu kontrolnu prehliadku.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

AUTOSPORT SZILAGYI Lovinobaňa .U mojho predajcu Fiat mi ponukali super zlavy a vzdy sa snazili vyhoviet mojim poziadavkam. Mam s nimi dobre skusenosti a tak to ostalo aj po kupe vozidla. Vzdy ked sa na nich obratim tak su ochotny to zariadit.