parkoviště (muž )

BMW řada 3 316 (E36)

Hodnoceno: 29× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "SpiderW".

Auto prodano 14.7.2009, čekam na jiny vůz


Řada 3 316i
Motor má vpředu a má pohon zadních kol. Řadový čtyřválec s rozvodem OHC a objemem 1596 cmł, vrtání 84 mm a zdvih 72 mm, komprese 9,7, výkon 75 kW (102 koní) při 5500 ot/min, točivý moment 140 Nm při 3900 ot/min. Pětistupňová převodovka, rozvor 2700 mm, hmotnost 1345 kg, maximální rychlost 191 km/h a zrychlení na stovku za 12,3 s.


BMW řady 3 E36 se jako sedan představil v prosinci 1990 po něm přišlo v roce 1992 dvoudveřové kupé společně s kabrioletem, v roce 1994 zkrácená verze compact a v roce 1995 combi touring. U BMW už dlouhá léta mají tradici šestiválcové motory. Šestiválce proti čtyřválcům mají celou řadu výhod. Počínaje neuvěřitelně kultivovaných chodem, relativně příznivou spotřebou paliva a skvělým výkonem. Jsou dobré na údržbu nemají rozvodový řemen, ale řetěz, ani proměnné časování sacích ventilů VANOS, zaváděné v roce 1993, nesmazalo typickou charakteristiku bavorských zážěhových šestiválců, které v nízkých otáčkách moc nespolupracují, ale ve vysokých připomíná silný motocykl :). Proto platí, že BMW je nepřekonatelně rychlé na dálnici. Proto množství pomalých zatáček, však v jeho případě vyžaduje řidické umění.


Moje BMW
Výbava vozu:
- přední elektrická okna
- střešní okno a zrcátka
- centrální zamykání
- airbag řidiče
- ABS
- posilovač řízení
- autorádio na CD

Při koupi bylo auto sériového vzhledu.
Potom jsem provedl tyto úpravy:
- litá kolaAEZ 225/45 R17
- přední nárazník M3E36
- přední čirá optika
- autorádio
- chromové rámečky budíku
- sportovní kuželový vzduchový filtr KN
- původní zadní lampy zastříkány červeným sprejem
Úpravy proběhly 12.3.2009.

Silné stránky

K silným stránkám tohoto auta patří:
- skvělé jízdní vlastnosti
- perfektní dílenské zpracování
- TOTO SE TYKÁ SICE 6 VÁLCU, ALE KDYŽ JE TO RECENZE TAK I Z OSTATNÍMA MOTORAMA, NE DO DETAILU, ALE MENŠÍ PRŮŘEZ-velmi tiše a kultivovaně běžící šestiválcové motory s
nepřekonatelným zátahem ve vysokých otáčkách
- perfektní ergonomie pracoviště řidiče
- atraktivní a přitažlivý design ať už jde o compact, kabrio,
kombi, sedan
- vynikající brzdy
- přesné řazení a řízení
- kvalita materiálu uvnitř

Slabé stránky

Ze všech BMW řady 3E36 jsou největší mínusy dieselové šestiválce 2.5TD-S 85-105 Kw postrádající
- tah ve vysokých otáčkách
- omezení trakce za zatížených podmínek
- omezená prostornost
- menší zavazadlový prostor
- u některých ojetých vozů menší výbava
- na přední nápravě vůle v čepech a silentblocích ramen přední
nápravy
- praskání hlav válců 325 td a tds
- poruchy elektroniky a čidel u dieselů
- selhávající podávací čerpadlo také u dieselů
- u prvních ročníků slabší antikorozní ochrana

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Před tímto vozem sem měl Opel vectra A 1.6i, Renault laguna 1.8i a 2.2dti- combi, VW vento 1.9TDi, VW Passat Kombi 1.9 D 50Kw, a passata kombi 2.0 16V 100Kw, největší spokojenost byla s vozy VW a BMW, při koupi mělo najeto 204 553km, je zatím bezporuchové, se servisem mám kladné zkušenosti
lehčí opravy provádím sám, např. výměna čelního skla , přední brzdové kotouče a destičky, výměna oleje + filtru motoru, diferenciálu a převodovky

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Automobil jsem pořídil v roce 2008 od známého, který vůz vlastnil od výroby. Jsem tudíž druhým majitelem, vůz je v perfektním stavu. Do budoucna bych autobazar nenavštívil, radějí si počkám na nějakou rozumnou nabídku, která byla na toto BMW.