BMW řada 3 316i (E36 M43)

Hodnoceno: 1× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "Luke316".

Když jsem skrze E30 318i nahlídnul pod pokličku aut BMW, E36 byl můj sen! Líbivý a pro studenta cenově dostupný "kočkolap". A jelikož mi E30 přišlo jako dokonalost sama, čekal jsem jen utvrzení v tom, že BMW není jen auto. Bohužel přišlo malé zklamání. Možná je to tím, že s předchozím E30 jsem neměl sebemenší problém (za rok a půl používání jen měnit olej a jedno ložisko na kole). Už jsem E36 kupoval s tím, že budu muset udělat zadní lemy a prahy. Auto mám 4 měsíce a zatím jsem stihnul také dát alternátor na repas, vyměnit zadní silentbloky a nechat udělat geometrii. Musel jsem koupit novou napínací kladku a klínák na klimu, protože předchozí majitel ji měl odpojenou. Takže když vidím, že do toho strkám jen peníze (klima mě stála už 2000 a jeste nechladím, ptz ji musím dát naplnit), jsem z toho zklamán. A navíc ten požitek z jízdy není to, na co sem byl zvyklí u E30. I po výměně silentbloků a následné geometrii je auto stejně neklidné, v kolejích cestuje a tahá za volant. Je jasné, že je tvrdší podvozek, šírší penu (tady mám 205/60 R15 a předtím sem měl 175/70 R14), auto je celkově těžší...ale SAKRA vdžyt je to BMW! to by přeci mělo dělat řidičovi radost a ne vrásky na čele.
Ikdyž mám k autu veškerou dokumentaci a bohužel celých 16 let jezdí po českých silnicích, už toho má hodně za sebou. Zjistil jsem, že bylo prasklé zadní rameno, a na jedné straně je blatník trošičku jiného odstínu a tvaru (lem blatníku je více strčený dovnitř) a přední blatník nelícuje se světly. Zezačátku jsem řešil problém, že skrz zadní světla mi teklo do kufru. A teď mě ještě chybí vyměnit čidlo zpátečky. Takže konečně na mě dolehly taky všechny ty nevýhody toho "mít auto". Jediné co mě těší, že je to nový typ motoru s rozvodovým řetězem, na 1.6 to má slušnou spotřebu a použitelnější kufr. A hlavně to má 4 dveře ( z kupé jsem už vyléčen).
Ale kdyz vylezu z auta, vždycky se musím pokochat. Mám rád větší auta a tohle je postačující. Oproti ostatním 1.6kám je to svižnější, ABS to má, posilovače taky a něco málo v elektrice, takže nakonec si člověk prostě musí zvyknout a být spokojen!

Silné stránky

E36 má nadčasový design. Ať s tím člověk přijede kamkoliv, každý to chválí. Tvary se automobilce z Mnichova vážně povedly. Zvláště, když na tom jsou slušivé hliníky, které tomu dodají trošku více sportovního ducha. Když usednete za volant, cítíte se jako pán světa. Vše je přizpůsobeno k pohodlnosti řidiče. Středový sloupek je mírně natočen na Vás, tkaže máte vše při ruce. A když porovnám design palubovek aut ve stejném roce nebo i mladší, má BMW oproti nim velký náskok! Použité materiály, provedení a uspořádání všeho je navrženo výtečně! Sedačky jsou pohodlné a zatím si žádný cestujcí nestěžoval. I dveře jsou otevírat krásně do velého úhlu, takže člověk nemá problém vylést. Velkou výhodou je rozvodový řetěz, o který se není potřeba moc starat.

Slabé stránky

Vše se při koupi BMW dalo přikoupit. Takže teď už záleží na vás, jak moc vybavené auto chytnete. Mě chybí polohovací volant, airbagy, lepší palubní počítač. Na druhou stranu, ted mám vše, co normální smrtelník potřebuje k životu. Velkou slabou stránkou je u starších modelů nedostatečná antikorozní ochrana. Pozinkové kastle se začali dělat až od roku 1996, takže mám smůlu.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Zatím všechno zvládám své-pomocí. Na foru zjistím, co je špatně, objednám, vyměním. Naštěstí to ještě není auto, které by člověk nedokázal opravit sám.