Volkswagen Golf

Hodnoceno: 7× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "Swayze".

VW Golf IV. Hodně slušně vybavený. 4x Airbag, elektrická všechna okna + šíbr, palubní počítač, tempomat, dešťový senzor, ABS. Stručný výpis výbavy. Osobní dovoz z DE. Nevyniká ničím. Běžně se s tímto typem setkáváme na silnicích.

Silné stránky

Líbivé auto. Praktické do města i na dálnici. Motor má dostatečný výkon. Výbava pro pohodlí jak řidiče, tak spolujezce. Různé vychytávky, které dělají auto praktickým. Třeba samo zatmavovací zpětné zrcátko v kokpitu. Zásuvka v kufru. Zábavný motor, ikdyž toto vozítko váží 1203kg. Nechá se ochotně vytáčet, ale není to nutné na svižnou jízdu. Vše jde zlehka. Něžné pohlaví promine, ale auto bych spíše doporučoval právě vám. Dobře se s ním manévruje na parkovišti. Stavitelné přední obě sedačky a volant. V clonkách zrcátka s osvícením. Co se podvozku týče, nenáročné na finance. Veliké možnosti doplňků a tuningových dílů. Výborně zpracovaná originální hudební aparatura se 4 reproduktory ve dveřích. Měl jsem verzi CD měničem, který je dobře umístěn v kufru. Karosérie co se reznutí týče dobrá.

Slabé stránky

No a začnem. Takže, dosti kritizuji funkčnost elektrické výbavy!!! Děla si co chce. Tempomat mi nefungoval 6 měsíců, po té se umoudřil sám. Zámky dveří! Odešel mi zámek jak mechanicky, tak elektricky u řidiče. Následek je alarmující! Auto se mi samo otevřelo a stáhli se okna. Tzv. nouzové otevření. Upozornění perfektní. Policií v půl šesté ráno v neděli! Oprava nákladná. Vypadávaní skel ze stahovaček. Dešťový senzor si taky se mnou zahrával. Líbivé, ale vrzající plasty. V autě se díky přehnanému oplastování cítíte stísněně. Záměr, aby se člověk cítil v nižší střední třídě (kam patří), přestože auto je dosti široké. Málo místa pro cestující na zadních sedadlech. Hlavně nastupování a vystupování. Držák pití přimo nad rádiem. Nemožnost potom ovládání. Jízdní vlastnosti. Příliš měkké odpružení má za následek nestabilnost při kritických situacích. Auto se snadno rozhodí, a těžko se srovnává. Náchylné na boční vítr a příčné nerovnosti. Stavitelné sedačky nejdou příliš nízko nastavit. Zábrana vzduchu v šíbru vypadá efektivně, ale účel skoro neplní. Při vyšších rychlostech hlasitý projev a vytváření výru vzduch nad hlavou. Já měl výbavu s integrovanými předními mlhovkami. Nevím kterého ingeníra napadlo, ale hlavní žárovky typu H1 dálková, H3 mlhovka, H7 krátká v předním světlometu. A k tomu úžasný přístup na výměnu! Výfukové potrubí podivně uchycené příčkou v oblasti přechodu předních a zadních dveří (to má i Octavia I). Úchyt často urezne. Následek je jen výrazné mlácení, ale jinak se nic nestane, pokud včas navštívíte servis. Příliš silný posilovač brzd a řízení. Podle mě je dost věcí nedotažených ke známe preciznosti VW.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Opravy jsou časté, hlavně co se elektriky týče. Dílů je dost, ale originály drahé, druhovýroba kvalitativně dostačující. Jen na vrakovištích toho zas tolik neseženete. Známost motoru. Rozvody jsou finančně náročnější. Vodní pumpa je součástí rozvodového řemene. Lopatky umělohmotné. Investice nepatrně levnější než u dieselových motorů. Jinak motor na jinou údržbu nenáročný. Nápravy taktéž. Jen opět známé problémy se škrtící klapkou. Kvalita našeho benzínu se projevila do necelých 6 měsíců. Benzina to jistila.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Řekli mi jen, že se s ním jezdilo do práce a na nákup. Starší člověk.