Volkswagen Golf Higline 1.9 TDI PD

Hodnoceno: 67× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "Chudej student".

Jak zacit?Zacnu tak ze moje druhe auto,prvni nepocitam,bral sem ten vuz na to abych se na nem naucil ridit a tak nejak se vyporadal se situaci "ja ridic,Ty auto",byl Golf ctvrte generace v trojdverovem provedeni,v cerne barve a s motorizaci o obsahu 1.4 16V pod kapotou..v te dobe,pro moji osobu s ohledem na muj vek,bomba auticko..Inu jak cas plynul,a pocitadlo ujetych km se neustale zvysovalo,tak stejnym smerem se pocinal muj zajem o to aby..auto melo vykon,bohuzel 75 koni v Golfu ctvrte modelove rady nebylo opravdu dostacujici,auto melo vybavu,coz v mem pripade byl jen posilovac rizeni,ABS a ctverice airbagu..Golfik chte nechte opustil moji garaz a nastehoval se do ni opet wolfsburgsky bestseler ovsem o generaci starsi zato s tim nejvykonejsim motorem VR6 a s vybavou v te dobe maximalni(klimatizace,vyhrevane sedacky,kuze,tempomat,atd) inu vykon super,vybava super,ale kam se podela ta elegance a smrc 4 kove rady?a proc mi stale sviti rezerva?a proc tady to auto zacina reznout?Jak sem byl mladej,tak sem byl blbej..Golfik stihnul projit tak jako jeho predchudce nekolika upravami,ale me pozadavky uz byly zase jinde..chci rychle auto,chci auto s rozumnou spotrebou,chci vybavene auto,chci neco novejsiho..volba padla na Fabii s pridomkem RS..tak tedy,koupil,upravil,pojezdil,spokojen byl,zjistil historii vozu,prodal..bohuzel,nebo spis bohudik?Jsme na konci pokladani otazek me samotneho pred nekolika lety jak se menily me pozadavky na muj vuz..Po Fabii byly aspekty nasledujici- Spotreba,vybava,nejaky ten smrnc,nejaky ten konik pod kapotou a taky prostor..toho Fabie bohuzel moc nenabizela..a tak kdyz sem jednoho dne zavital na dilnu k memu kamaradovi a vyslechl z jeho ust "estli nevim kdo by koupil Varose" ,tak bylo rozhodnuto,slovo dalo slovo a ke me se nastehoval Golf IV Variant..
Nyni k autu samotnemu,jedna se o Golfa ctvrte generace v provedeni kombi,neboli ve VW-slangu Variant, s motorem 1.9 TDI PD,6ti stupnovou prevodovkou,vybavou Higline a rokem vyroby "00"
Pokud se zamerim primo na vybavu vozu jako takovou,tak vycet je nasledujici:komplet kozeny interier,pozdeji vymeny sedacky za kozene Recaro s vyhrevem a vysouvacim podnoznikem,elektricka okna,elektricka zrcatka se sklapenim,digitalni klimatizace,palubni PC,navigace,tempomat,centralni zamykani,ESP,ABS,ASR,4x airbag,6ti diskovy CD changer,dvojite dno kufru,original tazne Vestfalia,dojezd na palivo v nadrzi,kozena loketni operka a snad je to myslim vse :)
Vuz je puvodem z nemecka kde mel jednoho majitele a zde v CR sem ja druhy majitel,pricemz prvni byl muj kamarad ktery auto privezl.
Auto uz nejaky ten patek mam a stale me bavi..davam mu maximalni peci at uz po strance cisteni,na to sem da se rict pacient, i pripadne udrzby a tech veci a investic ktere k autu patri..
Co se tyka vzhledu auta a jeho uprav tak zacneme exterierem..barva je original modra perlet LW5Z.V predni casti vozu je nastavec narazniku Rigger,velice podobny ma v originale Golf GTI,V6,GTI TDI atd,na prvni pohled da se rict nerozeznatelny,ovsem Rigger je pri blizsim pohledu a ohledani o neco mohutnejsi a vyraznejsi..dale jsou lakovane predni mrizky do cerne leskle barvy,maska opet Riegger,mracitka Kamei,originalni svetlomety s xenony a extra zlutymi zarovkami do mlhy,zarovky v blikrech diadem,protazena kapota do vyrezu masky,designova"sprcka" na kapotu,Co se tyka vrchni predni casti vozu tak jen sterace aerotwin a mala antena misto toho originalniho prutu..Motor ma seriovych 85kw,po chipu ktere v nemecku provedla firma MTM, by mel mit cca 110kw/150PS,ale toto sou pouze spekulace,jelikoz na brzde sem nebyl.Golf se vozi na podvozku stelovatelnem Streetline,v soucasne dobe je jiz doma v krabici pripravene lahudka a to podvozek KW Varianta dve-stelovatelna vyska i tuhost."Varos se kutali" na dvoudilnych kolech znacky ASA ZR1 v rozmeru 8,5x18 a 10x18 s pneu Hankook 215,40,18 a 245,35,18,pricemz na predni naprave sou jeste 15mm podlozky HR,brzdice sou original FSI nalakovane do cervene barvy,zadni cast vozu postrada sterac,ktery byl zaslepen,spodni cast narazniku byla nalakovana do barvy vozu,byly namontovany lampy s krystalovym designem a odstraneny napisy z vika kufru..
Do vnitrku se nastehovaly budiky s novym Sport Designem s dojezdem na zbyle palivo,radicka z Octavie II RS,chrom ramecky kolem reproduktoru,chrom cudliky dveri,pedaly RS,naslap GTI,koberce na miru Volfsburg Edition,Navigace DX,kozena sedadla Recaro s vysouvacim podnoznikem,bederni operkou a vyhrevy..
V soucasne dobe sve auto hyckam natolik ze s nim vyjizdim jen pokud nehrozi ze mi nekde zmokne,v zime s nim nejezdim vubec a defacto ho mam jen pro poteseni..spousta lidi si jiste rekne: "dyt je to jen obycejnej Golf??!! " ano je,ale pro me tohle auto ma nesmirnou hodnotu a moc si ho vazim a zatim mi dela jen samou radost..V planu mam jeste par drobnosti,ktere pote prispeji k me maximalni spokojenosti a prani,jak by me auto melo vypadat.Chtel bych taky podekovat Jakubovi a Robertovi a vsem mym kamaradum kteri se na vzhledu Varose nejak podileli..
Berte prosim tuto recenzi spis jako hodnoceni a povidani primo o mem voze,nez jako globalni pohled na seriovy Volkswagen Golf Variant MKIV..

Silné stránky

- design ktery se stale tesi pozornosti
- dobry motor s nizkou spotrebou
- dostupnost nahradnich i " tuning " dilu

Slabé stránky

- klasicke koncernove zavady
- velka pozornost zlodeju a podobnych

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Pokud nedokazu upravu ci opravu zvladnout sam,sveruji auto jen svym dobrym kamaradum na ktere se mohu spolehnout