Hyundai Sonata Hyundai Sonata 2,0

Hodnoceno: 6× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "auti".

Sedan s karoserií limnuzíny, v šedomodré metalíze. Motor má objem 1998 kubických centimetrů a výkon 102 kilowatt. Co se týče interiéru - palubní deska je přehledná a nikde nic nevrže. Sedačky jsou velmi pohodlné a měkké. Perfektní na delší cesty. Volant patří spíše k větším, ale posilovač je dostatečně účinný (takže držení jednou rukou jde v pohodě).
Vůz má manuání klimatizaci ve čtyřech polohách. Musím uznat, že i ve 35 stupních je dostatečná již na druhé poloze. Horší je to však vzadu - tam se dostane jen málo chladného vzduchu zepředu, i na čtvrtou polohu. Cestující vzadu tím pádem v létě docela trpí.
Sedadla jsou vepředu polohovatelná - sklápění, nastavení výšky, sklonu sedáku, posunutí dopředu a dozadu. Zadní sedadla jdou pouze sklopit dopředu.
Volant je polohovatelný nahoru a dolů. Ve voze je dostatek odkládacích ploch a přihrádka u spolujezdce je dostatečně velká.
co se týče bezpečnosti, myslím, že na českých silnicích jde o lepší průměr (vzheledem k velkému množství favoritů a podobných skořápek). Vůz má ve výbavě jeden airbag (což je podle mě málo), ale má poměrně velkou hmotnost, a celkově dost tuhou karoserii. Podle techničáku auto váží 1320 kg. Dále má vůz ABS, který byl dodáván pouze ve výkonnějších variantách (2,0 L a více).
Auto má maximálku podle techničáku 192 km v hodině, ale údajně 210 - 220 není problém. Nevím, nedokážu posoudit ...
Já osobně jsem s vozem jel nejvíc asi 160 a to při předjíždění na dálnici.
Spotřeba: všichni mě odrazovali, že auto bude žrát "trávu kolem cesty", ale není to tak strašné, jak se zdálo. Naučil jsem se jezdit za 7,2 - 7,8 litru na 100 km, a jezdím město/mimo město v poměru asi 40/60. Jinak při rychlosti 90-100 jede za krásných 6,5 litru.
Auto je dostatečně živé, nemám problém předjet cokoliv co potřebuji.
Celkem mi přijde hezké, designově trochu nadčasové, možná ale docela dost velké (bez 30 cm pět metrů). Je třeba si zvyknout na parkování, zvlášť pro ty, co předtím jezdili s fabií nebo něčím podobným.

Silné stránky

poměr výkon/spotřeba
vzhled
interiér
prostornost, také na zadních sedačkách
poměrně levné díly + dobrá dostupnost
vysoký stupeň výbavy na své stáří (1995), téměř vše v elektrice

Slabé stránky

to že je vše v elektrice je svým způsobem i nevýhoda
nedostatečně odolné plasty kliček dveří zevnitř - lámou se
je to korejské auto, ne japonské (ty jsou technicky podstatně dále)
vyšší kategorie pojištění

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

zatím jsem měnil táhlo ve dveřích, měnil jsem plastovou kličku která se utrhla, časem budu měnit homokinetický kloub a rovnat kotouče na brzdách

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

pán, který mi vůz prodal, byl opradu seriózní ... nekupoval bych z bazaru, jedině na inzerát - v mém případě šlo o Aukro.cz