Seat Leon

Hodnoceno: 24× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "hector".

So Seatom Leonom som sa prvý krát zoznámil v roku 2003 kedy som kúpil jazdenú, ale veľmi zachovalú 1,8 20VT s rokom výroby 2000. Tento Leon mal v sérii 180 koní, čo bolo v tej dobe pre mňa až dosť drastický skok z Fábie 1,4 s výkonom 60 koní. Inak Fábia mala tiež rok výroby 2000 a nebyť havárie vďaka jednému blb... čo nepoznal značky daj prednosť v jazde, tak asi by som sa po jej oprave tak rýchlo nezbavoval, pretože som ju mal celkom pekne urobenú... Ale osud už bol taký, tak som vtedy volil niečo väčšie ako Fábia a menšie ako Octávia. Prezeral som časopisy s autami a vtedy mi do oka padol Seat Leon. Bola to zlatá stredná cesta a ja som bol rozhodnutý, že aké auto bude parkovať v mojej garáži...
Po nie dlhom bádaní na trhu s jazdenkami mi do oka padlo auto, ktoré malo podozrivo nižšiu cenu ako ostatné...v prvom mometne mi napadlo hmm asi tiež po búračke...Ale aj napriek podozreniu som zavolal...Aké bolo moje prekvapenie, keď v telefóne podľa hlasu seriózny pán mi oznamuje že auto je nielen bez búračky ale aj málo jazdené a aj to len na dlšie trasy...Po príchode na miesto činu (k nemu domov) som zistil, že uvedený pán je naozaj seriózny zubár, ktorý má syna, ale ten skôr inklinoval k motorkám ako k autám...a bolo rozhodnuté...Seat Leon bol môj...tento Leon prešiel tiež úpravami...
Tak to bolo moje zoznámenie so značkou Seat Leon. Autíčko malo 7 rokov a ja som začal poškuľovať po niečom čo by nahradilo toto auto, ktoré nasadilo latku dosť vysoko...Prechádzal som salóny, internet, časopisy...stanovil som si kritéria, čo by malo auto bezpodmienečne mať a s akým výkonom by to asi malo byť. Najskôr ma oslovil Leon FR, ale keď som počul o blížiacom sa počiatku Cupry, tak som ešte vydržal... a bolo opäť rozhodnuté.
Myslím, že sa oplatilo počkať :).

Silné stránky

Silné stránky tohto auta sú podľa mňa určite motor, brzdy a podvozok...I keď nie každý je naladený na tvrdý podvozok ako Cupra určite má.
Motor v tomto aute ma zaujal hneď pri prvých ostrejších jazdách. To čo toto auto urobí pri dosiahnutí určitých otáčok kedy vlastne turbo už nepracuje ma dosť prekvapilo. V prvom momente som sa až zlakol :), ale na určitý fakt som si dosť rýchlo zvykol a je to len plus pre športovú jazdu. Takže pri vyradení turba kedy už nepracuje auto ešte citeľne akceleruje...je to pocit ako by sa k turbu pripojilo ešte jedno...Toto som čítal kedsi aj v jednej reportáži novinárov a nechápal som ako to myslia, že ako to môže akcelerovať bez turba v takých vysokých otáčkach, ale pochopil som pri jazde. Jeden problém sa ale vyskytol, že sa mi strašne ťažko reguloval radenie a išiel až skoro do červených alebo až do červených kde ma pri 7100 ot. z toho opojenia zobudil obmedzovač a ukrojením z výkonu dal príkaz na radenie...
Brzdy sú v tomto aute nastavené tak, ako by sa mali brzdy do silných áut montovať...vynikajúco sekundujú silnému motoru a nevädnú ani pri dlhodobej záťaži...niekedy mám len strach či ten čo sa lepí pri brzdení za mňa vie čo tam mám a či vie čo tam má hlavne on sám...tak kde ja už stojím sa on ešte čumákom tlačí k zemi a v očiach mu vidieť že to už nezvládne...
A zabudol som ešte na jednu silnú vec v tomto aute a to je športové sedenie a volant... Výborné...len to sedenie ešte spomeniem aj nižšie, ale aj tak by som na to nedal dopustiť...
Ešte musím spomenúť jednú silnú stránku a to je hudba v Cupre...pri nastavení basov ručne dosiahneme v aute pocit ako keby tam bol niekde subwofer, ale nie je...vynikajúco znie hudba.

Slabé stránky

...tak aby som nadviazal na predchádzajúcu stať, tak musím povedať, že slabou stránkou tohto auta je spotreba...Priemerná sa pohybuje niekde okolo 11,0 litra a to ani stále nenaháňam...ale ako som už písal predtým, každý špás niečo stojí a mám vyskúšané že pri konštantnej rýchlosti 90km/h je spotreba na hranici 8 litrov. No stačí jedna menšia kolóna, ktorá podráždi pravú nohu a spotreba sa vyhupne opäť na hodnotu 11 litrov. Pravdu povediac načo si kupovať 240 koňové auto ak s ním budeme jazdiť 90km/h, že? :)
O podvozku písať nebudem lebo je to vec vkusu a jasné cesty na ktorej sa auto odvaľuje...Ale komu nevadia tvrdšie naladené podvozky, tak to v tejto stati slabých stránok nemá čo hľadať...
Čo by som tu určite dal je oplastovanie dverí...to je úplna hrôza a bol som nutený si vyrobiť na držadlo kožennú násadku s penovou vložkou lebo som začal mať problémy s lakťom...fakt tvrdé...
Auto nebolo vybavené od výroby stredovou lakťovou opirkou, ktorú som dokupoval a tým som prišiel aj tých pár odkladacích priestorov na flaše...
Hmm a ešte jedna vec...Externá pamäť USB je to super že si môžem zapojiť USB key s 4GB muziky ale to miesto umiestnenia USB je dosť nepraktické...nehovoriac o tom že niekedy sa key nenačíta a je potrebne vytiahnúť klúč zo zapalovania a celý proces vykonať nanovo...to ma vie niekedy vytočiť...
Neviem či je to slabá stránka, ale všimol som si že je to vec väčšiny Leonov II generácie, zostáva po otvorení a zabuchnutí kufra polootvorený znak na otváranie kufra (vzadu)... je to detail ale predsa.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

No myslím, že za dva roky je dosť malá pravdepodobnosť, že by sa niečo vážne vyskytlo...Ale tak stáva sa...
Auto som kupoval v ZA, kde som absolvoval aj prvý servisný interval spolu s výmenou predného čelného skla (kamienok). No musím povedať, že spokojný som nebol, pretože páni v Seate sa asi potrebovali vyšantiť na silnom aute a najazdili mi na aute 60km. Pri mojich argumentoch len hapkali a sľubovali náhradné diely zdarma...hm ale čo už keď mi poslali dopis že ich prevádzka nie je funkčná...snáď to pani nebolo kvôli mne...:)) Ale nasr... ste ma poriadne vtedy...
Inak aj s predošlím Leonom som chodil do PTA v TN kde nemôžem povedať na chalanov krivé slovo...jazdím ešte na autách inej značky, ale nikde nie sú takí ústretoví keď si chcem ísť k autu aby som videl čo sa s ním deje.
Čo sa týka nejakých porúch tak haprovali mi xenóny, keď som dal diaľkové tak mi ich po troch sekundách sklápalo na stretávačky a diaľkové svietili len žiarovky...ale dali to do poriadku...
No a teraz sa na sedačke vodiča niečo ulomilo na plastovom kryte zozadu...je to v riešení a čakám na náhradný diel, aby to mohli vymeniť...Takže páni v Seate na tých autách chodia aj muži so 100kg :))

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

No ako som spomínal auto som kupoval v ZA v JPcar a s pánom Švíkom (predajca) sme absolvovali aj jazdy ešte na FR verzii v TN na tuning zraze na letisku (mali tam stánok)...takže v tomto bol predajca úplný opak servisu. Dohodli sme aj výraznú zľavu, takže myslím, že predajca bol spokojný tak isto ako aj kupujúci...:)
Takže tu len spokojnosť a tak by som si predstavoval predajcu áut...

Malý tuning

Zadná číra optika od firmy in. pro., zadný tlmič výfuku Sport Duplex od firmy JE Design.