Ford Focus Ford Focus

Hodnoceno: 10× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "RedDevil".

Třídvéřový hatchback Ford Focus, model 2000. Benzínový motor 1.8 16V Zetec-E, 85kW(115k)/5500 a 160Nm/4400 v tehdy sportovní výbavě Trend. 15“ disky 195/55/15, sedačky s větším bočním vedením, kůží potažený volant, manuální klima, okna v elektrice.

Silné stránky

Jednoznačně podvozek a odezva od volantu. Naprostá jistota v každé zatáčce, radost z jízdy. Auto je i při vyšších rychlostech jisté a stabilní. Motor jede velmi slušně, ale žádný trhač asfaltu to rozhodně není. Po startu trochu hlučnější, jak se zahřeje, tak je to v normálu. Při běžné jízdě je motor příjemně tichý, s narůstajícími otáčkami dostává pěkný zvuk. Při dálniční rychlosti 130 točí motor 3500rpm. Převodovka je perfektní .. převody jdou hladce, přesně, dráhy jsou krátké a řadící páku, která klade odpor tak akorát lze vodit jedním prstem. Brzdy jsou naprosto dostatečné, kotouče v předu i vzadu, nástup je relativně ostrý a nevadnou.
Vnitřní prostor je dnes už průměrný, auto je pětimístné a dá se v něm v pěti cestovat, ale na delší cesty to není. Pro čtyři dospělé osoby průměrného vzrůstu je to v pohodě. 3 dveře mě nelimitují jezdíme většinou 2

Co se týče interiéru, tak pro mě pěkná palubovka. Uznávám ale, že u Focusu je to věcí osobního vkusu. Každopádně vše je na dosah, tak bych to očekával. Sedačky ve verzi Trend mají lepší boční vedení. Teď jsem ale jel v ST170tce a tam jsou tedy ještě o třídu a něco lepší.

Slabé stránky

Chybí 6 stupeň na převodovce. Motor by to zvládl a hlavně spotřeba by byla jinde. Spotřeba.... to je u mě velký problém. Jelikož auto nemá palubní počítač, tak spotřebu hlídám a počítám sám. Na dovolenou jsem jel za 6.8l, ale běžně jezdím tak za 8,5 – 9l s převažující městskou dopravou a krátkými cestami. Když už je něco delšího, tak si to chci užít a jedu s „těžkou nohou“… to je pak někdy i přes 10l
V interiéru začaly už vrzat plasty, hlavně ve dveřích… a sedačka řidiče.... svůj podíl ale na tom zřejmě bude mít i drobná kolize s příkopou, kterou jsme společně utrpěli loni v létě, při návratu z Mimoně :-(
Černá perleťová metalíza. Je sice nádherná, ale je na ní opravdu všechno vidět. Pokud chcete mít auto stále pěkné, tak s ním buď nejezdit, nebo každý den umývat. O parkování před panelákem ani nemluvím, protože někteří lidé jsou hov.da a nemám na ně slov.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Bylo to ojeté auto, takže komplet rozvody, oleje, náplně, svíčky, filtry. Vše u kamaráda v autodílně, takže ceny přijatelné a zatím vždy spokojenost. Dále s přibývajícími kilometry pouze spotřební materiál.
Z těch opravdu důležitých věcí, které jsem musel řešit s Fordem, odešlo jenom dálkové ovládání od centrálu. Oprava ve Fordu Rašíno Olomouc.. příjemní, rychlý a cena oproti ostatním značkovým servisům, co jsem zjišťoval nejnižší.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Auto bylo kupované v bazaru v Hodoníně jako ojeté z Francie ( u nás se kombinace 3dvř a 1.8 neprodávala ) Přístup byl celkem bezproblémový, dalo s nimi dohodnout. Slevu jsem vyloudil ale minimální :-(

Něco navíc....

Na autě jsem prováděl drobné změny...
Výměna brzdových kotoučů za kotouče Brembo.
Originál autorádio šlo pryč, místo něj je tam SONY MP3, to původní FORD 5000, mělo sice ovládání pod volantem, ale bylo jen na kazety a navíc nehrálo nic moc.
Pak jsem nechal taky přečalounit přední sedačky, protože při té nepříjemnosti, co se nám stala, tak začala vrzat sedačka řidiče a když už byla venku jedna, tak jsem je nechal předělat obě dvě.
Nechal jsem taky kompletně vytónovat okna.
Je přidané zadní křídlo. Nově nárazník z verze GHIA i s mlhovkami.
Do budoucna zvažuji ještě kit sání, a 17" kola

Aktuální fotky dodám co nejdřív