Ford Focus 1.6 100 koníků

Hodnoceno: 133× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Jako první auto jsem chtěl Ford Escort 1.6 rok 1996, člověk co mi ho hledal mi nabídl jeho nástupce Ford Focus s tím že je to lepší modernější auto a Escorty se už moc nekupujou. Bylo léto roku 2006 a mým první autem se stal Ford Focus 1.4 1999 pětidvéř ve výbavě trend se 4 airbagy a kupodivu se 4 kotouči což bylo jen na přání.
Po roce jsem začal přemýšlet o něčem jiném, silnějším, možná větším. Proto jsem své první auto prodal nečekaně rychle ani jsem ještě nevěděl co si pořídím a už jsem byl bez auta. Známí mi nabídl Ford Mondeo 2001 2.0 Tddi parádní velký pohodlný auto, který skvěle jezdilo. Než se ukázalo, že už bylo dost bouraný na bok a teklo do vnitř. Takže jsem ho známímu vrátil ten ho prodal za stejný peníze co jsem já zaplatil.

A byl jsem nazačátku co si pořídím??? Volba padla na Ford Focus 1.6 benzín od 2002/2003 facelift. Ten jsem si nechal usilovně hledat v zahraničí. Nakonec jsem našel už dovezený starší kousek pár kilometrů od domova. Jel jsem se na něj podívat a hned se mi líbil.

Focus 1.6 1999 Trend 4 airbagy, manuální Klimatizace, elektrická přední okna, sedačky s velkým bočním vedením, stříbrné plasty v interiéru a sportovně podbarvené přístroje, bohužel v zadu jsou jen bubny jako u většiny Focusů. Za příplatek má vyhřívaná přední sedadla a ostřikovače světlometů. V krásný černý metalíze, černýma oknama a sportovním koncovým dílem výfuku. Měl už sice dost najeto 140 000 Km ale ty jsou alespoň rozhodně pravé. Za dva dny 25. dubna 2008 bylo auto moje.

Je 25. dubna 2009 a už je tomu rok co jsme se daly dohromady :-) To zní dost divně, ale je to tak autíčko mám moc rád. I přes dost věcí co jsem musel na autě vyměnit (většinou spotřební součástky co prostě odejdou) to byl moc příjemný rok. Autíčku dávám co potřebuje a ono mi to oplácí. Tak hurá do dalšího roku!!!

Silné stránky

Nejsilnější stránka Fordu Focus je, jak jsem se přesvědčil i s prvním Focusem jeho podvozek a jízdní vlastnosti. Volant se skvělou zpětnou vazbou, řízení reagující na sebemenší povely. Žádné přeposilované, netočíte jen s volantem bez námahy, ale on se svámi i trošku pere což sportovní auto prostě musí dělat. Podvozek v každé situaci podrží když najedete příliš rychle do zatáčky uberete plyn auto se srovná pak ho přidáte a vytáhne vás z ní ven. Jednoduché zábavné prostě super. Vlastnosti podvozku jsou umocněné litými koly Borbet R16 s Pneu 205/50 Michelin Pilot Exhalto 2, uvažoval jsem i o 17ti palcových, ale to už by bylo asi moc. Na šestnáckách má auto ještě jistý komfort, pneu nejsou zas tak drahé a valivý odpor už je tak dost vysoký a s ještě širšími koly by byl hluk odnich už na úrovni snesitelnosti. Proto 16tky :-)

Na sníh a mrazivé počasí obouvám hliníkové origo Ford R15 s pneu 195/55 Goodyear Performence
Na suché a slunečné počasí obouvám hliníkové Borbet R16 s pneu 205/50 Michelin Pilot Exhalto 2

Motor je velmi silnou stránkou, 1.6 naproti 1.4 mě nenutí ject pořád s plným plynem na podlaze. Právě naopak jezdí se s ním krásně do 2000 ot/min kdy si výfuk jen bublá. Takhle můžete jezdit jak po městě tak i mimo na pětku při 100 Km/h točí pouze do 2500 ot/min. Pokud potřebujete někoho rychle předjet, tak zařadíte trojku, na kterou auto jede až necelých 150 Km/h a předjedete všechno co chcete. Od 4000 ot/min kdy vrcholí točivý moment 145 Nm motor nabere druhý dech a teprv teď začne naplno zrychlovat až do 6600 ot/min kdy už je opravdu čas zařadit další rychlost.
Má také krásný zvuk, nad 4000 je slyšet doslova vytí sání, se sportovním vzduchovím filtrem je ještě výraznější. Hodně mi to připomíná mou velmi krátkou projížďku s Mini Cooper S :-) Ten zvuk kompresoru se nedá zapomenout!
Motor s autem nemá moc práce protože je velmi lehké. Podle techničáku auto váží pouhých 1070kg což je nějak málo oproti 1.4 ta měla uvedeno 1150kg no ale váhu nemám, takže kdoví.

Něco ke spotřebě: Když jezdím normálně né pomalu, ale svižně a řadím do 3000 ot/min s občasným podřazením a vytočením do 6000 ot/min při předjíždění jezdím kolem 7,5 litrů Naturalu na sto. Pokud si více hraju s plynovým pedálem a poslouchám krásný zvuk moturu tak kolem 8 litrů. Nedávno jsem tankoval po ujetí 300 km z toho 200 opravdu s viužitím veškerého potenciálu automobilu a 100 svižnou jízdou a po dotankování plné nádrže vyšla spotřeba na 8,9 litů což je opravdu zatím maximum. na jízdu s kamerou mezi sedačkami velmi dobrá hodnota :-)
Na druhou stranu s denním dojížděním do práce 140 km jsem dělal rekordy ve spotřebě klidným stylem stále kolem 100 Km/h i po dálnici není problém jezdit mezi 6 - 6,5 litry. Rekord byl 5,9 :-)

Fakta: 1,6 l Zetec-SE 16V
Zdvihový objem 1596
Výkon kW (PS) 74(100) při 6000 ot/min
Maximální točivý moment 145(Nm) při 4000 ot/min
Maximální trvalé otáčky motoru 1/min 6450
Maximální krátkodobé otáčky motoru 1/min 6675


Interiér je ve výbyvě Trend další silnou stránkou vozu už mu bude 10 let a pořád vypadá skvěle. Někomu se možná nemusí líbit tvar přístrojové desky nebo použité tvrdé materiály, ale jako celek působí velmi hodnotně, tmavé materiály se stříbrnými doplňky výborně ladí a vytvářejí sportovní nádech spolu s podbarvením přístrojů. Jestli nevíte jakou výbavu tak jedině Trend. Místa je v autě tak akorát jak v předu tak i vzadu a kufr také stačí na víkendový výlet v pěti lidech. Sedačky jsou pevné pohodlné s dobrým bočním vedením. jen vzadu ve třech lidech už je celekm těsno, jak tomu bývá i v mnohem větších vozidlech.

Nyní můžu přidat k silným stránkám i zvukovou aparaturu ve voze. originální rádio 4000trafic jsem ihned po koupi vyměnil za 4000RDS které má aspoň otočný ovladač. A rozhodl jsem se že nebudu shánět originál CD 6000, nebo výborné 6006 (měl jsem ho za pár korun od příbuznýho v prvním Focusu, vejde se do něj 6 cd mezi nimi si přepínáte paráda a i to pěkně hrálo). Šel jsem na to jinak. Objednal jsem v tuning prodejně potřebné redukce (kabely + montážní díly) pro připojení ISO rádia a samotné rádio Pioneer DEH 2020MP. Rádio přišlo za dva dny a redukce ani za týden nepřišla. Zrušil jsem objednávku a zajel do servisu Ford, kde jsem dostal vše potřebné do pěti minut za stejnou cenu a ještě užitečné rady na montáž. Hraje výborně a originální repro Ford asi konečně hrají na plný výkon. Za nějaké 3000 Kč dohromady je to proti staršímu origánulu s CD za hubičku a MP3 vám originál nikdy nezahraje :-)

Slabé stránky

Zatím je slabou stránkou jen spousta věcí na autě, které se musí vyměnit.
Druhý den jsem hned koupil novou baterii, protože originál Motorcraft autobaterie snad ještě z továrny už byla na odpis. Samovolně se mazaly denní ujeté kilometry a při nastartování se pokaždé protočily ručičky tachometru a otáčkoměru. Což normálně auto dělá po odpojení baterie.
Třetí den jsem se pustil do vyndání sedadla řidiče za účelem zjištění co je na něm špatně. Po odkrytí polstrování bylo patrné že něco není na svém místě vzpěra opěrky stehna byla ulomená a doslova zařezaná v molitanu a dělala pěknou dirku už i v čalounění. Soused mi jí přivařil na své místo,ještě jsem tu díru v molitanu trošku zacpal aby to mělo správný tvar a dal zpět a super konečně je to jak má být!
Dále jsem po týdnu vyměnil středový díl výfuku, ve kterém byla díra a byl celý prorezivělý, auto mělo zvuk jako závodní speciál :-)
Ještě to chce vyměnit tyčku stabilizátoru na levé přední nápravě občas to dost cinká a klepe. Splněno otravné zvuky jsou minulostí.

A to nejtěžší je vyměnit těsnění mezi motorem a převodovkou z důvodu netěsnosti motoru a úniku oleje, ale zatím to asi necháme být. Po dolití a ujetí 1500 Km nějak neubývá :-) Tak jsem přistoupil k výměně oleje snad nikam neuteče :-)

Také volant už má nejlepší léta zasebou kůže je obroušená a zůstávají kousky na dlaních. Bude to chtít Přetáhnout novou kůží nebo jiný volant. Neví někdo o nějakým originálním koženým volantu??? Tak i tohle jsem zatím už vyřešil sehnal jsem originál v trochu lepším stavu, ale pořád by to mohlo být ještě lepší :-)

Další věc, která mi dělala starosti byl nepravidelný chod moturu na volnoběh. Po hledání stejného problému na internetových diskuzích jsem zjistil že to může být i špatnou hadičkou odvětrání klikové skříně. Po její kontrole jsem zjistil že je děravá. V servisu jsem koupil novou a po chvilce boje kvůli malému prostoru jsem ji nasadil a problém vyřešen :-)

Objevil se další problém rozsvícení kontrolky motoru a auto jezdilo pořád stejně,na diagnostice nic vadného, hlášení smazáno a po u jetí cca 400Km znovu zas diagnostika a prej je to Lambda sonda ta se přímo v hlášení neobjeví. Přes internet sem objednal vhodný typ, vyměnil a ted se uvidí :-) po 1200Km nic

Také jsem odstranil ostřikovače světel. Nejdříve jsem jen zabránil kapalině dostat se do hadičky ke světlům a po nějakém čas jsem se rozhodl že vyndám celé ostřikovače a díry v nárazníku jsem zaslepil. Problém byl v tom že většinu kapaliny jsem vždy vystříkal na světla a na okno už toho moc nezbylo. Motorek na světla byl dvakrát větší než ten co pumpoval vodu na čelní sklo. Po celé demontáži jsem veškeré díly ještě prodal za cca 1000 Kč.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Všechny poruchy a opravy řeším své pomocí, co zvládnu udělat sám opravím, co nezvládnu to mi udělá příbuzný, a když si nevý ani on rady tak servis. Tam si kupuju díly a maximálně nechám zjistit kde je problém.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

No prodejce mi vzhledem k součástkám které jsem musel ihned měnit měl slevit cca 8000 Kč a nemohl bych říct křivého slova.

Opravy výměny:

26.4.2008 Nová autobaterie 2500 kč (stav 140200Km)
27.4.2008 Oprava autosedadla zdarma :-)
3.5.2008 Výměna středového dílu výfuku 1600 Kč
30.5.2008 Výměna autorádia Ford 4000RDS za super Pioneer DEH 2020MP
rádio 2500 Kč Iso redukce 135 Kč,redukce pro montáž 350 Kč
4.6.2008 výměna LP tyčky stabilizátoru 600 Kč původní byla úplně
zničená a stabilizátor vydával spoustu nepříjemných zvuků.
15.6.2008 Výměna oleje Shell 5W30+olejový filtr (stav 143000Km)
10.7.2008 Výměna obroušeného volantu za volant v trochu lepším stavu
18.7.2008 Výměna prasklé a spuchřelé hadičky odvětrání Klikové skříně 400 Kč
22.7.2008 Výměna papírového vzduchového filtru za KaN 1350 Kč
11.9.2008 Nová Lambda sonda 2500 Kč
21.10.2008 Seřízení geometrie 600 Kč
6.12.2008 Výměna rozvodového řemene a upínací kladky 2500 Kč
stav 149 000 Km
2.2.2009 Oprava polos unikala vazelína, výměna manžet a mazání 1800 Kč stav 151 000 Km
10.2.2009 výměna drážkového řemene (konec pískání:-)) 550 Kč
14.3.2009 Nové žárovky OSRAM Night Breaker svítí krásně 470 Kč
Kontrola po zimě, ozývá se mlácení z přední nápravy, krásný lak na výfuku po působení soli okamžitě slezl, stěrače potřebují vyměnit, a jsou objednány nové letní pneu, v jedné pneumatice jsem našel hřebík a je prázdná Ach jo.
25.3.2009 Nové letní pneu Michelin Pilot Exhalto 10000 Kč
18.4.2009 Vyměněny čepy na předních ramenech, a geometrie 2000 Kč
26.4.2009 Stav po roce užívání 154 500 Km
30.4.2009 Výměna zadních ložisek (konec hučení) 1000 Kč
13.5.2009 Nové kotouče ATE Powerdisc plus destičky ATE 4000 Kč
2.6.2009 Výměna oleje opět Shell Helix 5W30+filtr (stav 156000Km)
20.6.2009 Oprava spojů výfuku. Někde to netěsnilo a krásně pískal.
30.7.2009 Praskla žárovka OSRAM Night Breaker svítí jen dálkové tak potřebuji jednu koupit ach jo moc nevydržela jen 4 měsíce.
20.8.2009 Po řadě hledání nových žárovek jsem koupil jednoduše Philips Premium H4 svítí méně než Osram NB ale za méně než poloviční cenu je to velmi rozumná volba.
18.10.2009 Nasadil jsem zimní 15 stav 162 000 Km
25.1.2010 Oprava pneu (šroub) 100 Kč
15.2.2010 Výměna čepu řízení a tyček řízení+geometrie 3000 Kč
17.2.2010 Výměna oleje opět Shell Helix 5W30+filtr(stav 170000Km)
17.2.2010 Výměna drážkového řemenu 550 Kč
19.4.2010 Proběhla technická kontrola úspěšně :-)
20.4.2010 Oprava těsnění Olejové vany 200 Kč
21.4.2010 Vybroušen a přelakován koncový díl výfuku
22.4.2010 Opravena zadní nápravy po zimním kontaktu s chodníkem
23.4.2010 Nasazeny letní kola stav 176 500 Km, následná geometrie 750 Kč
14.5.2010 Nová Alu Borbet R16 (staré už nešly vivážit) 4000 Kč + přezutí a vyvážení 500 Kč
17.5.2010 Výměna zadních bubnových brzd za kotoučové, destičky 1000 Kč, Brzd. hadičky 500 Kč a výměna Brzd. kapaliny 550 Kč
9.7.2010 Další píchlá pneumatika tentokrát oprava 550 Kč!
10.7.2010 Výměna oleje Shell Helix 5W30+filtr(stav 185000Km)
14.7.2010 Výměna zapalovacích svíček Motorcraft 560 Kč
21.7.2010 Výměna zapalovacích kabelů, palivov. filtr 1000 Kč a výměna snímače otáček motoru 600 Kč (stav 186000Km)
10.10.2010 Nasazena Zimní Pneu R 15 (stav 191000Km)
6.11.2010 Výměna oleje Ford Formula F 5W30+filtr (stav 192700Km)
28.12.2010 Výměna drážkového řemenu 590 Kč (stav 194400Km)
15.1.2011 Výměna koncového dílu výfuku Or. Ford Focus ST 170
9.2.2011 Výměna komplet tlumičů Kayaba 3900 Kč a přední ložiska 900 Kč ruční práce :-)
10.2.2011 Geometrie kol (stav 195850Km) 680 Kč
25.2.2011 Nainstaloval jsem přední rozpěrnou tyč z hliníku 590 Kč
18.3.2011 Nasazeny brzd. destičky EBC Greenstuff
20.3.2011 Nasazeny letní kola R16 (stav 197500 Km)
20.4.2011 Zakoupena třetí sada kol a to z Ford Escort R15 v předu závodní pneu Yokohama 205/50(na okruh a podobně)
6.5.2011 Větší Servis výměna oleje Ford Formula F 5W30+filtr a výměna těsnění olejové vany a Kabinový filtr za 1500 Kč (stav 199950 Km)
23.7.2011 Výměna přední čepy ramene + čepy řízení 1000 Kč + Geometrie kol 600 Kč (stav 203000Km) a dolito půl litru oleje
9.9.2011 Výměna zadních ložisek 1000 Kč (stav 205000 Km)
30.10.2011 Nasazeny zimní kola stav 207500 Km
14.11.2011 Upravena škrtící klapka
20.11.2011 Nové zadní destičky 300 Kč
14.1.2012 Sportovní pružiny Eibach Prokit 3000 Kč
28.1.2012 Výměna oleje Formula F 5W30 (stav 211500)
3.2.2012 Nové svíčky Motorcraft Platinum 350 Kč
15.2.2012 Zánovní zimní pneu 195/55 Goodyear 3000 Kč
10.3.2012 Nové přední kotouče Brembo Max 1800 Kč
30.6.2012 Nové zadní kotouče Brembo
15.7.2012 Výměna oleje Formula F 5W30 stav 220000 km
18.1.2013 Nové zadní brzdové třmeny a destičky 4000 Kč
16.3.2013 Výměna oleje Formula F 5W30 stav 229000 km
20.6.2013 Výměna čelního skla své pomocí cca 2000 Kč plus pylový filtr 300 Kč
25.10.2013 Výměna oleje Formula F 5W30 stav 239000 km
10.11.2013 Geometrie kol 600 Kč
8.3.2014 Nové zadní brzdy Brembo Max 1500 Kč stav 243000 Km
1.4.2014 Nové přední brzdy Brembo Max 1800 Kč
5.4.2014 Rozvody+klín.řemen+chladící kapalina 1700 Kč stav 244000 Km
15.5.2014 Nové přední čepy ramen,čepy a táhla řízení, tyčky stabilizátoru 2000 Kč stav 245500 Km
20.5.2014 Nový středový díl výfuku Bosal na 1.8 1400 Kč
1.9.2014 Výměna oleje Formula F 5W30 stav 250500 km
3.10.2014 Nový uni katalyzátor 1500 Kč
20.3.2015 Obuty letní pneu 195/55 r15 kola s pneu dot2011 4000 Kč staré R16 prodány za 4000 Kč stav 256700 Km
1.6.2015 Výměna oleje Formula F 5W30 stav 259700 Km + ol.filtr a kabin.filtr čidlo klikové hřídele 500 Kč
10.7.2015 Výměna hřebenového řízení 262000 Km 3000 Kč
1.9.2015 Výměna oleje Mobil 5W40 a filtru 264000 Km
20.11.2015 Prodáno 20000 Kč