Fiat Punto S 55 1.1

Hodnoceno: 7× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "Smety Aš".

Chtěl bych Vám představit naše rodinné auto. Jedná se o Fiat Punto, rok výroby 1997. Automobil se začal vyrábět v roce 1993, v roce 2000 přišel facelift, ze kterého vyšlo Grande Punto. Jedná se o 5 dvéřovou karosérii. Jsem za to rád, jelikož nesnáším třídvéřáky. Barva - modrá metalíza, sice hezká, ale jsou na ní vidět sebemenší škrábance. Na vině je i nejspíš tloušťka laku. Bydlím na sídlišti, a protože tady na hajzla nenarazíte, auto už utrpělo hodně škrábanců. Interiér je na tu dobu designersky povedený. Všechno je přehledně a logicky rozmístěnné. Kvalita zpracování je však mizerná. Všechno už začíná vrzat, zvláště v těchto vedrech. Svůj kousek viny na sobě nese i stav českých silnic. Uvnitř vozidla je prostoru dostatek, já se svými 190cm si sednu v pohodě, sedačku na doraz dozadu, ale nad hlavou mám ještě cca 5cm. Sám za sebe bych si však nesedl. Pro průměrné lidi je však prostoru i vzadu dostatek. Jisté výhrady mám k sedačkám, jsou nepohodlné, po 100km jízdy se cítím jako kdybch právě složil vagon uhlí. Jakékoli boční vedení postrádají. Výbava našeho vozu je skromná: dva airbagy, posilovač brzd, zadní stěrač, systém vypnutí přívodu paliva při autonehodě, elektronicky seřiditelné přední světlomety. Bohužel zde chybí posilovač brzd - na místě je děs, když už se to rozjede, tak je to v pohodě, ABS a klima. Motor o obsahu 1.1 litru je vhodný tak akorát do města a na okresky. Na dánici je to prakticky nepoužitelný agregát, už kvůli hluku, který je nad 110 km/h nesnesitelný. Já osobně jsem s autem jel maximálně 170km/h tacho, ale to už se auto rozhodovalo, jestli jet anebo vzlétnout. Zajímavá je spotřeba - dá se jet ve městě i mimo město za 4, ale i za 10 l/100km. Výkon 55 koní je podle mě vhodný opravdu tak akorát do města. Převodovka je manuální 5stupňová, a můj vkus moc krátká. Třeba v Rakousku dávají k této motorizaci 6stupňovou převodovku. Podvozek - v zatáčkách se hodně naklání, ale jen tak nepustí. Brzdy jsou pro auto celkem dostačující, ale při plném naložení celkem vadnou.

Silné stránky

1) Prostor - není to Avie, ale ani Smart
2) Provozní náklady - levné díly a spotřeba
3) Design - ten Italové umějí
4) Nekrade se

Slabé stránky

1) Výkon - opravdu jenom do města, maximálně na ty okresky
2) Pružnost motoru - holt Italskej motor, musí se roztočit, pak jede
3) Pověst - podle mě neoprávněná
4) Dílenské zpracování

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Servisujeme v malém servisu ve Františkových Lázní. Ceny v pořádku, pro ukázku: rameno, čep řízení, alternátor, práce = 9360Kč. Před časem začalo téct pod víkem ventilů - těsnění za 120Kč a půl hodiny práce. Jinak třeba k žárovkám nebo svíčkám je přístup jak k penězům.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

TipCars Trstěnice, u prodeje jsem sice nebyl, ale prý v pohodě, na rovinu řekli, že je dotažené z Německa, máme i originální servisní knížku,