BMW řada 1

Hodnoceno: 27× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "smilka".

nevím, kolik se tu pohybuje žen a jak jsou tu brané, ale zkusím to.
V BMW jsem jezdila 10 let, napřed pětkovým benzínem, tři roky dieslovou X3. Když začali dělat v Mnichově jedničky, zamilování bylo okamžité. Loni se stav mého účtu a kurs eura dostal do shody a začalo být jasné že dosavadní pětiletý smart bude vyměněn, vydala jsem se napřed do AuTecu ve Stodůlkách na zkušební jízdu. Nevím, jak se mi to podařilo, ale klučík prodejce mi na víkend nechal 123d úplně zadarmo, jen jsem dolila naftu. Dodnes by mě zajímalo, jak to bylo možné.
123d bylo něco úchvatného, zamiloval se můj otec, můj syn i jeho přítelkyně. Já to věděla dávno. Nejpikantnější bylo, když jsem v tom stříbrném mazlíkovi potkala exmanžela v jeho o něco větším stříbrném mazlíkovi(X3).
Hodně lidí mě varovalo, že se dočkám zklamání z výběru benzínu a slabého motoru ve srovnání s twinturbem a dalšíma vychytávkama v půjčené jedničce, ale já jsem došla k názoru, že poměr cena - výkon je pro mě optimální. Nejsem trhač asfaltu, nejvíc jezdím po městě.
Celkem rychle jsme objevili kus od Mnichova tříletou černou metalízu v bezva výbavě (lichtpaket - osvětlení dveří velmi efektní, multifunkční volant, opěrky a automatická klima, lepší rádio a kola), v úterý jsme tam zavolali a ve čtvrtek po ránu vyrazili. Chlápek prodával samý lepší věci, od X5 až po Porsche, všechno perfektně připravené. Auto bylo naleštěné, navoněné, bez jediné vady a evidentně prošlo nějakou voskovací kůrou, svítilo novotou. Z Němčoura jsme vyrazili ještě fungl nové zimní pneu na plecháčích za 200 euro, což bylo hřích nevzít. Co jsme nevyrazili do dneška byl druhý klíč. Celá transakce v Německu byla rychlá - odhlášení, převozka, pojištění atd., za hodinu jsem seděla ve svým a mířila jsem domů, do Čech, do Prahy, do Podolí.... Cesta byla báječná, od té doby už jsem neměla takovou spotřebu na dlouhou jízdu (6,9) a to jsem se na německé dálnici slušně svezla. V kopcích u Vimperka jsem poznala, že se to musí dost točit, když chci předjíždět a oproti půjčené 123d to bylo maličké zklamání. No co, to jsem věděla.
Večer jsem psala sms příteli, který byl zrovna v zahraničí na služebce " dnes jsem byla nakupovat, je malá černá a moje". Myslel si, že jsem si koupila novou podprsenku, vůbec netušil, že to půjde takhle rychle. Navíc mě docela tlačil do něčeho jiného, že BMW je zbytečný komfort, ovšem já jsem věděla, proč ho chci. Narozdíl od něj. Ale dnes je na ní pyšný a stejně jako já, se rád sveze. Byl první, kdo ji vezl na značkách. Přihlásit to doma, pojistit a oběhat technické bylo trochu těžší než v Němcích, taky mě to něco stálo, ale mám kamarády, tak to trvalo jen týden. Pak jsem mohla opravdu říct - tohle je moje auto. Nemám ve zvyku auta pojmenovávat, Boženku vymyslel známý a nějak se to ujalo.
Od té doby jezdím rok, auto splňuje, co má a pro co jsem ho koupila, vejde se mi kolo dovnitř. V pěti jsme jeli jen jednou, ale já bych vzadu dlouho sedět nechtěla. Kufr mi stačí.
První zkušenosti se sněhem a náledím - to bylo něco. Synek dělal v pneuservisu, ale znáte to o té kovářově kobyle. Prostě nebyl 14 dní čas, pak přes víkend nasněžilo, já se vracela do Prahy a u Mníšku se mi letňákách v mírné zatáčce auto roztočilo, zůstala jsem na silnici snad jen zázrakem, nikdy jsem nedostala smyk a najednou takový křest. Už jsem viděla pojistné plnění...Přezuto bylo hned druhý den a pak už to bylo OK.
Auto má za ten rok pár drobných šrámů, v parkingu mi přerostlý volvo mrklo na pravý zadní blatník, šlo to sice z největší části umýt a rozleštit, ale zamrzelo a zabolelo.

Silné stránky

Pro mě jednoznačně vzhled. Mě se to auto prostě moc líbí a proto jsem ho chtěla. To další jsem řešila až na druhém místě. Ale miluju ten podvozek a řazení, zadní náhon.
se smartíkem jsem si taky užila, taky měl srandovní jízdní vlastnosti, ale v tomhle mě ostatní trochu jinak respektují.
Vnitřek - v BMW všechno jak má být, nic zbytečného, přikrášleného, výborný rádio. Vychytaný palubní počítač a multifunkční volant.

Slabé stránky

Nevím, jestli dlouhodobá spotřeba 8 l je moc, fakt je, že když mi smart ukázal, že mám 5 litrů v nádrži, jezdila jsem ještě týden, tady to na mě huláká, když je dojezd 100km. Na to jsem si chvíli zvykala.
Další "slabá" stránka je ta černá metalíza. Pořád to leštím, ale moc ráda.
Z některých jízdních vlastností jsem trochu rozčarovaná - kupříkladu trpím ve vyjetých kolejích, přijde mi to auto dost neklidné. Jela jsem ve velmi silném dešti do Varů a vysloveně jsem se bála. Fakt je tam dost příšerná silnice, ale tohle jsem snad ani se smartem nezažila a to byl taky skokan. Ty rány tady v tom!
naopak na dobré silnici - úžasný rozdíl, auto ztichne a chrochtá blahem, jako řidič.
Chybí mi šestá rychlost, ale tohle jsem o motoru taky věděla předem. Jen mi tam tu ruka prostě bloudí ze zvyku z předchozích let, no.
Docela mě mrzí, že nemám andělské oči, ale říkám si, že to je malichernost.
Vnitřek - odkládací plochy na pití jsou dost blbě umístěné a malé, na plastový kelímek. Když má člověk láhev, není ji kam dát.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

neznačkový servis mého kamaráda měnil destičky, filtry, oleje. Cena cca 7 000,-
též měnili přední sklo (naštěstí připojištěné) 10 000,-. V AuTecu za dvacet a ještě chtěli platit hotově. Kámoš vyřídil vše na fakturu přes pojišťovnu, jen jsem auto přistavila a zase si ho odvezla.