Volvo řada 700 740 GL 2.3 i

Hodnoceno: 23× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "peetee".

Volváka jsme koupili roku 2004 asi za 30.000 Kč v Auto ESA. Původně měl být jen dočasným řešením nedostatku peněz na nové auto, ale nakonec to dopadlo tak, že jsme si ho v průběhu času zamilovali. Mě se mezi tím podařilo udělat řidičák a o volváka jsem strašně stál.
A tak navzdory původním plánům a odrazování rodičů, že je auto moc silné, a že se v něm někde zabiju, skončil volvák stejně u mě. Stav vozu je i dnes velmi dobrý, a to možná i proto, že byl původně provozován v Německu. Karoserie není zrezlá (a podle pověsti tohohle švéda asi jen tak nebude), interiér není zdevastovaný a motor šlape jako hodinky. Podvozek je na tom už o něco hůř, ale na našich, v zimě přesolených a v létě rozmlácených silnicích, se není čemu divit. Volvák nemá žádnou extra výbavu. Je v něm, na tu dobu, lehký nadstandard v podobě manuálního šíbru, vyhřívaných sedaček a prďáckých stěračů na předních světlech, plus taková ta klasika, jako třeba posilovač řízení, ABS, atd.. Až na palivový systém (LH - Jetronic) a ŘJ ABS je všechno manuální, takže spoustu věcí si člověk může opravit, jak se říká doma na koleni. Volvák je prakticky bezporuchové auto. Jen jednou za ty čtyři roky, co ho máme, se stalo, že jsme nedojeli domu (odešlo relé na alternátoru) ale jinak nás vždy dovezl. Já sním jezdím už asi rok a neměnil bych!!!

Silné stránky

- výdrž a spolehlivost celkově
- odolnost proti korozi
- silný a spolehlivý motor
- úžasný pro dlouhé cestování
- pohodlný
- obrovský kufr
- bytelná karoserie
- dosti účinné brzdy
- velký prostor v interiéru
- velmi výkonné topení (teplý vzduch fouká po pár set metrech)

Slabé stránky

- nepřesné řazení
- lehký zadek, přetáčivost
- těžký předek
- hlučné

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Na pravidelné prohlídky jezdím, ale ne do značkového servisu. Závady: brzdové destičky - přední náprava (pravidelná výměna), relé na alternátoru, čidlo ABS na pravém předním kole, pneumatické vzpěry neudrží víko kufru, "slepne" pravé zrcátko, odlepuje se čalounění na stropě v prohlubni mezi "schovkou" pro šíbr a zadním oknem, bude potřeba vyměnit výfuk (to nejlepší má už za sebou).