Volkswagen Golf

38500km

absolvoval som normalny servis po 30tis km alebo 2rokoch, co v mojom pripade bolo skor tych 30tis km :)
cena bola uplne normal, ked si to prepocitam ze je to raz za 30tis km - cena za olej MOBIL 1 5w30 ESP longlife cca.65e + filtre 37e + cena prace cca. 30e. Je to dost dolezite pred kupou auta preverit, pretoze v inych autach s 15tis intervalom je ta cena vyssia alebo minim. rovnaka ako ja platim za 30tis interval. zatial chvalabohu nic nezvycajne pocas prevadzky. chystam sa na vymenu sviecok. Olej dolievam vramci intervalu pri normalnej jazde asi 0.5l. Je to "vlastnost" tych 1.6 BSE agregatov

cena za servis LPG po 25000km

20e / v okoli Presova a Kosic je naj. technik na LPG Ivan Foltin.

25000km

vymena LPG filtrov + kontrola riadiacej jednotky + mierna uprava mapy vstrekovania /preventivna/

LPG a TSI alebo FSI

zabudol som popisat motorch TSI alebo FSI, pokial by sa niekto rozhodol pre Golfa s TSI. Treba si ale uvedomit nasledovne fakty.
Cena za splynovac je 45-50tis skk, zalezi kde kupite.
Tu ale nastava problem. Pri odstaveni vstrekovačov, ktore su priamo vo valci a nahradenim LPG vstrekmi je vysoko pravdepodobne ze si ich "zapeciete". Benzin ako palivo zaroven sluzi ako "chladic", ktory davkovanim paliva zaroven tie vstreky chladi.
LPG je samozrejme mozne namontovat, ale nespaluje sa iba LPG ale aj benzin, ktory sa vstrekuje pri vyssich otackach a vyssom zatazeni auta.
v skutocnosti tento pomer je 60 : 40 v prospech LPG, co samozrejme hned vidno na ekonomike prevadzky s "drahym" benzinom.
Dalsim zatial nedomyslenym problemom je to nestastne chladenie.

Spotreba LPG:
- vcera som tankoval a 335km som presiel za 10Eur :-)

LPG zariadenie

Teraz mam trosku casu popisat co to o LPG.

Viem ze na tomto fore sa najdu priaznivci ale aj odporcovia LPG. Prosim ked sa budete vyjadrovat k tomu tak sa zamyslite nad nasledujucimi faktami :

- Tento Golf je moje 3. auto na LPG
- predtym som mal Favorit a Fabiu taktiez na LPG
- v mojom okoli poznam minimalne 4 ludi, ktori maju namontovane sekvencne vstrekovanie LPG a jazdi im to bez problemov, traja maju taktiez asi 3. auto a na kazdom urobili od 200-300tis km bez jedineho problemu.
Samozrejme, mali poruchy na autach, ale s vecami, ktore s LPG nesuvisia, napr. brzdy, vodna pumpa, svetla, spinace brzd atd.

- To ze som sa odhodlal dat do noveho auta LPG je uz dostatocnym prejavenim mojej dovery voci dnesnej urovni sekvencneho vstrekovania LPG.

- Kedze mame v rodine aj diesel, dostavam vela otazok, ze preco som dal LPG a nie diesel.
Mam skusenosti s udrzbou diesla, s odijdenim turba a so samotnym smradom. Jazdne vlastnosti tu nebudem popisovat.

Velmi podstatnym faktom je montazna dielna, kde vam to namontuju, preto aj mnoho negativnych nazorov o LPG vzniklo kvoli "odsraniu" montaze pristupom technika. Nemal som problemy nikdy kvoli LPG, akurat ked som ho daval do svojej Fabie tak to technik odsral a dokonca to nevedel ani nastavit.
Kupil som si kabel, nahral soft a postupne sme sa so susedom naucili nastavit LPG od vyrobcu STAG.
Samozrejme, mal som aj ja smutne chvile a stavy totalnej nasratosti, ale presiel som cez to.
Odvtedy to islo ako hodinky bez najmensieho problemu a auto je uz predane. Chlapik mi uz 3x pisal ze ako dobre ze kupil auto s LPG.
No co mu na to povedat? ved jazdi za 0,80halierov SK 1km. Toto nedosiahnete s dieselom ani s kradnutou naftou od kamionistov :)

- Ked som bol prebrat auto tak som sa technika pytal ze kde umiestni reduktor a riadiacu jednotku. Zasmial sa a nastartoval auto uz na LPG. Povedal jednu velmi vystiznu vetu, ze LPG sa musi do auta montovat tak aby na nom nebolo vidno ze tam je nieco domontovane. Na toto som mu uz nemal co povedat - mal svatu pravdu.

K LPG som dal aj primazavanie sediel ventilov tzv. Flashlube. stalo to cca. 100eur. technik tvrdil ze to netreba, dava sa to len japoncom a od vyroby to dava jedine Subaru.

Dava sa to kvoli nie prilis tvrdym sedlam ventilov u japoncov, ale VW ma udajne velmi kvalitne.
LPG nema primesy na primazavanie ako benzin (myslim ze to je nejaka nahrada olova, aby sa kov o kov nedrel)

Povedal som si ze pri tejto investicii nema zmysel setrit a dal som to namontovat.
denne chodim na trase 60km do prace a 60km naspat a citim podla pocitaca spotrebu nizsiu asi 2-3dcl. Vraj ten flashlube podla vyrobcu sposobuje aj usporu paliva. No, ja vsetkemu neverim, takze toto moze byt aj zabehovanim agregatu. Ale cas ukaze.

Takze tolko k LPG :)