Fiat Punto Punto Classic

Hodnoceno: 1× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "drachir".

Moja púť s autami začala pri mojom prvom aute Škoda 105 (nick.Esmeralda) ojazdená k môjmu vodičáku na prípadné rozbitie, ktoré sa našťastie nekonalo počas 4 rokov po naše rozlúčenie. Potom som mal Renault 19 /1.9TD, ktorého som opustil po dvoch stále servisných rokoch na jeho 13 narodeniny. Tieto skúsenosti s ojazdenými autami ma priviedli k myšlienke kupovať len nové auto. Tak som si na jar v marci 2008 už povedal a dosť kúpim si konečne moje prvé nové auto. Vždy som si predstavoval ako mi dlho bude trvať chodenie a vyberanie nového auta, koľko skúšobných jázd budem musieť a chcieť absolvovať. Vyberal som podľa finančnej situácie a podľa dizajnu, čo u mňa hrá až zbytočne veľkú rolu. Rozhodovanie bolo medzi všetkými malými autami všetkých dostupných automobilových značiek na Slovensku. Boli sme aj vo Fiate kde som jazdil na Pande, ktorá je celkom zábavné autíčko (radiaca páka na vstrede na prístrojovke) pokiaľ vám nevadí tvrdší podvozok ako nutnosť kvôli výške a šírke vozidla. V Punte Classic, ktorý bol lacnejší brat Punta Grande bola jazda úplne o inom. Sedadlá sú podľa mňa jedna z najleších vecí v aute (bočné držanie,akurátna tvrdosť). Podvozok tiež lepšie zvládal nerovnosti a posilovač ktorý sa dá v prípade potreby aj vypnúť (nie môj prípad). Auto som aj mal vybraté ale išiel som si ešte všetko premyslieť a zohnať pôžičku. Po týždni som išiel na istotu rovno do Fiatu BBRENT v Banskej Bystrici si možno aj zobrať auto rovno z predajne, ale bohužiaľ nemali nič na sklade. Predajca ako zástupca tejto značky mi cez počítač vedel hneď povedať aké vozidlá sú a budú vyrobené v závode v Taliansku. Šťastie bolo lebo ja už som dostal auto z novým logom FIAT červené nie modré, potom delené zadné sedačky v základe a nové poťahy a farby. Farba bola pre mňa jasná modrá, motor benzín a výbava základná je už bohatá (pre mňa pre začiatok) tak len bočné lišty a Defend-lock.
Auto bolo vyrobené 2.apríla a 28.apríla som si išiel poň po zaplatení cez účet a nainštalovaní Defend-locku a líšt ktoré schnú 24 hodín. S prevzatím a vybavením papierov nebol u predajcu žiaden problém. Teraz po troch povinných kontrolách je všetko v poriadku auto beží ako hodinky. Vrátim sa k výhodám auta ako sú sedadlá v ktorých aj pri dlhších cestách pohodlne sedí. Veľkosť auta a obratnosť je výhoda v metropoliach Európy. Veko kufra pri otvorení nevadí pri nakladaní ani vyššej osobe a za dažďa slúži ako strieška. Výhoda je dokonale rovná ložná plocha po sklopení zadných sedačiek. Motor sa mi zdá celkom tichý ak porovnávam iné autá aj vyšších tried. Hlavne záleží od odhlučnenia interiéru, ktoré tu bohužiaľ nemožno očakávať. Skôr je hluk od pneumatík. Spotreba pri mojej svižnej jazde pri dodržiavaní maximálnych povolených rýchlostí je 5,9 litra a to hovorím na základe mojej celkovej presnej štatistiky od zakúpenia vozidla až po dnešok. Jazdievam tak 75% po diaľniciach tak 120 Km/h. Toto auto splňuje všetky moje potreby a preto mi je niekedy až lúto, že nemám výhovorku na kúpu druhého.

Silné stránky

- spotreba (5,90 l)
- svižnosť
- odkladacie priestory
- spoľahlivosť
- dizajn
- radenie

Slabé stránky

- neevidujem (zatiaľ)

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

- zatiaľ po 3 plánovaných servisných kontrolách O.K.
- cena kontrol do 100 €

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

- bezproblémové (4% zľava na servis a materiál)