Citroën Xsara Picasso

Hodnoceno: 8× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "myoza".

Auto som kupil v nemenovanom eurocar.cz autobazari v brne. Treba priznat ze sa o mna vcelku dobre postarali a nemam sa ani moc na co stazovat.

Pomohli mi vybavit vsetky poistenia, poradili ako sa s autom byrokraticky vysporiadat hlavne s SPZ

Kupil som to priblizne pred dvoma mesiacmi, a zatial totalna spokojnost, auto slape ako hodinky.

mame tu otazku preco picasso? auto, ktoremu podla kritikov nejde rozoznat kde je predok a zadok? auto co je gulatucke jak vajicko?

no odpoved je tazko zdovodnit, proste ked som to videl, tak mi bolo jasne, ze toto bude moje auto. priatelka pomahajuca pri vybere bola z neho rovnako hotova

Dalsimi kandidatmi boli renault scenic pripadne ford focus(hatchback/combi). Avsak pri priamom zrovnani s PIKIM nebolo o com.

Takze detaily, kolko a co za to
za 189 000 kc
rok vyroby 2000, 1,8 16v benzin, 85kw/120 koni, 112500 km najazdenych
vybava (skoro vsetko co si clovek vymysli)
klima automaticka, autoradio s cd, centralko dialkovo ovladane, elektricke okna (sice iba vpredu, ale inde som este nesedel), palubny pocitac, otackomer.


to by sme mali fakty, tedkom pocity

ako som uz spomenul auto na mna posobi velmi pritazlivo a vzdy mi zlepsi naladu ked v podzemnej garazi medzi ostatnymi tak rozkosne vycnieva a caka na mna

po nasadnuti do auta(hlavne na zaciatku) ma takmer vydesil vnutorny priestor, ktory mi prisiel skutocne obrovsky. Na okno spolujazdca a ani predne takmer nedociahnem...
Rovnako pohlad dozadu je uchvatny, posobi to mna tak robustne.

Silné stránky

- dizajn (kontroverzny, ale v tom je ta krasa)
- velmi dobra vybava
- paradny motor
- dobre spravanie aj vo vacsich rychlostiach
- vnutorny priestor, na sedadlach vpredu, vzadu a kufor, to je kategoria sama o sebe
- radiaca paka na panely, na co sa da rychlo zvyknut a je to pohodlne
- spotreba

Slabé stránky

- spatne zrkadla by mohli byt vacsie
- po vypnuti motora sa okna nezavru sami
- pristrovka sa v silnom slnecnom svite sem tam leskne a je zle vidno displej palubneho pocitaca

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

zatial bolo auto iba v cityservis, brno. S nim som spokojny, boli ochotny aj 5 minut pred zatvorenim, sluzbu(vymena baterky a doplnenie oleja) urobili ochotne a rychlo a doteraz som nenarazil na problem

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

eurocar.cz
za vsetko hovori asi fakt, ze ak budem este niekedy kupovat ojazdene auto, eurocar.cz bude prva zastavka

Jazda

V aute je trosku citit ze je velke a tak do zakrut (buchlovske hory) nemozno ist prehnane rychlo lebo auto sa znatelne naklana coz cloveka podvedome spomali (a to je vlastne aj dobre, lebo motor zvadza k rychlej jazde)

Posed vo vozidle je trosku vyssie ako som bol zvyknuty s ostatnych aut co som riadil (peugeot 307, fiat punto, felicia, fabia, focus, oktavia) a tak ma clovek dobry rozhlad.

zo zaciatku (a podstate stale, kedze ho mam iba necele 2 mesiace) mam obcas problem s velkostou, hlavne pri parkovani. Skutocne vazne uvazujem o parkovacich senzoroch.

Co sa tyka motora, bude nasledovat pouze chvala
1,8 benzinak skutocne robi poctivu pracu(a mne radost) a svizne predbiehanie je doslova radost.
Rovnako jazda do kopca, je bezproblemov a podradit patky musim vo vazne prudkych kopcoch.

Vacsinu casu auto stravi v mestskej premavke (brno) a obcasne na cestach na slovensko.

Na dlhsiej ceste clovek oceni pohodlne perovanie a tichy a pritom vykonny motor, takze nie je brzdou premavky.

Spotrebu, meram za priblizne 3000 km prevazne v meste a obcas dlhsia trasa, a je to presne 8,0 l/100 km. Coz nie je ani nic extra ale ani dovod na smutok.