Škoda Octavia Elegance 1,9 TDI

Hodnoceno: 4× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "LORDDEPLECHUS".

Je to auto mého otce. Dal jsem ho sem místo něj, protože on o těhle stránkách nemá ani tušení.

Koupeno v roce 2005, liftback, výbava elegance + kožený volant, řadící páka a madlo ruční brzdy + rádio Stream (bohužel tenkrát ještě bez mp3 :(

S autem jsme zatím spokojeni, při výběru byl ve hře ještě Renault Megane kombi, ale Octavia zvítězila hlavně kvůli tomu, že Renault má strejda a je skoro pořád v servise a pak se nám taky moc nelíbil interiér.

Když auto vezmu zvenku, tak vypadá celkem pěkně a to hlavně díky barvě, zelená Island. Ta se mi zdá že je na octaviích asi nejlepší, i když černá je taky dobrá. Auto sedí na 15-ti palcových kolech obutých do pneumatik Continental. Na zimu používáme pneu značky Michelin a plecháče.

Interiér auta je v černé barvě, která je sice hezká, ale udržet auto alespoň 1 týden čisté je celkem nadlidský úkol. Uvnitř je všechno hezky v dosahu řidiče, budíky mají příjemné zelené podsvícení u kterého se dá regulovat intenzita. To samé platí i pro rádio a klimatizaci, která je trochu nešťastně tak nízko, že pokud má člověk trochu větší ruce tak při zařazeném 3. nebo 5. rychlostním stupni se ne prostřední čudl špatně dosáhne.
Na předních sedadlech je vcelku dost místa, škoda akorát toho, že řidičova pravá noha trochu dře o středový panel zrovna v místech, kde má vcelku ostrou hranu (to ale záleží na tom, jak má kdo seřízenou sedačku). V zadu na tom taky trochu zapracovali a už se tam sedí líp než v předchozí octavii.Jinak v autě je celkem dost odkládacích prostor a jsou vcelku dobře umístěny.

Teď neco k motoru a k tomu jak to jede. No tak na začátek musim říct, že to jede vcelku dobře. Když se řešilo jaký auto koupit, tak proběhla velice rozsáhlá diskuze, jakej motor se usdaí pod kapotou našeho exempláře. Já jsem jako jediný byl pro 2,0. Jak vidíte moje přání nebylo vyslyšeno.
Když jsem s autem jel poprvé, tak mě čekalo dost velké překvapení. Když tam byla dvojka, tak se auto sebralo a vyrazilo kupředuvcelku svižně.
S postupem času se ukazuje, že 1,9 bohatě stačí, motor má relativně dost síly i když je auto naložené až po střechu. Jenom má jednu nevýhodu a to tu že mu chybí šestka :( (na dálnici při zhruba 150 točí něco kolem 3000 ot/min)
Jinak hlučnost motoru je vcelku v rozumných mezích, ale jednou se mi stalo, že jsem jel s kámošem do lázní a jeli jsme jeho autem (Citroen C3 1,4 HDI). Po zhruba půl hodině cesty, když jsme brali naftu, sem na něho zíral jak na cvoka, když vzal tankovací pistoli s nápisem nafta. Ten motor nadělal asi tolik hluku jako TDI PD když je vypnutý.

Jinak abych něco řekl k tomu, že TDI žere olej. Tak vypadá to asi tak, že opravdu docela dost záleží na stylu jízdy. Táta jezdí vcelku klidně, motor moc nežene do otáček a tak sme za 50000 km dolejvali jenom jednou litr
Jinak abych nezapoměl pro čecha je přece nejdůležitější spotřeba.
U nás autem jezdín zatím jenom táta, zhruba za 4,5 - 6,0 litru

Silné stránky

Motor má docela sílu,ale nad 100 km/h už by to chtělo trochu víc koní
Do kufru se dá narvat skoro cokoliv
Výbava je vcelku OK (elegance + nějaký ty kravinky)
Vzhled (i když to záleží na konkrétním jedinci, já s designem octavie žádný problém nemám)
Spotřeba :)
Pohodlí na dlouhých cestách
Jisté jízdní vlastnosti¨

Slabé stránky

Hluk od motoru v některých otáčkách
Občas něco zadrnčí v palubní desce
Aerodynamický hluk od cca 130 km/h
Image "ochcávky" :-)
Černý interiér je sice hezký, ale strašně se špiní
Jenom 5-ti kvalt

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Servis zatim naštěstí navštěvuje jenom na pravidelné kontroly, jenom jednou sme měli nějakou závadu- nešel tempomat

Jinak už á za sebou taky pár ran -naštěstí nic vážného, jenom občas při couvání se tam tátovi připlete nějakej ten sloupek, lavička nebo zeď

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Prodejce je tátovo známý, takže všechno ok
Sleva z ceníkové ceny 8 %
Kupováno v Porsche České Budějovice

Servis-zatím vždy vše bez problémů,servisováno v Porsche ČB,jediná oprava která šla mimo autorizovaný servis bylo překitování zadního nárazníku,protože v Porsche ho chtěli hned celej vyměnit a strejda nám to překitoval za pár stovek a je to k nepoznání ;-)