Ford Focus Trend Collection 1.6 Duratec 100HP

Hodnoceno: 15× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "Genaro 971".

S Mr Focusem jsme si užili za 7 měsíců od chvíle, co jsem si ho odvezl od Charouze, dnes rovných 14000 km. Na zevrubnou recenzi málo, ale dost na to, abych zprostředkoval dojmy majitele - řidiče.
Recenzi budu postupně rozšiřovat.

Tady jsou základní parametry vozu:
5dv. hatchback, motor zážehový, 4-válec, 1.6 16V, max. výkon 74kW, max. točivý moment 150 Nm/s; 5-stupňová manuální převodovka

Pneu: letní 205/55 R16 91H, Continental SportContact 2, neoriginální alu disky Autec Baltic; zimní 205/55 R16 91H, Goodyear UltraGrip 7+, originální plechové disky + originál osmipaprskové puklice Ford.

Brzdy: 4×kotoučové, ABS, EBD, ESP, TCS

Frajeřinky & prkotinky: audiosystém Sony - stereorádio CD/MP3, RDS EON, 8×repro, ovládání na sloupku řízení;
tempomat;
Bluetooth Handsfree a hlasové ovládání;
manuální klimatizace

Barva: stříbrná metalíza moondust

Dodatečně svépomocí namontováno:
loketní opěrka Armster;
osvětlení prostoru noh řidiče a spolujezdce (2 žárovky 5W)

Silné stránky

Uvádím subjektivní důvody, které mě vedly k výběru právě tohoto auta.
- výborný handling,
- jisté a přesto komfortní jízdní vlastnosti,
- jednoduchá konstrukce (na rozdíl od posledních výkřiků automobilové technologie a futuristických koncepcí není k údržbě nutno mít doktorát z nukleární fyziky a vybavení vesmírního střediska NASA),
- praktické zaměření - Ford šetřil, ale naštěstí na nepodstatných místech - to, co je pro využitelnost auta nejdůležitější, je nadprůměrně kvalitní
- konzervativní dizajn - určitě na to nesbalím soláriovou blondýnu, ale ani po dvou-třech letech se za to auto nebudu muset stydět
- rozumná pořizovací cena a snad (uvidíme) i provozní náklady

Slabé stránky

Tady se budu snažit být objektivní a zahrnu vše, co mně až tak nevadí, ale mohlo by být rozhodující pro jiné.
- motorizace vs. hmotnost auta: tato kombinace z Mr Focuse nedělá žádného sprintéra, 0-100 kmh má za 11.9 s a pružnost taky není ohromující.
- šetření výrobce na izolaci přední haubny, plastovém krytu motoru, krytů zdola na podvozku, plnohodnotné rezervě (pouze dojezdová), čalounění dveří (pouze plast), el. stahování zadních oken (pouze kliky),
- při jinak vynikajícím a jistém řazení (krátké a přesné dráhy) někdy drsnější zařazení 1. stupně a zpátečky.
- horší výhled dozadu kvůli vysokému zadku
- pro mnohé konzervativní a nudný dizajn

Znovu ale zdůrazňuji, že žádný z uvedených nedostatků mi vysloveně nevadí a nesnižuje moje předpoklady, podle kterých jsem auto vybíral. Před deseti lety, když jsem měl svou první fungl novou felícii 1.3 MPi GLX, bez jakýchkoliv bezpečnostních prvků (airbagy, ABS, nebo něco podobného), jsem na dálnici nejezdil pod 160 kmh a trhal jsem asfalt při každém naskočení zelené na semaforech.... Nyní jedu na dálnici nad 140 kmh pouze když předjíždím vysloveně pomalejší auto a uhýbám pilotům služebních oktávií 1.6 MPi blikajícím s dvoukilometrovým předstihem....

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

zatím nejsou - brzy bude první záruční prohlídka po 20.000 km, takže uvidíme.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Ford Charouz Praha 10. Velké plus mají za to, že mě odradili od koupě skladového vozu a doporučili mi počkat dva týdny, abych si mohl objednat za stejnou cenu lépe vybavenou, tehdy ještě oficiálně neuvedenou, limitovanou sérii Collection. Pravdou je, že v té době (březen 2007) oni sami již sklady FoFo Trend měli vyprodané, takže mě odradili od koupě u jiného dealera.

Představení vozu bylo korektní, ale mám pocit, že jsem o Mr Focusovi vědel víc, než prodejce. Navíc si v některých tvrzeních protiřečil (např. že tempomat na dálnici D1 mi sníží spotřebu...a...bez tempomatu řidič podvědomě před začátkem stoupání přidá, kdežto tempomat začne přidávat až v kopci...)

Dali mi 4 roky prodlouženou záruku a rovněž Ford Assistance až do 9 let, pokud ho budu minimálně jednou za rok servisovat u Fordu. Nechci slevu zadarmo...