Mitsubishi Galant

Hodnoceno: 22× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "maly Pavel".

Svou řidičskou kariéru jsem oficiálně začal s Mitsubishi Galantem šesté generace ve verzi s natáčecí zadní nápravou, stálým pohonem všech 4 kol a DOHC dvoulitrovým motorem. Zpočátku jsem si ho nemohl vynachválit, ale později začal žrát moc benzínu a motoru se nechtělo vytáčet tak jako dřív, proto jsem se začal ohlížet po nástupci. Chtěl jsem opět příjemné svezení, hodně prostoru ve všech ohledech a tři diamanty ve znaku. Do servisu k nám přijel zákazník s osmou generací Galanta a bylo rozhodnuto, desing celého auta mě dostal, stejně jako digitální klimatizace a zbytek interiéru.
S ohledem na spotřebu jsem se rozhodoval pro motor, ale na diesel jsem neslyšel žádnou chválu a ze zbylých tří benzínových motorů jsem vybral nejslabší dvoulitrový SOHC 16v čtyřválec.
V inzerátech jsem si, jakožto student, vybral toho s nejnižší cenovkou, přestože to nebyl vysněný sedan. Nebyl v nejlepším stavu, měl rezavé zadní lemy, řazení šlo ztuha, spojka těsně před smrtí a byla vymlácená dvě ramena na přední nápravě a měl několik šrámů. Na druhou stranu interiér ještě voněl novotou a kromě stropu byl zcela netknutý. Klimatizace fungovala bezchybně a měl nově dělané brzdy. Myslím, že to byl dobrý kup.

Za jízdy Galant velmi dobře tlumí nerovnosti, o těch větších dá vědět jen tlumeným zvukem. Perfektně sedí na silnici, jízdní vlastnosti jsou lepší, než bych čekal u kombíka. Motor sám o sobě dobře táhne ve všech otáčkách a výkon lineárně roste až do 6500ot/min, kde začíná červené pole. Přibližně ve 4500ot/min chytá druhý dech a auto na první 4 kvalty značně zrychluje. Na pátý převodový stupeň v omezovači (7000ot/min)zvládne 263,3 km/h - teoreticky. Prakticky jsem s ním jel nejvíc 210km/h podle tachomeru.
S autem se dá jet velmi svižně, ale charakterem se hodí spíše pro klidnou jízdu.

Výbava: ABS, 4x airbag, digitální klimatizace, el. zrcátka, el. okna, centrální zamykání + dálkové ovládání, otáčkoměr, výškově stavitelné sedadlo řidiče, mlhová světla, metalický lak, dělená zadní sedadla, hliníková kola,

Silné stránky

- dostatek prostoru ve všech ohledech
- agresivní desing světel a čelní masky
- velmi kultivované svezení, perfektní práce víceprvkového zavěšení a dobré odhlučnění motoru
- automatická digitální klimatizace
- audio soustava hraje nad mé očekávání
- v interiéru je plno odkládacích schránek, především v kufru jsou velice pěkně vyřešené

Slabé stránky

- především rezivějící lemy zadních blatníků, což je u těchto Galantů velice častá závada
- postupně odcházející synchrony v převodovce (1. a 2. stupeň)
- malá světlá výška (nejspíš už mám unavené tlumiče a nízký profil pneu) - občas si škrtnu

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Za normálních okolností bych si provoz a údržbu tohoto auta nemohl dovolit, ale shodou okolností jsem zaměstnán v Mitsubishi servisu.