chup44 (muž )

Mitsubishi L200 2.5 DI-D Club Cab

Hodnoceno: 14× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Raz ma napadlo že si na Moje.auto.cz pozriem názory a skúsenosti ľudí s Mitsubishi L200 ale bol som prekvapený keď som ani jednu recenziu nenašiel.Tak som sa rozhodol napísať keďže s týmto autom mám skúsenosti a máme ho v rodine.Už dlhšiu dobe sme hľadali nejaký Pick-up ako pracovné auto na drevo a prevážanie rôznych vecí ktoré sa do klasického auta nedajú. L200 nám padla do oka najviac čo sa týka dizajnu.Predná maska,ktorá sa podobá Lanceru sa mi zapáčila viac ako napríklad Navara alebo Hilux i keď to sú tiež veľmi dobré autá.Hlavným plusom bol u Mitsubishi pohon 4WD ktorý má značka naozaj vymakaný. A tak sme sledovali inzeráty,zháňali všade možne kde sa dalo až jedného dňa zavolal otcov známi že by mohol jednu z Nemecka zohnať akurát mala jeden problém že bola vpredu trochu "ťuknutá".Auto bolo používané na vysokej škole v Nemecku na prax pre žiakov a nejakí budúci inžinieri ju rozbili :-). Ale cena za ktorú bola vzhľadom na najazdené kilometre bola naozaj veľmi dobrá tak sme neváhali a nechali si ju doviesť.Bol to rok 2009.

No výbava je taká skôr základná tj. :
2 x Airbag
ABS
EBD
Manuálna klimatizácia
Elektrické okná
Výškovo nastaviteľný volant
Centrálne uzamykanie na diaľkové ovládanie

Úpravy auta : Keď sme auto kúpili tak tam už bolo namontované LED denné svietenie len neviem či originál alebo dorábané.Osobne si myslím že to bolo dorábané. Ako prvé sa kúpili nové poťahy,také obyčajné ktoré keď sa pri práci natrhnú alebo niečo tak sa vyhodia. Najväčšie úpravy ale dostala karoséria a to rám vpredu a dali sme si spraviť na ochranu zadného skla (keď sa tam bude hádzať drevo alebo niečo aby sa nerozbilo) ktorá je vidieť na fotke.Tá mreža je naozaj praktická vec.


Plánované úpravy : Ako začne jar tak určite výmena pneumatík. Rozmýšľam nad Matador Izzarda ktoré máme vo firme na Dusteri a Grand Vittare a sme s nimi maximálne spokojný.Okrem chovania na snehu kde gumy nedržia dobre stopu a auto si už nieje také isté.Ale od celoročných pneumatík určených do terénu nemôže chcieť človek všetko,samozrejme že to zlé chovanie bolo na cestách kde cestári nechodia,maximálne raz za deň traktor s radlicou a za deň tam prejdú 3 autá. Ak viete o lepších pneumatikách v podobnej cenovej kategórii tak budem rád keď Vaše nápady napíšete do diskusie :-)

Silné stránky

1.Motor - je jasné že toto auto nieje na závody a podobné veci,tento motor je vstavaný hlavne na silu v teréne.To ale neznamená že na normálnych cestách (áno,viem,Slovenské cesty nie sú normálne bohužiaľ) by vás mali všetci predbiehať.Práve naopak.Motor ide krásne za plynom,reakcia po zošliapnutí je okamžitá a krásne to oprie do sedačky.A to isté platí aj keď je auto maximálne naložené.Aj pri zaťažení 880 kg + dvaja cestujúci (vtedy sme brali 11 betónových panelov a každý mal 80 kg) nemá auto problém do kopca ktorý má 12% stúpanie ísť 90 na štvorke.Najviac dostalo asi zabrať keď malo na korbe paletu plnú briketov (cca 1 tona) + dvaja cestujúci.To už boli aj gumy dosť stlačené a strýko sa bál ísť že mu strelí.Dopadlo to bez problémov.
2.Schopnosti v teréne - kvôli tomu sa to aj kupovalo.Auto splní presne to čo sa od neho očakáva a niekedy aj viac :-) Či je prázdne alebo plne naložené drevom tak les,kopec a ani bahno nieje pre auto problém.
3.Veľká ložná plocha - oproti väčšine pick-upom podobných rozmerov má väčšiu ložnú plochu.Myslím samozrejme moju verziu Club Cab.Sú ešte dve verzie,jedna klasická štvordverová a druhá dvojdverová ako máme my ale bez zadných sedadiel,respektíve lavice a tá má najväčšiu ložnú plochu.Na tej našej nieje problém na dlžku narvať väčšiu chladničku bez toho aby vám trčala z vlečky a museli ste tam dávať stuhu.
4.Môj subjektívny názor je design.Oproti ostatným pick-upom má L200 taký atraktívnejší vzhľad,nieje taká hranatá a strohá.To ale neplatí o interiére.Ale ako som písal,to je iba môj názor.

Slabé stránky

1.Interiér - bohužiaľ,interiér nieje silnou stránkou áut značky Mitsubishi (myslím staršie modeli ktoré sa predávajú a neprešli faceliftom alebo modernizáciou) a mali by ho čo najskôr zmeniť aj v Lanceri...Ako on nieje nejaký škaredý a po praktickej stránke tomu nieje asi čo vytknúť,no vzhľadovo nič moc.Volant je troj ramenný a dobre padne do ruky,veniec by mohol byť ale trochu hrubší a nezaškodilo by potiahnutie kožou.No napríklad detail ako je prepnutie vnútorného a vonkajšieho okruhu je naozaj "retro" z čias Mazdy 323.
2.Najväčšou katastrofou sú ale sedadlá.Čo sa týka tvaru a pohodlia tak to je priemer,no ich systém sklápania je otrasný.V dvojdverovom auto človek často sklápa predné sedadlá a je logické že ak si chcem niečo zozadu zobrať tak sklopím sedadlo,posuniem ho,zoberiem čo potrebujem a keď ho chcem dať späť tak sa vráti do pôvodnej polohy ako bolo(teda tak nám to funguje na 9 ročnom Punte ktoré je skoro v základnej výbave).Ale na Mitsubishi to bohužiaľ tak nejde.Ak sklopíte sedadlo a chcete ho vrátiť naspäť tak zostane v rovine a vy ho musíte nastavovať znovu.Toto nieje dobre vyriešené a zvlášť pri takomto aute by sa to zišlo spraviť lepšie.
3.Ďalšia vec je asi absencia palubného počítača ktoré má mamina tiež v "starom" Punte a tu nieje. Ale možno je to naschvál kvôli spotrebe :-)
4.Pre niekoho môže byť veľké mínus iba jedna pevná konfigurácia výbavy a minimum doplnkovej výbavy.Vlastne vo verzii Club Cab je doplnková výbava iba metalický lak a predĺžená záruka na 5 rokov.Ale pozor ! To platí iba pre verziu Club Cab. Štvordverová verzia má 3 stupne výbavy,najdrahšia má aj originál od výroby továrenský chip na ktorý dáva Mitsubishi záruku.Výkon motoru vzrástol z 100 na 131kw.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Po dovoze a následnej oprave predku a motora,začalo dosť nahlas pískať turbo ale to hneď v servise opravili.Čo ale nikto nevedel opraviť,respektíve odstrániť,bola kontrolka deaktivácie spolujazdcoveho airbagu. Nikto ju nevie odstrániť a ani nevedia prečo nejde odstrániť tak doteraz svieti.Mne osobne to nevadí.A posledná vec bola že asi pri 24 000 začalo auto strácať ťah pri vyšších otáčkach. Prvé čo ma napadlo bola váha vzduchu ale nakoniec to bol chvalabohu iba zasvinený palivový filter.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Auto bolo dovezené z Nemecka cez známeho a nebol žiadny problém.

Priťahuje pozornosť

Bol som dosť prekvapený aký "rozruch" pôsobí Micinka. Neviem,čím to je,po meste jazdia ešte dve o ktorých viem ale obidve sú štvordverové a majú na korbe ten kryt.Ale ja si myslím že hlavným "ťahadlom" je farba pretože takú bledomodrú ako máme my som ešte nevidel.Väčšinou stretávam čierne,šedé,strieborné a raz som videl takú tmavšiu modrú od našej a červenú. Dosť ľuďom sa páči táto neobvyklá farba keďže sú zvyknutí že pickupy sú čierne.