Mini 3 door R50

Hodnoceno: 26× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "vinchi".

Vzhledem k tomu, ze jsem majitel tohoto (mini) vuzu teprve nekolik tydnu, nemuzu prislis objektivne popisovat zkusenosti se servisem, spolehlivosti atd. Proto se zamerim na ryze emocionalni stranku jezdeni s Mini. Mini jsem poprve ridil pred 4mi lety (Mini One D), v te dobe jsem mel cerstve ridicsky prukaz a Mini mi prekvapive nedelalo problemy ridit...znate to, rozjezd na poprve, razeni bez skubani...proste a jednoduse jsem dostal pocit, ze tohle je to prave auto pro me. Bohuzel to trvalo skoro 1500 bezesnych noci, nez jsem si ho opravdu koupil. I prestoze jsem poprve ridil dieselovou verzi, mel jsem jasno, ze me vyvolene Mini bude mit benzin...proste se tak nejak ke "sportovnim" autum hodi. Benzinovou verzi jsem ridil ve voze Mini Cooper Cabrio a i pres vyssi hmotnost oproti Mini Cooper (cca 120kg) bylo auticko hodne zive, coz me jeste vice utvrdilo, ze Me Mini bude bezinak.

Po 4letech a hlavne po prodeji moji krasne Audi A2, jsem si nasel "koupitelny" vuz...Union Jack na strese byl uz jen bonus podtrhujici jeho jedinecnost.

Vuz slouzil jako referentske vozidlo v Nemecku a tedy si zhruba do 48tis km uzivalo krasne hladke silnice. Pak bylo dovezeno do CR a jezdila v nem zamestnankyne autosalonu BMW, odtud jsem ho po 3mesicich koupil...konecny stav byl cca 52500 km. Vuz je ve velmi dobre vybave: xenony, mlhovky, 16" kola, vyhrivane polokozene sedacky, hifi Harman/Kardon (hraje hodne syte), tonovana skla...a hlavne vlajka na strese:-)

Silné stránky

Naladeni motoru a vyfuku
Vyborny podvozek
Skvely design

Slabé stránky

"Plastovost" dveri
Velmi "mini" kufr (ale s tim se pocita)
Spotreba

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Zatim jsem prislis neservisoval

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Protoze se jednalo o salon BMW vse bylo na vysoke urovni a 3dny poprvnim obhlednuti jsem mohl vyrazit. Akorat mi jeste neposlali druhy klicky, ze je ma pani reditelka (byv.majitelka) porad doma v supliku:-(

Proc je Mini Cooper... MINI...

Kdyz BMW oznamilo, ze planuje remake Mini, hodne lidem bylo jasne, ze se tezko bude vyrabet neco, co by bylo ekvivalentni puvodnimu Mini, ale prekvapive se to BMW podarilo. Nove Mini ma nizkou hmostnost (i kdyz neporovnatelne vyssi nez puvodni), zachovava jeho hrave a drave jizdni vlastnosti a designova podobnost je opravdu vsudypritomna. Nejsilnejsi stranky Mini jsou jeho jizdni vlastnosti, BMW proste vi, jak naladit podvozek. V me verzi Cooper je podvozek o tolik rychlejsi nez motor (ne ze by byl motor nejaky slaby), ze auticko snese daleko vic, nez moje nervy a vetsinou vyhrava tajny soubor "tak co si na me jeste u toho volantu vymyslis!". V Mini (2001-2006) muzete nalezt docela povedenou jednasestku, ktera se delala ve dou atmostferickych provedenich (Mini One 90hp a Mini Cooper 115hp) a jedne preplnovane kompresorem (Mini Cooper S 170hp). Mini Cooper ma dostatek vykonu na jezdeni a to na poradne zabavne jezdeni. Protoze nejsem zrovna pirat silnic, a i prestoze mam rad rychlou jizdu, nejradsi mam jezdeni po hodne klikatych cestickach a pokud mozno do kopce. To je totiz idealni zpusob jak hodne tocit motor a nezabit se o prvni strom:-) Zvuk jaky se u toho ozyva (nad 3500 otacek, ale idealne nad 4000 kde je maximum kroutaku) je proste nadherny...hodne syty a spravne surovy (to bude tim, ze vyfuk je veden docela kratce), kdo nezazil neveri. Zkuste si nekdy poslechout kolem jedouci Mini...ano...ano...ten zvuk neni vysledkem nejakeho "tuzingoveho" vyfuku...ale takhle mini opravdu zni a to primo z tovarny (o to lepsi je pak jizda v cabriu).