Alfa Romeo 145 Junior

Hodnoceno: 36× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "Mnau001".

Alfa Romeo som bral ako lacnu alternativu k BMW. Maju velmi podobnu filozofiu ale s tym rozdielom ze Alfa ma sice nudnejsi predny nahon ale zasa lacnejsi servis. Chcel som male imageove auto od priemoveho vyrobcu, povodne som chcel co najmensi motor ale teraz toho lutujem lebo s rovnakou spotrebou som mohol mat viac koni.
V Bratislave ich je zalostne malo na predaj ale nastastie som nasiel tuto ciernu fesandu v akcnej vybave Junior ktora ma celkom dobru vybavu, teda az na chybajuce kozene potahy, a aj esteticky pseudosport-packet. Exterier mala v perfektnom stave, kolesa boli styri s velmi podarenym Alfadesignom, a medzery medzi jednotlivymi dielmi karoserie neboli až tak taliansky krive. V interiery boli zosuchane pedale a kozou potiahnute casti volantu a hlavy riadiacej paky, sedadlo vodica malo rozsedene bocne vedenie pravdepodobne z predchadzajuceho velkeho majitela. Inac tam vsetko vyzeralo velmi dobre. Teda este jedna vec mi tam vadila a tou je zlomeny vyduch kurenia a to som videl uz u viacerych Alf takze tam bude najaka zrada.

Takze?
Kupa Alfi Romeo je kupa srdcom a nie hlavou. Tieto auta vedia byt velmi dobrymi panmi ale zlymi sluhami. Podla ojazdeneho auta sa neda usudit ci su auta danej znacky dobre alebo zle lebo velmi zalezi na predchadzajucom majitelovi. Po zlom majitelovy mozete mat problemy aj s japoncom ale po dobrom vam moze aj talian sluzit dlhe roky bez problemov. Ak by som si kupil nove auto(co je nezmysel) a malo by problemy tak by som mozno tu znacku dokazal zavrhnut, ale takto urcite nie. Takze bude moje dalsie auto Alfa Romeo? Mozno, jedine comu by som dal prednost je BMW :)

Silné stránky

Primerana zabava za volantom. Jazne vlastnosti, ovladatelnost az ne neuveritelnu nedotacavost lebo predok je taksi ako cele auto aj s pazaziermi. Brzdy su 4 kotucove a velmi progresivne. Volant nieje okolo stredovej polohy mrtvy ako nektore ine preposilovane male auta.
Velmi dobre fungujuce odhmlievanie okien, uz za chvilku je auto odmlzene a celkom vyhriate.
Jednoduche parkovanie pretoze auto vam konci zaroven zo zadnym oknom tympadom mate idealny odhat.

Slabé stránky

Prvou je pozicia za volantom, ma hrozne v predu radiacu paku a sedi sa tam vysoko a vzadu takze cez A-stlpik sa tazko vidi do lavej zakruty. A ked je zaradena 1,3,5 tak je strasne zle ovladatelne radio.
A tou druhov je motor. Mercedes sice vyvynul technologiu DiesOto ale Alfa Romeo ju uz davno implementovala do mojej Lolitky. Nanestastie ma opacne funkcie. Spotrebu ma ako velky benzinovy motor (10-13l/100km) a zvuk ako chladny diesel. Takze ked kupovat 145 tak jedine s motormi 1,8 a viac. Oplati sa to. Druha vec je ta ze za to moze olejove cerpadlo ktore odchadza a vylietane hydrozdvihatka.
Tretou je ze na slovenske cesty ma strasne nizky predok, dost casto som ho skrkal pri roznych vymoloch a retarderoch. Taktiez sa velmi lahko ohybaju predne ramena pri roznych uderoch do obrubnikov.
Stvrtou vecou su spetne zrkadla. Su priserne! Zvacsuju a tahaju tie modre skla oci a pritom v nich nieje poriadne vidiet dozadu. Klasicke biele zrkadla su ovela pouzitelnejsie.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Robi mi to znami.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

To bola divocina. Nasiel som ju na autobazareu a hned som tam volal, bola totiz jedina na predaj v Bratislave. Cerstvo dovezena z Talianskeho bazaru Rizzato, bez znaciek a znamej historie. Tak som si ju prezrel a aj mechanik si ju prezrel a povedal jasne ze ju nemam brat. Nemohol som mu ju ani doviest na zdvihak kedze nemala znacky takze som nemal rozumny dovod na jej kupu ale ja som ju ajtak vzal. Na tachometri mala 57 tis KM, na STK jej naratali 130tis KM a mechanik az 160tis KM. Tazko povedat ci predajca klamal alebo sa tak nevyznal v autach, kazdopadne nebol seriozny preto ho neodporucam.