Ford Focus 2.0 TDCI Titanium

Hodnoceno: 53× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "revilo".

Rozhodol som sa aj ja prispiet svojou troskou a podporit fajn napad auto.cz. Po dlhych rozmyslaniach, porovnavaniach (ako pri kazdom novom aute, povedzme si uprimne) som sa rozhodol vyuzit ponuku na internete vo FR a vymenit moju octaviu 1.9 TDI (hatchback, 81kw, elegance) za nieco novsie. Octavia ma za cele 4 roky nesklamala a odviezla kde som potreboval po celej Europe, ale kedze mala uz 160 000km musela z domu hlavne koli nakladom na servis/spotrebny material a potrebe robit dlhe trate po Europe aj nadalej. Kedze budget bol obmedzeny koli novemu byvaniu, vyber sa znacne zuzil z povodneho S-maxa na FFocus vo vybave Titanium, ktory sa mi podarilo kupit novy s peknou zlavou oproti cenniku. Vybava je Titanium v podobe, v akej sa predava vo FR. Povodne som uvazoval nad 1.6 TDCI 80kw, ale kedze nikto nevedel potvrdit, ci budu vzadu kotucove brzdy, rozhodol som sa na poslednu chvilu na dvojliter. Ved v aspon v niecom si je treba urobit radost, nie?
Ten, ako som sa neskor docital v Auto Zeitung, vyhral v teste kompaktov za ucasti Opel Astra, Peugeot 308, Golf a bodoval najnizsou spotrebou, kulturou chodu a celkovym zladenim s autom + brzdnou drahou o 2m lepsou ako niekym preferovany golf. Takze nakoniec volba nebola az taka zla.

Silné stránky

Podla testov, ktore som vsetky presiel, mal by to byt podvozok, motor a brzdy. Kedze momentalne je na tachometri asi 800 km a kratke vylety a cesty do roboty, je este skoro hodnotit. Kazdopadne prvy dojem vyborny.
Podvozok
Kde som sa predtym s octaviou sunul von zo zakruty nalepeny na dverach, tu som vysmiaty a pridavam dalej (samozrejme pokial ma nezastavilo ESP a pud sebazachovy..). Momentalne je auto na FR znackach jazdene v Parizi, co nie je optimalna kombinacia na radost z jazdy
Motor
Motoricky je to fajn, zatial si vsak motor iba sada, tak je predcasne hodnotit. Co sa tyka vykonu, zatial staci :-) a tesim sa na hranicu 1500km, kedy ho riadne prevetram v Deutschlande...
Co sa tyka spotreby, zatial je to asi 2 litre navrch oproti octavii v poslednom obdobi na tej istej trati, dufam ze to bude lepsie a lepsie...

19/05/2008 - Doplnenie
Po montazi pruzin, este presvedcivejsi podvozok ako je uz spominane vyssie. Tiez motor rastie pomalicky do formy co sa tyka priebehu vykonu aj spotreby...

Slabé stránky

Momentalne by som tu spomenul motor v zabehu, ktory je sice tichsi ako v octavii, ale kulturou chodu niekedy negativne prekvapi (hlavne volnobeh) + rozsah pracovnych otacok, kde sa neda ocakavat spolupraca ani 1500 otackach co vadi hlavne pri rozbiehani a sviznom zmiznuti z krizovatky (co je v FR dost ziaduce)
- Absencia odkladacich priestorov v zadnych dverach.
- Chybajuca protislnecna roletka nad vnutornym spatnym zrkadlom - tu sa asi niekto skaredo zmylil vo Forde - doprial by som mu chodit kazdy vecer par 100 kilometrov pri zapade slnka ...zlata octavia
- Vyhlad sikmo vpred cez hrube stlpiky
- tazsi motor vpredu, co je aj citit

19/05/2008 - Doplnenie
- hluk od odvalujucich sa kolies a celkovo hluk od podvozku pri menej kvalitnej ceste (je to paradoxne horsie ako u octavie I)
- umiestnenie heveru a klucov az pod rezervnym kolesom
- plasty v kufri nachylne na poskrabanie
- necitatelne udaje na autoradiu pri dennom svetle a zapnutych svetlach

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Typicky francuzske - kto neskusi, tak neuveri. Auto objednane cez internet (ziadna zaloha vopred), dodavka asi po 10 tyzdnoch. Spolocnost cez kt.som auto kupoval ma informovala mailom, kde a u ktoreho predajcu Ford si mozem auto vyzdvihnut. Tam ma cakala stara tlsta francuzka v osarpanej kancelarii, ktora mi dala fakturu a zinkasovala seky a poslala ma asi o 500m dalej po ulici do skladu. Tam bez zbytocnych cancov mi dali kluce od auta a au revoir - nic pre slabsie natury ktore ocakavaju akukolvek proceduru pri preberani auta "a la porsche". Prihlasenie na trvale znacky na prefekture za 1/2 hodiny bez akejkolvek kontroly cisel a auta samotneho, chlapik rovno oproti vyrobil a prisroboval znacky za par euracov...

19/05/2008 - Doplnenie + nove foto

Konecne som sa dostal na Slovensko kde sa domontovali sportove pruziny Eibach, ktore som kupil za fajn cenu cez nemecky Ebay spolu s novymi 16" diskami. Originalne zostanu asi iba na zimu...Zatial nabehanych asi 6000km (za necele 2 mesiace), s autom spokojnost. Po montazi sportovych pruzin - co by som odporucal asi kazdemu - auto je pokojnejsie, menej nachylne na smyk v krizovych situaciach a vytratil sa aj pocit tazsieho motoru vpredu. Co sa tyka konfortu, na 16" je to to iste ako original...Mojim hlavnym dovodom pre kupu vsak neboli len jazdne vlastnosti, ale aj pokus co sa tyka aerodynamiky, kedze auto islo nizsie o asi 3 cm. Moj predpoklad je, ze spotreba aj dynamika by sa mohla o nieco vylepsit hlavne pri vyssich rychlostiach na dialniciach - kde robim vacsinu kilometrov. Pri tomto pokuse som sa inspiroval vybavou "econetic", kde je Focus znizeny o 2/3 cm vpredu/vzadu a spolu s dlhymi prevodmi a olejom to robi nizsiu spotrebu. Uvidime, ake vysledky tento experiment prinesie a ci vysledky budu vobec meratelne...
Motor jen na tom uz lepsie - ako presiel hranicou 2000 km, ztichol a je celkovo ochotnejsi aj v okoli 1500 ot. Spotrebu zatial este nechcem hodnotit - za tych 6000 km je to okolo 7 litrov v podstate stale, treba vsak povedat ze v dost nevyhovujucich podmienkach mesta - 2x10km do roboty resp dialnica. Octavia v presne rovnakych podmienkach bola na 6.2 litra. Pocas 1.cesty na SK (auto bolo skoro plne vytazene) som vynuloval pocitac v Parizi a do BA som dosiel so spotrebou 6.9 a priem. rychlostou 129 km/h. Cez FR tyka rychlosti - vo FR 135(GPS), DE od 130 - 200 (GPS) a AT 135(GPS), vsetko samozrejme s ohladom na zapchy, kt sa vyskytli. V Nemecku som vyskusal aj maximalku - musim poopravit udaj vyssie - je to 205 podla GPS, ale mam dojem ze toto este prekonam vdaka novym pruzinam. Auto v tejto rychlosti je uplne v klude, oproti oktavii 195(GPS) je to aj s prstom v nose...Rozhodnutie - co sa tyka motoru nelutujem, po dialniciach je 6tka k nezaplateniu a mensi motor by som pri mojich cestach ustval.