Mazda 2 1.25i 16V zoom - zoom

Hodnoceno: 20× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "eRCecko".

Spolu s Hondou Jazz jeden z najlepsich reprezentantov malych MPV. Rozhodoval som sa najma medzi touto dvojicou, v prospech Mazdy nakoniec rozhodla cca o 50tis. skk nizsia cena v akcii (skoda ze Jazz isiel vyrazne dole az neskor). Chvilu som zvazoval aj Suzuki Swift vo vtedy aktualnej akcii alebo novy Hyundai Accent (diesel a plna vybava za cenu takmer rovnaku aku M2). V roku 2005 presla nenapadnym faceliftom - neviem ako dalsie vylepsenia ale uz nema dvojfarebny interier (ta svetlo seda farba sa mi v povodnej verzii vobec nepacila a posobila velmi lacno) a facelift vonkajsej casti zacal a skoncil pri svetlach.
Nejde uz zial o klasickeho japonca, vyroba bezi vo Valencii a motorizacia 1,25 16V od Forda, podvozok totozny s Fiestou (vo vseobecnosti v testoch pozitivne hodnoteny) a Fusion.
Vybava: manualna klima, ABS, EBD, 4x airbag, elektricke (len) predne okna, modularne audio s cd + 4x repro + ovladanie na volante, central s DO (vzhladom na triedu auta efektne vyrieseny skladaci kluc s tlacidlami centralu), imobilizer

Silné stránky

-Urcite vnutorny priestor (zvonku male=vnutri prekvapivo vela miesta),
-praktickost,
-neopozerany a pomerne svojsky dizajn - bud sa paci alebo nie (M2 u nas po cestach moc nevidat) a aj z neho plynuci vyssi posed a dobry vyhlad aj do stran,
-relativne tichy (zacal som tankovat carrera 95 alebo v-power a je pocut rozdiel v hlucnosti a rovnako trosku klesla spotreba) a zivy motor, dobry v meste ale bez problemov akceleruje aj na dialnici a nie je problem v pripade potreby predbiehat (v porovnani s konkurencnymi maloobjemovymi agregatmi je nesporna vyhoda aj v tom, ze ide o stvorvalec a 16V, co je oproti stale beznejsim trojvalcom nepochybne podstatny rozdiel),
-slusna vybava uz v zaklade(vid vyssie),
-prijemne spracovanie palubnej dosky,
-prekvapivo velky a dobre vyuzitelny batozinovy priestor pravidelnych tvarov (zdanie zvonku opat klame) a za zmienku stoji aj prakticka velmi nizko polozena nakladacia hrana, vlastne zarovno s podlahou v batozinovom priestore,
-slusne (ale drahe) tovarenske audio,
-prakticke ovladanie audia na volante (hoci clovek este zo zvyku obcas intuitivne siahne na stredovy panel)-podobne ako u suzuki swift a uz v zaklade,
-na dotyk prijemny trojramenny volant (vo vyssich vybavach v kozi),
-presne radenie (okrem obcas neposlusnej spiatocky a 1-2ky), miesto na zadnych sedadlach,
-ticho sa zatvarajuce dvere (ziadny hrkotajuci a plechovy zvuk),
-prakticke je osvetlenie zadneho priestoru vozidla - opat v zaklade (ak nieco hladate a vyberate z kufra v noci)

Slabé stránky

-SERVIS!!!
-miestami horsie spracovanie detailov - napriklad lista na okne na soferovej strane nie celkom dolieha (opravene v ramci zaruky),
-hlucnejsi motor nez sa zahreje,
-horsie odhlucneny (pocut dost odlietajuce kamienky) a tvrdsi podvozok (totozna platforma s fiestou a fusion), na priecnych nerovnostiach zvykne zadna naprava "poskakovat",
-imitacia hlinika na opierke dveri - kym na stredovej konzole neprekaza, tu sa bojim relativne rychleho poskrabania a osuchania,
-niekedy ide tazsie zaradit spiatocka (hlavne pri parkovani to nastve) a pri rozbiehani sa medzi 1 a 2 stupnom obcas pocut neprijemne cvaknutie,
-spotreba na objem 1,25 - ciastocne plynuca aj z absencie (a nemoznosti dokupenia!) palubneho pocitaca (na druhej strane je auto nove - za chvilu bude mat 3 mesiace a stale v zabehu - len nedavno padlo 2000 km),
-draha a obmedzena doplnkova vybava (to prve je uz typicke asi pre vsetky znacky, to druhe zase typicke pre japoncov) - v zaklade je len modul s radiom, neda sa pripojit radio inej znacky, modul s cd stal 11000 aj s montazou (aspon ze ma relativne slusny zvuk, podstatne lepsi ako seriove audio u skody) za modul s mp3 a menicom 6cd chceli 20000 SKK!!!!

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Zatial ziadne, coskoro sa chystam do servisu pre neprirodzeny hrkotajuci zvuk z motora pri stani na neutrale (taky typicky pre diesel), ide to z miesta hnacich remenov. uvidime podla navstevy servisu - importer a zaroven bratislavsky predajca nema prilis dobru povest

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

viacmenej bez problemov, akurat chvilami zarazilo (hoci nejde o nejaky lukrativny a exkluzivny model), ze predavajuca niektore zakladne udaje musela citat z papiera :-)

Resume

V zasade spokojnost za tu cenu. Proste pomer cena/vykon/vybava velmi dobry. Vhodne skor pre "normalnu" kludnu jazdu. Tuning neplanujem, zbytocnost pri takomto aute, objeme motorizacie a najma mojom pokojnom "tatkovskom" style jazdy :-) neskor mozno maximalne hmlovky a alu disky.