BMW řada 3 325i

Hodnoceno: 17× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "patriot1".

Tak že po měsíčním hledání pěkné e30, jsem si konečně i já dne 12. 6. 2009 udělal radost a zakoupil toto v pořadí již moje 6té BMW - BMW je prostě srdcovka, toto není zdaleka poslední model, že bych jezdil v něčem jiném, to nepřichází v úvahu.

Jedná se tedy e30 325i, chromák, sedan diamantschwarz metalic, původně M20B20, nyní 325i - M20B25, rv. 87, motor rv. 91, z 99% bez koroze ( dle slov bývalého majitele a je to pravda, ani jsem tomu nechtěl věřit).
Je to docelo skok z e39 528i kterou jsem měl předtím, ta byla na 18", a do e30 na 14", ale to svezení je fantastické, stejně jako tak to sžití s e30, kterou mám již celkově čtvrtou. Zpáteční cestu jsem si z Děčína, kde jsem auto koupil, v e30 po dálnici doslova užíval. Ono ani cesta tam, s kamarádem v jeho GMC 5,4i V8 300 PS nebyla k zahození a zpátky v tady té motokáře, no super.

Jen v práci nemohli pochopit, proč jsem šel z relativně pěkné a dle jejich slov velmi drahé e39, do tohoto jak oni říkají pekáče za 10 tisíc. Chvilku jsem se jim to snažil vysvětlit, nemá to ale cenu, už mají zákaz se mě na něco ohledně e30 ptát. Tohle prostě nemůžou nikdy pochopit, protože v tom nikdy nejeli. Jinak býv. majitel byl srdcař s velkým "S", auto měl neuvěřitelných 9 let, to se jen tak nediví. Když jsem odjížděl, tak on, ale i jeho rodina, pomalu brečeli. Na autě jsem musel ihned vyměnit nutně přední kotouče, oleje a náplně, chtě jsem i jinou řadičku a nějak pořešit zadní světla, takhle se mi to moc nelíbí. No nevím jak mi dlouho tříca vydrží, vždy říkám že to bude na dýl, rekord mám 10 měs., tak uvidím. Je ale fakt, že jsem dlouho 2,5i scháněl, sice kupé, ale malá by se do zadu špatně do sedačky dávala, tour se mi nelíbí, zbyl mi jen na výběr salon, no.

Silné stránky

Asi tedy výbava, na e30, na auto z roku 1987 :
světlý interiér
4x el. okna
zrcátka v el.
el. šíbr
centrál na DO + alarm
velký BC
posilovač řízení
anatomy
vzadu opěrky hlav + loketka + ski vak
roletka zadního okna
check control
mračítka kamei - nyní sundány
vepředu tlumiče Bilstein
fialové pružiny
zadní kotoučová náprava
..a další

No a taky jak je vše na tomhle modelu jednoduché, jedná se ještě o staré a poctivé německé auto, Němci prostě dělat auto umí.
Měl jsem celkově 10 aut, z toho 6 BMW, ale když se chci pořádně svést, odreagovat se, vyčistit si hlavu, tak jedině v tomhle modelu ( je to 4tá moje e30). Jízda s e30 325i je naprosto fantastická, zvuk R6 je nádherný, rádio nepoužívám, je vypnuté, kochám se motorem. Člověk si s vozem užije doslova každý km, to mi věřte. To jak je model e30 "malý", je člověk/řidič s vozem více spjat, vše je tam více znát a cítit, než v jiném voze, jak já říkám, je to celé takové intimnější, to si prostě musí každý vyzkoušet, potom pochopí, uvěří. Prostě stáhnout okna, šíbr, u kábra i střechu ... a pak už se jen kochat a kochat. Jelikož je auto poměrně lehké, 1115 kg v provedení saloon, auto má snad slušných 125 kw/170PS, krouticí moment je 222 Nm, s vozem to trochu cvičí, do těch cca 3-3,5 ot/min je tak nějak v klidu, v normálu, poté jde člověk skutečně do sedaček, auto táhne jako pila, kdy vše zastaví až omezovač, v cca 6200 ot/min. Na youtube je mnoho videí s e30 325i, některé jsou opravdu pěkné, se podívejte.

BMW - být mezi vyvolenými :)

Slabé stránky

No jelikož je to "jen" 3er, tak asi nedostatek místa, tedy pro někoho. To mi ale nevadí, věděl jsem do čeho jdu, e30tky jsem měl předtím již měl, tak jsem byl s tím smířen. V žádném případě se ale v autě nemačkám, jen to není pro 4 lidi co jedou na dovču někam do Chorvatska.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Auto se "nesere", zatím tam měním jen tzv. spotřební materiál, svíčky, destičky, koutouče, olej ...atd, to co u jiného auto. Jinak jsem do auta koupil volant MT2, nechal ho nově přečalounit, dále ///M řadičku, koupil disky Borbety A, na zadek 9x16"/225/40, předek 7,5x16"/215/40, sundal fólie....atd.