BMW řada 5 523 (E39)

Hodnoceno: 7× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "malinus32".

Celou dobu, kdy jsem si šetřil peníze na svůj první kočár, jsem si myslel, že to bude Volkswagen Passat, nejlépe 1.9 TDI 96Kw. Moc hezká kára, s nízkou spotřebou a dá se sehnat za rorumné peníze. Jednou dne jsem zase brouzdal po netu a našel tam BMW 520D. Na první pohled jsem se do něj zamiloval, bylo v bazaru nedaleko mého bydliště a protože jsem měl zkoro polovinu peněz co za něj chtěli, řekl jsem si že si vyřídím úvěr a koupím si ho. Šel jsem za svím finančním poradcem... místo úvěru mi nabídl své auto, které zrovna prodával. Bylo ve slušném stavu, se servisní knížkou, čerstvou technickou, od člověka, kterého aspoň trochu znám. Zatím můžu říct, že této koupě vážně nelituju. Koupil jsem ho 8.1.2010. Zezačátku jsem trošku zešedivěl ze spotřeby. Přeci jenom 9,5L/100Km je bestiální, ale byla zima a to se spotřebou zacloumá. Teď v létě na pneumatikách o šířce 205 od good year je spotřeba okolo 8,5L. Vůz se mi zdá hodně prostorný, jak vepředu, tak i na zadních sedačkách. Sedadla jsou pohodlná i při dlouhých cestách. Horší je to s velikostí kufru. Mě zatím bohatě stačí, ale určitě to není stěhovák. Výkon 125Kw a 245Nm je solidní i pro skoro dvoutunového macka. Čekal jsem, že to bude větší lenoch v nízkých otáčkách, ale pokud člověk řadí kolem 2500 otáček, motor táhne i tak pěkně. Při 3000 otáčkách se dostaví pan krouťák začíná být slyšet velmi hezký zvuk motoru a začíná divočina. Při vyšších otáčkách je lepší stlumit rádio, auto je dobře odhlučněno. Pak si člověk užije tu simfonii šestiválce 2,5 litru. a že je co poslouchat. Když jsem to poprve vytočil do 5000 otáček, byl jsem nadšenej! Potom si motor s váhou auto už hraje. Kdo říká, že zadokolka na sněhu je špatná, neovladatelná, nezvladatelná se buť jenom něčeho bojí, protože to od někoho slyšel a má předsudky, nebo to ani neřídil. Nasedl jsem do toho auta ve sněhové kalamitě, s pneumatikama na konci životnosti a neměl jsem problémy auto ukočírovat. Horší bylo, že jsem párkrát zapadl a bez pomoci bych nevyjel. Když jsem si koupil nové pneu, bylo všechno v pořádku. Jeden známí mi řekl: "Auto bez pohonu na zadek, není auto". :-) Já souhlasím

Silné stránky

-Výkon
-Pohodlí
-Prostor
-Na svou dobu bezpečnost

Slabé stránky

-Spotřeba (na druhou stranu, je to 2,5L, co se dá čekat jiného)
-o něco dražší náhradní dily

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Přední brzdové destičky+kotouče - 5000kč
Mám ho krátce, takže zatím nic závažného

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Od známého:-)