Hyundai Atos Atos Prime

Hodnoceno: 16× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Do naší rodiny se místo Tica nastěhoval tenhle malý Hyundai. Jedná se o model Atos Prime z roku 2008. Auto bylo koupené jako ojeté v autobazaru AAAAUTO v Ostravě. A jednalo se o opravdu dobrou koupi, neboť tachometr ukazoval pouhých 4 500 km. Předchozí majitel již nemohl ze zdravotních důvodů auto řídit. Automobil byl zakoupen jako druhé do rodiny. Jeho rajónem je hlavně město. Občas se podívá i někde dál, ale maximálně 60 km od svého bydliště. Atoska využívá hlavně mamka. Model Atos se vyráběl v indickém závodě Hyundai. První generace proto trápila kolísává kvalita. To se však s postupem času dokázalo vyřešit

Desingérum se automobil celkem povedl, vím, že desing je věc konzervativní, ale nám se auto velice líbí. Legrační je vysoká stavba karoserie a malá kola k tomu. Přední maska se tváří velice mile a přívětivě. Atos má sebejistý výraz a příjemné obliny vyznačují nadčasový desing. Celkově je vzhled vozu koncipován spíše pro ženské oko. Auto je i poměrně vysoké, což má sice vliv na stabilitu vozu, ale zato je uvnitř dost prostoru a dodává autíčku krabicovité vzezření.

Interiér vozu nenadchne ani neurazí. Měkčený volant se dobře drží a výborně se s ním manipuluje. Plasty jsou sice tvrdé, ale dobře zpracované.Všechny ovladače jsou dobře a intuitivně rozmístěny a dobře se s nimi manipuluje. Jen rádio je trochu utopené, proto se při ovládání hlasitosti či přeladění stanic musí věnovat více pozornosti. Slicování všech částí, je však na dobré úrovni. V automobilu vás také nadchne spousty odkládacích ploch ( např ve výplních dveří, nebo pod předními sedadly. Přední sedadla jsou velice pohodlá, ale mají horší boční vedení. Díky vyššímu posazu máte skvělý výhled z vozu a pohodlné nasedání. Vzadu se usadí dva cestující, které obklopí velkorysý prostor. Prostoru je dost jak pro nohy tak hlavu a cestování je komfortní. Je zvláštní, že vzadu je více místa než vpředu

Jízdní vlastnosti odpovídají celkové konstrukci a době vzniku. Motor je vzhledem ke své kubatůře velice svižný a pružný. Vyniká i dobrou akcelerací. Dobrá je rovněž i spotřeba paliva 5,2 l. Na dálnici je už žíznivější, kolem 6,9l. Výkon motoru je 46,3 Kw. Motor a jeho stádo koní pod kapotou reaguje na lehké pohlazení plynu. U nějakých 120 Km/h již ale ztrácí dech a jeho limitem je rychlost kolem 140 Km/h. Přesto motor snoubí velice dobré hodnoty a v městském provozu je velice úsporný. Motor je spřažen s pětistupňovým manuálem. Ten řadí velice lehce. Jeho dráhy nejsou zbytečně dlouhé. Můžou jen vadit malé vibrace, přenášející se do řadící páky a horší přesnost. Rychlosti do sebe lehce zapadají, jen při rychlejším přeřazování je to občas tužší. Automobil jezdí výborně. V městských ulicích se cítí jako štika ve vodě. Všude se s ním zaparkuje a každá projetá ulička je opravdovým zážitkem. Kvůli vyšší světlé výšce má trošičku větší vůle k nedotáčivosti a karoserie se docela naklání, přesto je ale auto stabilní a nemá problém udržet stopu. Podvozek si skvěle poradí se všemi nástrahami a do karoserie se nepřenáší nepříjemné pazvuky od děravých cest. S volantem se manipuluje velice dobře. Je jen na dnešní poměry trochu větší, Důvodem je, že základním verzím chyběl posilovač řízení. Náš automobil již posilovačem vybavený je, proto je jízda velice komfortní a jednoduchá.

Přední náprava je typu McPherson se stabilizátorem a vzadu je dvojitá torzní příčka. Brzdy jsou vpředu kotoučové a vzadu jsou klasické bubny. Vzhledem k motorizaci jsou brzdy dostačující a vyznačují se velkou účinností. Při vyšších rychlostech nad 140 km/h se do kabiny přenáší větší hluk. Optimální rychlost je ale stejně 130 Km/h. Auto jezdí na 13" plechových kolech .Rozvor náprav je 2380 mm. Zavazadlový prostor na dovolenou asi není, ale na nákupy určitě dostačuje. Jeho objem je 220l po sklopení sedadel 889 l. Přesto když se rozloží zadní dělená sedadla tak vznikne velká úložná plocha a díky vyšší stavbě karoserie se tam dá převést například pračka. Hmotnost vozu je 959 Kg.

Pokud hledáte druhé auto do rodiny, nebo nenáročné městské vozítko je toto auto to pravé. Skvěle jezdí, nemá velký apetit a je velice příjemný společník. Pod kapotou má sice malinkou duši, ale ta ukrývá velký potenciál. Všem rozhodně doporučuji.

Výbava vozu
Airbag řidiče
Airbag spolujezdce
Antiblokovací systém ABS + EBD
Imobilizér
Nárazníky v barvě vozu
Zrcátka a madla dveří v barvě vozu
Dětská pojistka dveří
Posilovač řízení
Digitální hodiny
Otáčkoměr
Tonovaná skla
4 Reproduktory
Rádio s CD, MP3 Panasonic
Elektrické ovládání předních oken
Centrální zamykání
Metalický lak
Vyhřívání zadního skla
Klimatizaci naše auto nemá to byla za přípatek, proto si jej majitel neobjednal.

Silné stránky

Desing, vnitřní prostor, přehledný interiér, dobrá cena, pružný motor, dílenské zpracování, bohatá výbava, spotřeba paliva, levný servis, dobré brzdy, desing, bezpečnost, levné pojištění, jízdní vlastnosti.

Slabé stránky

Chvějící se řadící páka, kvůli výšce auta jsou větší náklony v zatáčkách, v této verzi chybí klimatizace, menší kufr, přepraví pouze 4 cestující, náchylnost na boční vítr.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Servisujeme v autorizovaném servisu Prokeš Servis Třinec. Kromě běžné údržby ( výměna filtru a oleje) , Byla pouze jedna závada: špatná spínací skříňka

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

K Firmě AAAUTO se vyjadřovat nebudu. Od koupě servisováno rovněž v autorizovaném servisu Hyundai Prokeš servis.