Hyundai ix20 1,4CRDi 57kW BlueDrive

Hodnoceno: 22× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Malé velké auto!

Ale popořadě.

Rozhodl jsem se manželce koupit nové auto s menší spotřebou a postupným vylučováním jsme se dohodli, že to bude buď malé auto s benzínovým motorem, nebo malé MPV s naftovým motorem. Původně jsme řešili spíše tu první volbu, takže jsme se projeli s novým Yarisem 2011, také jsme zkusili KIA Rio 2011 a pro zajímavost i Peugeot 207 a nic nás nenadchlo. Pak jsem objevil na internetu u společnosti Autopalace Nové Butovice referenční Hyundai ix20 1,4 CRDi v super výbavě a po projížďce bylo jasno. Ze všech vozů nám tento sedl nejvíc a díky TOP výbavě, nabídl jednoznačně nejvyšší komfort za vynikající cenu.
Asi by nebylo od věci, vypsat velkorysou výbavu, se kterou se mi povedlo ix20 zakoupit za úžasných 348.000Kč vč.DPH. (při koupi najeto 9500km)

Výbava vozu se odvíjí od výbavového stupně Comfort, ale má spoustu příplatkové výbavy navíc. Jedná se o referenční vůz, který si přímo z továrny objednal Hyundai Motor Czech v konfiguraci, jaká se u nás v ČR ani nedá objednat. Údajně to je Německá specifikace, ale objednavatel a tudíž i první majitel je Hyundai Motor Czech, takže při dalším prodeji zvyšuje cenu skutečnost, že to není dovoz a že jsem téměř by se dalo říci první majitel v ČR.

VÝBAVA COMFORT
Motor: 1,4 CDRi 57kW (77k) při 4000 ot./min., 220nm při 1750-2350
Bezpečnostní systémy ABS+EBD+ESP+BA+TCS+HAC
Airbagy: 8x (řidiče, spolujezdce-vypínatelný, přední boční, přední a zadní hlavové)
Projektorové přední světlomety s funkcí přisvěcování do zatáček
Komfort: manuální klimatizace, el. ovládaná a vyhřívaná zpětná zrcátka, posuvná zadní sedadla, kapsy na opěradlech zadních sedadel, multifunkční volant, palubní počítač, centrál s DO a další prvky standardní výbavy Comfort

PŘÍPLATKOVÁ VÝBAVA VOZU
Systém Stop & Go – ISG (příplatek 7.000Kč)
Disky kol z lehkých slitin s pneu 205/55 R16 (běžně se k této výbavě vůbec nedodávají)
Směrová LED světla ve zpětných zrcátkách (běžně jen ve výbavě Style)
Elektricky sklopná vnější zrcátka (běžně jen ve výbavě Style)
Zadní parkovací čidla (běžně se k této výbavě vůbec nedodávají, dají se přikoupit za 6.948Kč )
Autorádio s navigací, bluetooth telelefonem. + parkovací kamerou (příplatek 25.000Kč)
Samostmívací zpětně zrcátko (běžně jen ve výbavě Style)
Kombinované čalounění sedadel (běžně jen za příplatek 10.000Kč k výbavě Style)
El. Ovládání předních i zadních oken (běžně jen ve výbavě Style)
Zatmavená skla (běžně se nedodává + jinde cca 5000Kč)

Kdybych vůz kupoval nový a mohl si rozhodovat o výbavě, rozhodně bych vypustil samozatmavovací zpětné zrcátko a sklopná boční zrcátka.

MOTOR
1,4 litrový naftový 4 čtyřválec common rail o výkonu 57kW při 4000ot./min a kroutícím momentem 220Nm / 1750-2350ot, dává motoru dostatečnou dynamiku pro klidnějšího řidiče a rodinnou jízdu. Odhlučnění motoru je na velmi slušné úrovni a chod motoru je velmi příjemně kultivovaný. Díky 6-ti stupňové dlouze odstupňované převodovce se motor pohybuje v nízkých otáčkách a ač nesrší dynamikou, odměňuje se nízkou spotřebou a to i navzdory vyšší stavbě vozu. Když na něj člověk příliš nešlape, odmění se spotřebou pohybující se okolo 5 litrů na 100km.

Detailní rozpis spotřeby je zde: http://www.spotreby.cz/hyundai-ix20-1-4-crdi-57kw-57-kw-77-hp-a37091/

BRZDY
Účinnost brzd je na velmi solidní úrovni a nástup brzdného účinku je možná nejlépe vyvážený ze všech aut co jsem v poslední době řídil. Brzdy mají rychlý, ale čitelný nástup a při delším brzdění nevadnou. Velmi šikovnou záležitostí je systém HAC, který zajistí, že při stání do kopce, zůstane vůz zabrzděný ještě 2 sekundy po uvolnění brzdy. Díky tomu se nemusí ani řidič amatér rozjíždět do kopce s asistencí ruční brzdy.

PODVOZEK
Tady bych měl k vozu asi jedinou výtku. Jedná se o automobil určený spíše pro rodinu a proto bych očekával měkčí podvozek. Není to nic dramatického, ale při přejíždění příčných nerovností se od nápravy ozývají znatelné rázy. Jinak je podvozek velmi slušně odhlučněný stejně jako celý zbytek auta a poskytuje docela slušnou zpětnou vazbu. Stabilizační systém ESP funguje na výbornou.

PROSTOR
Každý kdo zatím usedl do vozu se ocitl v údivu, kolik je uvnitř místa. Na to že má auto jen 4100cm, nabízí bohatý prostor pro 4 dospělé a 1 dítě. Zavazadlový prostor 570 litrů je také velmi slušná hodnota a se sklopenými zadními sedadly dokonce 1486 litrů. Uvítal bych sklopné opěradlo spolujezdce, kvůli převozu dlouhých předmětů, ale jinak paráda. Shrnul bych to slovy „malé-velké auto“.

INTERIÉR
Jakmile otevřete dveře a nasednete, je ihned vidět kam se Hyundai posunul. Velmi pohledná přístrojová deska s vynikající ergonomií, na tuto třídu mimořádně pohodlná sedadla, kvalitní a dobře slícované plasty, to vše člověka upoutá na první pohled. Částečně se na tom v mém případě podílí i značně nadstandardní výbava vozu, ale věřím že i v běžné výbavě je většina toho pravdou. Každá osoba si najde dostatek místa ve všech směrech a i vzrostlé postavy najdou díky vyšší stavbě vozu bohatý dostatek místa nad hlavou. Šikovné jsou 2 zásuvky na 12V, z nichž jedna je umístěna u ruční brzdy a druhá na středovém panelu pod vestavěnou navigací. Další zásuvka 12V je pak umístěna v kufru, což se hodí třeba při huštění pneumatik kompresorem.

SPOLEHLIVOST
Auto šlape jako hodiny a je až překvapivé, jak spolehlivé vozy firma Hyundai v poslední době produkuje.

ZAJÍMAVOSTI
Musím zde vypíchnout jednu fantastickou vlastnost tohoto vozu a tou je přisvětlování do zatáček. Funguje to naprosto skvěle a přisvícení je velmi účinné, díky samostatné H7 žárovce umístěné v předním světlometu a směřující do strany. Časem se sem pokusím umístit video, jak to funguje. Bohužel však většina běžně prodávaných ix20 tento výbavový prvek nemá.

4.9.2016 vůz prodán a zakoupena Toyota Prius III

Silné stránky

+ prostornost vozu a to jak pro cestující, tak i pro zavazadla
+ nízká spotřeba
+ komfort sedaček
+ přisvětlování do zatáček
+ design
+ ergonomie přístrojové desky
+ výhled z vozu
+ pohodlné ovládání bluetooth telefonu na dotykové obrazovce
+ skvělé ovládání audiosoustavy
+ vynikající citlivost rádia (dosah stanic)

Slabé stránky

- zavírání dveří vyžaduje značné bouchnutí. Tady by měl Hyundai ještě dost zapracovat!
- slabší motor (nenáročnému řidiči ale vyhoví)

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Po koupi špatně reagovalo tlačítko RESET na volantu (pro reset palubního počítače), muselo se velkou silou zatlačit aby reagovalo - vyřešeno

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Prodejce Autopalace Nové Butovice pana Pejšu a Božičeviče mohu jedině pochválit. Nejen že byli nesmírně příjemní, ale vyšli mi maximálně vstříc. K autu mi navíc nabídli lité 16" disky Dezent vyráběné přímo pro Hyundai za pouhých 5.000Kč, přitom standardní cena byla 10.000Kč /ks. Také povinné ručení včetně pojištění UNIQA za 9.900,-Kč při pojištění na pořizovací cenu 348.000Kč a spoluúčasti 5% mi přijde velmi slušné. Internetové kalkulátory mi nabízely cenu cca o 50% vyšší.