Hyundai ix20 ix20

Hodnoceno: 22× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Popis - HYUNDAI ix20, 1.6 DOHC CVVT 16V, výbava STYLE, Barva bílá.

Důvod ke koupi bylo dosluhující auto a potřeba jej nahradit. Odmítal jsem už zaplatiti další opravu. Auto jsme kupovali jako druhé do rodiny, takže auto pro ženu.

Cesta k vozu:

Původně jsme chtěli koupit ojetého Forda S-MAXe. Můj ideál rodinného auta.

Co mě nakonec od ojetiny odradilo?
1. Cena současných nových aut
2. Zkušenost s předchozí ojetinou. Kupoval jsem auto, které jsem rok jezdil jako služebáka a myslel si, že jej znám ... a i tak mě stálo docela dost a jeho hodnota nyní byla nulová a tak zůstalo v rodině tj. čistá ztráta 100% z ceny auta
2. Cena 300+ tis. za 2006-2008, o kterém nic nevím

Prolézal jsem tedy s manželkou autosalony. Na shortlist se dostali Škoda Roomster, Peugeot 308SW a Partner, Nissan Note, Citroen Berlingo, Ford C-MAX/Grand C-MAX, XARA Picasso, Opel Meriva a Hyundai ix20.

Škodovka skončila na ceně a interiéru nám doma se prostě Roomstrovej nelibí. Peugeot 308SW skončil na mé nedůvěře ve Francouze a na tom, že se jedná již o model na němž je vidět, že byl stvořen před několika lety což postihlo i XARA Picasso. Nissan Note dojel na šířce, designu interiéru a sedadlech i když interiér má variabilnější. Tandem Partner/Berlingo skončilo na interiéru, sedačkách a pověsti Francouzů u mě. Ford to zazdil cenou bohužel jinak bych jej bral všemi deseti. Opel Meriva by mi vyhovoval nebýt těch atypických dveří sorry chlapci toto se u nás doma nechytlo. Toto je můj názor/pozorování/závěr neříkám, že ty auta jsou špatná, ale u prostě se netrefila do mých kritérií.

Co se mi na autě líbí:
Design, hlavně u drahé polovičky i když i u mě boduje. Potvrzuje se to i na cestách. Dvě historky jedna na benzince, kde tři dámy, když jsem zajížděl na mytí zpovídaly manželku, že co je to za nádherné auto. Druhá u nás v práci na benzince, když přijela ix20 (ještě ne ta naše), tak všichni pánové od audin, mercedesů apod. aut docela koukali, že co to přijelo a že to je Hyundai...?

K designu je třeba zmínit i přístrojovku typu Supervision, která je opravdu velmi zdařilá a dává vám pocit, že řídíte auto jiné třídy. Přístrojovka je ovšem i praktická přístroje jsou umístěny dostatečně hluboko, takže slunko nemá šanci narušit čitelnost.

Celkově je podle mě palubka designově povedená. Nikde nic navíc, ale ani taková ta strohost, která mi vadí VW.

Sedačky mají ideální velikost a na rodinné MPV mají i velmi dobrý tvar a boční vedení. Nejsou ani nalepeny na dveřích jak tomu bývá jinde viz. i diskuze tady na serveru.

Velikost interiéru...prostě ta kastle je uvnitř využitá na max. auto je vevnitř hodně prostorné a vzdušné...mimochodem potvrzují to i papírové údaje.

Kufr má 440 litrů v základu a posunutím zadních lavic dopředu získáte 570 litrů. Pro nás doma ideál, protože naložíme kočárek bez toho, abychom sundávali kolečka.

Klimatizace je automatická a příjemně překvapila výkonností. Na nejnižší výkonnostní stupeň by, ale mohla být ještě o trochu tišší.

El. sklopná a vyhřívaná zrcátka. Zrcátka se sklápějí efektním způsobem nahoru a směrem ke karoserii. Vypadá to dobře fotky přidám, aby bylo vidět o čem mluvím.

Variabilita. Není to sice Nissan Note, ale zase vše jde rychle jednoduše a mě to stačí.

Líbí se mi i 16" litá kola. Autu podle mě sluší a 16" neubírají na komfortu.

Bezpečnost, jelikož je auto určeno pro mé nejdražší maličkosti, tak i toto bylo kritérium. Antiblokovací systém ABS + EBD, Stabilizační systém ESP + brzd. asistent BA + Systém řízení prokluzu kol TCS, Asist. rozjezdu do kopce HAC, Airbag řidiče a spolujezdce (vypínatelný), Boční airbagy předních sedadel, Okenní airbagy pro přední a zadní sedadla, aktivní přední opěrky hlavy. To mi stačí :-). Jinak HAC manželka miluje.

Světlomety mají integrované přisvěcování do zatáček pomocí samostatné žárovky v prostoru předních světel. Je tam umístěna standardní H4, takže opravdu hodně přisvěcují. Ještě lépe než např. u Ford Mondea.

Centrální zamykání, které zamkne auto při rozjezdu je taky dobrá věc, která mi u Mondea chybí.

Audio systém má opět vše co člověk dnes potřebuje včetně integrovaného bluetooth hands free. Zvuk je průměrný, ale je třeba přihlédnout k mému uchu muzikanta, kterého jen tak něco neuspokojí, takže pro někoho jiného může být audio sestava ok. Ovládaní audia na volantu je také jedna pro mě z podstatných věcí. Rychlost přehrávání a posunování skladeb apod. vynikající...proč takovou malichernost vypichuji? Protože např. v Mondeu i s příplatkovým "super audiem" jsou odezvy na pokyn tlačítek přinejmenším mdlé a posunování MP3 skladeb jsem si ze zdravotních důvodů zakázal.

Posilovač řízení je ve městě naprosto perfektní a při zrychlení ztuhne podle mě ideálně k typu a určení auta.

Náklony karoserie nejsou nic extrémního což při konstrukci auta je opět dobrý výsledek ladičů podvozku.

Motor dává autu více než slušnou dynamiku někdy až moc...je třeba se občas i krotit. Zvukový projev je uvnitř ok do 4000ot/min o něm nevíte a venku zní velmi dobře až jsem se za ujíždějící manželkou otáčel.

Cena pořizoval jsem auto, když platila akce a ještě jsem si něco vymohl navíc za ceníkovku bych do ix20 asi nešel rozhodně ne do STYLE výbavy.

Ale abych jen nechválil:
Podvozek příliš nezvládá extrémní situace např. extrémní brždění, když mi do pruhu vjel kamión ... hodně se mi auto vlnilo trochu mě to překvapilo při všech těch bezpečnostních asistentech, ale upřímně kdo si koupí ix20 a čeká sportovní vlastnosti by se měl nad sebou zamyslet. Nicméně i tak bych ocenil větší zpětnou vazbu do volantu, abych věděl co děje pod koly.

Přihrádka před spolujezdcem má prostor na manuál, ale ten se tam v obalu nevleze. Naštěstí když jej vyděláte z obalu, tak už jej tam dostanete.

Zpětná zrcátka by se při uzamčení vozu automaticky nesklápí a toto mi vadí dost, protože když se automaticky sklápějí nemusím kontrolovat, zda jsem opravdu zamknul. Zvykli jsme si na to u jiných aut.

Jinak suma sumárum je to naprosto skvělé auto s perfektním poměrem cena výkon. Jsem zatím max. spokojen a mile překvapen. Těch pár výtek výše jsou opravdu malichernosti.

Silné stránky

- Vnitřní prostor
- Design auta, jak interiér tak exteriér
- Silný a tichý motor
- Snadné a přitom přesné řazení
- Dobře odladěný podvozek
- Posilovač řízení ve městě
- Výhled z auta
- Velká zpětná zrcátka
- Dobré odhlučnění interiéru do 110 km/h, poté mírný aerodynamický hluk
- Spotřeba na benzín a stavbu vozu
- Bohatá výbava
- Kupodivu velmi dobré jízdní vlastnosti
- Rovná podlaha jak v zavazadlovém prostoru, tak v oblasti zadních sedadel
- Posunné lavice zadních sedadel(zvětší zavazadlový prostor na 570 litrů)
- rovná úložná plocha kufru při sklopených sedadlech
- Parkovací asistent zobrazuje na displeji vzdálenost od překážky včetně rozlišení překážek vlevo a vpravo
- Kufr pojme jak velký tak malý kočárek(golfky) napříč! To nezvládl ani Superb :-)

Slabé stránky

- Velmi malá zpětná vazba řízení
- Loketka je malá a nepolohovatelná(zvykl jsem si a už to nevnímám jako takové negativum)
- Parkovací asistent je příliš tichý
- Zpětná zrcátka se automaticky při uzamčení vozu nesklápí
- Chybí polstrování přihrádky před spolujezdcem
- Chybí průvlak na lyže
- Dost se špiní vnitřní strany prahů bordelem ze silnice

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Chrastil zámek pátých dveří. Opraveno za jeden den v rámci záruky.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Auto Koutek. Všechny sliby nebyly dodrženy na 100% sice šlo o maličkosti, ale právě proto bych se zamyslel být autosalonem zda to stojí za to je nedodržet!?! Samotný prodejce p. Bursa zkušenost perfektní.