Suzuki Grand Vitara JT 3D

Hodnoceno: 44× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "PeTo_H".

Zacnem naozaj od zaciatku. Toto je auto mojej mamy, na ktorom vsak tak zo 70% jazdi jej syn, teda ja :) Z doterajsich (30.12.2007 - 7960 km) som ja najazdil viac ako 6000 km, takze tolko dokaz, keby niekto nieco namietal...

Preco toto auto?
Mamina mala povodne malicky ford Ka (rv. 1997), avsak v lete (August 2007) ju pri jazde v meste z cesty vytlacil nakladat, zrazila sa s dalsimi dvoma autami a ako zazrakom sa jej nic vaznejsie okrem poranenia krku nestalo. Auto samozrejme totalka, nepouzitelne takmer vsetko. Paradox tejto nehody je v tom, ze tato "osudova" cesta bola do showroomu Suzuki :) Asi sa Ka-cko chcelo pomstit za to ze sme zacali planovat jeho vymenu, inak to nevidim ...

Kedze Ka-cko bolo male, sice mile a ked bolo treba aj celkom posluzilo ako cestna motokara, pri jeho vymene sme brali do uvahy aj ine faktory, ako bezpecnost, robustnost v zmysle "velke ale male"), komfort, pohon 4x4 kvoli zime a miestam kde sa s nim bude chodit a samozrejme aj dizajn lahodiaci zenskemu oku.

Do uzsieho vyberu prichadzali len Suzuki, a to SX4 Outdoor Line alebo Grand Vitara 3D. Samozrejme rozmyslali sme aj nad Kia Sportage, Hyundai Tuscon a Toyota Rav4, ale tieto auta su jednak vacsie, drahsie (aj ked v pripade Kia to uz nie je dramaticke) pri porovnatelnych vybavach ako Suzuki, a aj dizajnovo je to o inom.

Z boja nakoniec vysla vitazne Grand Vitara 3d, najma kvoli dizajnu a predsa trochu vynimocnosti oproti SX4, ktorych je naozaj na mraky, aj ked je to logicke, lebo za tie peniaze je to vynikajuce auto.

Grand Vitara padla do oka v zlatej metalize, tak ako sme ju nasli v showroome. Vybavy su pri tejto kratkej verzi na Slovensku rovnake, aj motor je na vyber len jeden, a to benzin 1,6 l, 106 koni s permanentnym pohonom 4x4. V susednych Cechach (teda, hm, kedze moje.auto.CZ tak skor Slovensku je susedna krajina) sa predava kratka verzi aj s dieselom 1,9, a s menitelnym pohonom 4x4 s uzavierkou diferencialu a s ESP. Ale aj cena je oproti benzinovej 1,6 po prepocte o 150 000 Sk vyssia.

Vitarka ma teda vo vnutri 6 airbagov, autoradio s CD a MP3 a ovladanim na volante, vyhrievane predne sedadla, automaticku klimatizaciu, gumene koberceky, a este dake detaily, ale toto su hlavne vyhody vnutri.

Vnutorny priestor je taky ako sa da na taketo auto ocakavat, teda vpredu bohate postacujuci, vzadu je to uz horsie, ale na kratsie trasy sa bez problemov odvezu aj 4 cestujuci.

Vonkajsok vozidla je cely vo farbe, aj s kluckami a spatnymi zrkadlami (vyhrievanymi). Svetla vyska bohate postacuje jednak v meste na bezne aj o nieco vyssie obrubniky, ako aj v lahsom terene je bohate postacuje.

Silné stránky

robustne a pritom male auto
svetla vyska
pohlad z vyssia
pohon 4x4 postacuju bohate aj na stredne tazky teren
vynimocnost (relativna)
motor - postacuje, je velmi pruzny, 60 kmh na 5. stupni a autom nehadze ako vo Fabii, ale kludne ide a aj normalne zrychluje, ked je treba vie prekvapit auta ktore sa mu tlacia na zadok

Slabé stránky

spotreba celkova, ale najma na dialnici pri beznych rychlostiach
hluk motora, napr. pri 130 kmh je motor naozaj dost hlucny, kedze toci len nieco malo pod 5000 otazok za minutu
iba 4 sedadla, takze 5 sa neodvezu legalne, a fyzicky by to tiez bolo zlozitejsie
pohon 4x4 - tym ze je staly a napchaty v tak malom aute tak sposobuje hluk
mierne nepresne drahy rychlosti

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Zatial poruchy a opravy ziadne, len domontovanie nahradnych dielov, ktore dopadlo nie velmi dobre, vid nizsie.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Predaj bez problemov, dohodli sme sa na podmienkach a prebehol bez problemov. Aj sme boli vyskusat auto ci vojde do garaze :) A voslo so sklopenymi zrkadlami a velmi tesne.