Suzuki Grand Vitara 3.2 V6 GL TOP

Hodnoceno: 9× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "Sarina".

Silné stránky

Dostatecne vykonny motor. 3.2 V6tka se vysplha snad vsude a ve sviznem tempu. Pri rozjizdeni motor okamzite zareaguje az cloveku skubne za krkem:))) Jestli si ale myslite ze pri prislapnuti naplno mate vnitrnosti kdesi na zadech tak to neee:) Prirovnala bych to spis ke kopanecku do zadku:) ve SPORT modusu se da Vitara jezdit hezky drze:) Kazdopadne odspoda se toho "moc" nedeje. Spis az se motor dostane do otacek tak zacina poradne upalovat. Nohou uz nehnete ani o milimetr, ale rucicka tachometru leze porad vejs-pak se bojim tak nohu prizvednu at uz si odradi a da mi pokoj :))))Super vec na dalnici kdyz potrebujete neco predjet. Nechce se vam brzdit a za vama se blizi inzenyr. Slapnu, Vitara se "nadechne" a frcite:) V klasickem modusu se da krouzit prijemne po okoli a lip se hodi na cestovani po dalnici ( automat zbytecne nepodrazuje).
Presny rizeni. Clovek si predstavi pod SUV rozhoupanou lod- U Vitary ale vzdycky vite kde se na silnici nachazite. Kdyz se to prezene v zatacce tak vam Vitara posle zadek napred-ESP zablika, malem vas to vyhodi z auta a jede se dal :)
Tuzsi podvozek- pro nekoho minus a pro me plus. To auto na silnici sedi. Do terenu bych podvozek brala trochu "poddajnejsi" ale tech par kilometru co s ni v terenu najezdim...
Jizda na snehu-miluju Vitaru na snehu:)))) uzaverky, ESP a podobne to jisti.Vyhrabete se snad vsude a ze vseho :)
Pro cahouny auto jak udelany -dost mista na hlavu a na nohy.
Snad se to da po me cist. Sice se z toho moc zasadnihon nedozvite , ale chteli jste recenzi tak ji mate mit :)))) Ted jsem verejne za blba:)

Slabé stránky

Tempomat ktery se da pouzit maximalne do 140ti a po rovine. Jakmile to jde do vrsku porad prehazuje kvalty a spotreba stoupa az k 18ti litrum. Na nohu se od 140 vejdu do 15ti litru.
Spotreba-na originalnim obuti docilite pri lehkym posunovanim a na dalnici pohodlnym tempem neco mezi 11 a 12ti litry. Pokud se rozhodnete pro sviznejsi jizdu s 12-13.l musite pocitat.
Seriove se 3.2 motor nabizi jen s automatickou prevodovkou.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Z ochranneho plechu ktery je mezi katem a automatem vibracema vypadne sroubek.... Plech pak vibruje a dela takovej kraval ze sousedi v posteli stoji kdyz v noci jedu z prace domu... nadvakrat jsem byla v garazi ho nechat zase pridelat. Po treti mi ho zavarili na fest :) Od ty doby je klid:) Na suzuki klubu jsem se dozvedela ze je to u automatu docela bezna vec:/
Dalsi veci co v Japonsku nevymysleli je vymena zarovek na tretim brzdovem svetle. Je treba sundat plast a pod plastem jsou v ramu dveri jen diry maximalne na prst. Neni videt co je pod tim.V garazi do toho koukali nejakou spec kamerou aby prisli vubec na to kde ty klipsy od svetla jsou. Kazdopadne to museli silou vymackat a urvalo se pri tom tesneni od okna. Takze zvenci jsem mela videt u brzdovyho vlnky a pri prvnim desti v aute vodu:) Starsi Vitary pry maji jednoduchy system.