parkoviště (muž )

Peugeot 406 Coupe RFR 99kw 2.0 pininfarina

Hodnoceno: 6× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "džuso".

ako každy mlady chalan aj ja som snival o krasnom a rychlom aute.a aby som si tento sen splnil potreboval som peniaze ktore vam dnes nik neda zadarmo takže po uspešnom ukončeny strednej skoly som nevahal ani sekundu a začal som tvrdo zarabat na svoj ''zadok'' aby som preniesom svoj sen do realneho života.Za tri roky poctivo odpracovane som si dokazal našetrit nejaku tu korunku a žačal som šialene navštevovat autobazar na internete a hladat auto mojich snov ano tym autom bolo je a vždy bude peugeot 406 coupe.

popis:
fabrika peugeot jedneho krasneho dna požiadala zname talianske dizajnerske študium PININFARINA aby sa podielalo na vyrobe auta ktore uchvati svet dizajnom,krásou,rychlostou a eleganciou v jednom.Jednoducho povedane auto ktore bude na tu dobu zaručene vynikat svojou orginalitou a jedinečnostou. ked sa pozrieme spolu na auta ako su ferrari,cadillac či maserati na ktorych sa pininfarina podielal su naozaj skvostne kočiare a určite my da každy zvas za pravdu ked poviem že aj peugeot 406 coupe patry určite medzi ne aj ked nie vykonom ale dizajnom určite!

podme sa spolu pozriet čo ta prekrasna beštia ukryva!

coupe sa začalo vyrabat s benzinovim motorom o obsahu 2L so 4 valcami a 16 ventilmy čo znamena na každy valec 4 vent. a 3L inak povedane aj V6 s 24 venti.Neskor myslim že to bol rok 2001 sa žačali vyrabat aj naftove motory s obsahom 2.2 HDI...
- ja osobne som vlastnikom 2L tak vam ho skusim trošku opisat

myslim že čo sa tyka vybavi je na tom celkom slušne sedadla maju športovy nadych zmiešany s pohodlnym sedenim zo spodu su vyhrievane a manualne lahko nastavitelne pre človeka s hociakou postavou.A to mam na mysli aj sedenie v zadu ktore je tak trošku lyšiacky vymyslene a to že su sedadlove časti utopene nižšie a človek ked v tom sedi tak ma pocit volnosti.Skoro som zabudol na laktovu opierku v zadu ktoru si velmi vychvaluje moja draha mamička.Volant je lahko otačavy za čo može posilovač riadenia a pri vysokej rychlosti citite ako pomali tuhne a na čo nesmiem zabudnut je to, že je multifunkčny po bokoch su pačky ktorymi sa ovlada radio a palubny počitač.Jazdu v tomto autičku nam sprijemnuje dokonale čisty zvuk prichadzajuci z reprakov ktore su snad umiestnene všade kde sa len dali dat.Tušim že v seriovom vozidle je radio,CD a audio suprava od firmy CLARION čo je na tu dobu dost šlušne (ja už mam v aute značku kenwood)
čo sa tyka uložneho alebo odkladacieho priestoru je ho tu tiež požehnane a pre fajčiarov popolnik v predu aj vzadu tak tiež je na tom aj osvetlenie interieru.
Spetne zrkadla sa daju automaticky ovladat joystickom z vnutra vozidla, vnutorne zrkadlo ma prepinanie na protistresovy odraz ktory sa využiva najme na nočne vylety na cestach. čo sa tyka uloženia 5 stupnovej riadiacej paky a efektyvnej ručnej brzdy tak si osobne myslim že už inde ani nemohla byt.auto je vybavene daždovym senzorom a automatickou klimatyzaciou
čo sa tyka okien su jemne tonovane a elektricky ovladatelne.len okna v zadu su robene na sposob ventilačky a taky minus že sa vytlačaju ručne :)
Karoseria:pininfarina si zasluži 10 bodov z 10tich uplne sa lyši od dovtedy vyrobench peugeotov mne osobne tak trochu pripomyna FERRARI 456 GT ten tvar je oku lahodiaci myslim že tu netreba nič rozpisovat stači pozriet na fotky.
Podvozok: kolesa guma:PIRELLI 205/60 , ALUDISK. PEUGEOT-R15-ET 12 , pohon prednych kolies,brzdove kotuče v predu aj vzadu zaručia pohodlne brzednie v meste v obci za obcou či na dialnici akurat ma mrzi jedna vec že stabilizatori na tomto autičku dost trpia na našich cestach a hlavne po zime inak si myslim že podvozok ako celok žaručuje pohodlnu jazdu.
Zvuk motora a ladeny vyfuk hovoria o tom že to autičko je boja schopne!!

Silné stránky

-interier, okrem kožennych sedačiek hotovy luxus pre človeka zo strednej vrstvy
-na trojdverove auto prekvapivo vela miesta vzadu
-svieža jednotka a 3ojka
-dobre ukryta rezerva s heverom a naradičkom :)
-slušna vybava elektrofunkcii
-aj po 10 rokoch nestraca na krase a pozornosti okoloiducich
-na auto čo važi skoro tonu a pol brzdi až prekvapivo slušne
-krasny zvuk pri 3000-4000 otačkach
-predny nahon v zime driape jak snežna freza
-pohodlna jazda
-čokolada pre dievčata
-je moje a milujem ju

Slabé stránky

-stretavacie svetla po vymene svietia jak za dušičky :)
-disky R15 troška sa stracaju pri takom aute
-motor s obsahom 2L je trosku poslabši pre auto ktore važi tonu a pol
-stabilizatory po zime :) na slovenskych cestach
-spotreba pri svižnejšiom dupnuti na plyn
-ručne otvaranie zadnych okien
-moc až moc laka zavystlivych ludi podpisat sa na to auto , odporučam ak kupit toto auto tak aj rovno garaž :)

mam ho rok a pol takže som na ine slabe stranky este neprišiel :)

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

- rozvody ako u každeho ojazdeneho auta
- alternator
- olejovy filter+olej 10 w 40
- spojka
- vymena žiaroviek do prednych svetiel
- stabilizatory
- sviečky
-palubny počitač hlasi niečo že break floid level low do dneska neviem čo to je :) nejake čidlo alebo niečo podobne

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

teta vlastny nemenovany autobazar takže zohnat ho v dobrom stave nebola žiadna fuška

ZHANAM duplex za dobru cenu :)

-športovy ladeny vyfuk + certif.
-certifikovane zadne kridlo
-športova vložka do air boxu
-zadne svetla v čiernom prevedeni
-modre diodove parkovačky

momentalne čakam na 17 palcove disky bbs
-v plane su tmave skla,podvozok 40/40,xenony a novy lak perletova biela bratranec už mieša v lakerni :)
-ak bude dobry rok tak aj kožene sedačky budu kedže moja praca je buchat sedačky v calunickej firme :)