Renault Mégane

Tak je tu zima a s tím i nové obutí. Po pár měsících provozu mám pár dalších zkušeností a jdu se snima podělit. Začal bych problémi s řízením, o kterých jsem se již zmiňoval. Po výměně řízení jsem několik měsíců jezdil bez problémů, ale ono praskání se začíná vracet. Bohužel teď není situace na utrácení, bude to muset počkat. Na druhém voze se mi rozdil startér, takže finance tečou jinam. Kdybych měl ukorigovat text co sem psal v období, kdy byl vůz pro mě novou neokoukanou hračkou, začal bych asi těmi negativními stránky vozu, které se začali objevovat postupem času. Spotřeba. Nechápu jak sem s tím mohl jezdit za 7/100 :). Mám pocit, že s každým měsícem kombinovaná spotřeba roste o litr. V současné době je pro mě nemožné se dostat pod 10/100 ať s tím jezdím jakkoliv.Co jsem určitě nepochopil, že do kombinované spotřeby se razantně započítává stání vozu se zaplým motorem. Beru, že i stojící vůz má spotřebu, ale určitě ne takovou, jakou uvádí palubní počítač. Natankujte, popojeďtě a nechte motor 2min běžet a vaše průměrná spotřeba je na 20/100 a dolů de až po té, co se rozjedete. Nicméně dolů jde pomaleji než nahoru. Výhled z vozu. Původní majitel nechal zatmavit skla a trocha to přepískl. Je to fajn, kdyz zamnou jede blb se zaplými dálkovími.Ale v noci máte pocit, že couváte s dodávkou a jedete naslepo.Další věc souvisí s tím, že je to trochu specíálka oproti klasickému coupe.Sehnat na to obutí byl ve východních čechách nadlitský úkol. Podle techničáku na tento vůz můžou být pouze dva rozměry pneumatik. Na 15" kola jsem je nesehnal a na 16" sice ano, ale zase sem nemohl sehnat plechy. Litá kola jsem zimou nechtěl ničit a tak jsem to nakonec vyřešil druhou sadou litých kol na zimu. Foto co nejdříve dodám. Tím bych ukončil tu horší stránku a začal se věnovat milím překvapením. To auto je prostě boží :). Výkon je dostačující.Řízení je přesné, vůz máte skvěle pod kontrolou. Je z něj skvělej výhled. Sice není tak malé, jak se naprvní pohled zdá, ale dostal jsem ho zatím všude, kam bylo potřeba :).Poslední dobou jezdíme ve čtyřech a věřte, že i přes prvotní kritiku zadních sedaček, je to snesitelné. Dokonce i ten malý kufr je použitelný, pokud máte talent na tetris :).Netušil jsem, že vyhřívání sedaček může být tak praktické.Teď v zimě je to nenahraditelný prvek komfortu. Horší je to ale s odvětráváním. Pokud do vozu nasednete ve čtyřech a začnete debatovat, zamlží se vám okna a klima ani větráky nestíhají odmlžovat. Je to trapný, ale každýmu říkám, že prvních 10 minut musíme dýchat nosem a nemluvit, jinak jsme dojeli :).

dovolená v coupe...
během týdne jsem najezdil cca 1000km po jižních čechách.nejezdil jsem po statovkách, ale spíše jsem volil silničky mezi vesnicemi. Provoz nulový a člověk si krásně odpočal. Ikdyž silnice kolikrát vypadala, že po ní jezdily tanky a kombajny, coupe krásně sedělo i na nerovnostech a ikdyž se jedná o sportovní vůz, kde cítíte i lístek na silnici, pohodlí bylo optimální. Komfort, ale přitom jasně cítíte vůz pod sebou.Na to že jsem na těchto silnicích musel jet stylem brzda, plyn, levá, pravá, spotřeba se nepřehoupla přes 8l/100km.Až posledních 200km, když jsem se vracel dom, jsem najel na dálnici a jelikož jsem chtěl být brzo dom, spotřeba se vyhoupla na 8,7l/100km. Na to že motor je výkonný a celkem spořivý, umí jet i s aktualní spotřebou 20/100 a to celých 200km bez zastávek. Jinak cestoval jsem sám (stan, spacák, zavazadla, atd...) a pořád zbývalo dost prostoru pro druhého. S třetím by to byla už značná komplikace. Takže se opravdu jedná o dvoumístné coupe s polstrovanou poličkou místo druhé řady sedaček :)
Rozhodně mě nikdy nenechalo v trablu a mohl jsem se na něj maximálně spolehnout.Jen po 10tisících jsem dolíval půl litru oleje coč mi připadá celkem zanedbatelná položka.

přidal jsem pár foto na přání, některé mám ještě v záloze :)