Opel Corsa 1.2 twinport (80hp)

Hodnoceno: 23× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "vod.ry".

TAKŽE CORSA JIŽ NENÍ NAŠÍM AUTOMOBILEM, už má svého majitele na Vysočině. Tuto recenzi bych tu chtěl nechat, něco jako rozlučku. Přece jenom byla mým prvním autem. Doufám, že nikomu nebude vadit, že tu zůstane.

Jelikož jsem 18 student normálních rodičů, tak tato Corsa není moje. Je takříkajíc celé rodiny, střídáme se v něm všichni. Když jsme ho kupovali jako nový v 11/04 v Autocentru Opel v Plzni, ještě jsme vybírali mezi VW Polo 1.2 (ale Corsa má neoddiskutovatelně lepší motor i jízdní vlastnosti). Když jsme se již rozhodli pro Opel, tak jsme měli vybraný motor 1.0. Prodejce nám ovšem vštěpoval, že 3válec špatně táhne a má nelibý zvuk. Cena 4válce nebyla o moc větší, tak nakonec padla volba na 1.2.

Je to slušné malé auto, které má celkem velký vnitřní prostor (měřím 185 cm a nemám problém v autě kamkoliv usednout). Celkem líbivý design, přední maska je lehce agresivní, boční pohled mi připomíná vejce, zadní partie s lampami vysoko se mi libí, připadá mi, že je auto širší, bytelnější.

Interiér je sice z tvrdých plastů, přesto líbívý, střední přístrojový panel je velmi nadčasový, v déčkové corse skoro stejný (samozřejmě je časový skok poznat). Sedadla jsou celkem pohodlná, mohla by mít lepší boční vedení (ostřejší průjezd zatáčkou vynáší na dveře či do interiéru - člověk se musí trochu zapřít). Za předními sedadly je místa dost (myslím, že je zde více místa než v oktávii I., kterou jsme dříve měli). Kufr je malý, ale dostačující k poměru k autu, mam vyzkoušené 3 bedny od piva:o) a něco malého k tomu... A ježdění v 5 osobách a plným kufrem mám taky vyzkoušené a není s tím problém, pokud nejsou osoby na zadních sedadlech více prostorově výraznější než je zdrávo. Dá se s tímto vozem cestovat i na další vzdálenosti.

Motor není špatný, celkem s autem cvičí, ale jen v otáčkách vyššího charakteru (3000-5000ot.), což je u maloobjemového motoru normální. S vyššími otáčkami pak auto ztrácí na tahu. V nizkých otáčkách ani nemluvě, to je lepší přeřadit na nižší převodový stupeň. A jsme u toho, převodové ústrojí. Podle mě hůře vypracované než samotný motor, který je nový, převodovka je použitá už z béčkové corsy. Při rozjezdu a řazení vyšších převodů není problém, ale řazení dolů, to jde trochu ztuha (není to mým autem, prý je to u všech cors). Některé převodové stupně jsou dlouhé (např. trojka), jiné naopak kratší, než by bylo dobré (pětka). Při vyšších rychlostech na dálnici (už nad 130) auto celkem točí... 130-4300 otáček, což samozřejmě mává se spotřebou. Ale na druhou stranu nelze očekávat od tohoto vozu nějakého dálničního sprintera. I když dá se jet další dobu klidně 160, ale hluk v interiéru je patřičný. Určitě nebudou dálnice tím nejlepším teritoriem tohoto vozidla.

Silné stránky

Velký vnitřní prostor (na to malé auto)
Dostačující výkon motoru (okresky, město)
Líbivý interiér
Libivý exteriér (teda mě se corsa celkem líbí...)

Slabé stránky

Ten chod "fofrklacku". Jenže na druhou stranu - je to o zvyku a není to žádný problém.
Jinak nevidím na corsičce nic nedostačujícího, s čímž se nepočítalo při koupi. Ano, lze namítnout, že je to malý vůt. Ale Opel byl koupen za tímto účelem, aby byl mrštný v městském a mimoměstském provozu, což plní znamenitě.

V podstatě nevidím zdravě kritickým okem na tomto autě jakoukoliv věc jako slabou.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Se servisem bez problémů, vždy se telefonicky objednáme, ihned řeknou, kdy bude automobil hotov, což také dodrží.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Nevim, auto jsem nekupoval já, nýbrž otec. Nevím jak nákup probíhal, ale zřejmě bez problémů, nepamatuji komplikace.