Recenze
Citroën Xsara 1,4 SX
Technické info
Přezdívka auta Citroen Xsara Rok výroby 1998 Koupeno nové najeto [km]:106000 palivo: benzin počet válců: 4 počet ventilů na válec: 2 objem [cm3]: 1360 výkon [kW]: 55 kroutící moment [Nm]: 120 zrychlení 0-100 km/h [s]: 12.7 maximální rychlost [km/h]: 175 počet rychlostí: 5 převodovka: manuální průměr kol [palce]: 14 pohon kol: přední spotřeba [l/100km]: 7
Popis vozu
Původním autorem recenze je uživatel s nickem "flyte".
V roku 1998 bolo vyhlásené "vyberové konanie" na nové rodinné auto miesto Formana. V ponuke bola
celá nižšia stredná trieda, nakoniec to vyhral Citroen svojou veľkosťou, a pomerom ceny a výbavy.
Objednaná bola Xsara 5dv. 1,4 v strednej výbave SX a farbe Bleau Grand Pavois. Po 4! mesiacoch čakania konečne dorazila, ale vo farbe Bora Bora. Zobrali sme ju, pretože čakanie na modrú Xsaru by znamenalo ďalší mesiac, možno dlhšie. Po deviatich rokoch Xsaru nahradil Focus II, tá sa dostala do mojich rúk a teraz žije svoj život na diaľnici do BA a naspať. :)
Výbava bola na tú dobu pomerne bohatá:
2x Airbag, ABS, pyrotechnické predpínače pásov, posilňovač riadenia, el. predné okná a zrkadlá, 4x výškovo nastaviteľné pásy, výškovo nastaviteľné sedadlo vodiča, výškovo a hĺbkovo nastaviteľný volant, velúrové čalúnenie, predné hmlovky, tónované sklá, centrál s diaľkovým ovládaním, príprava na autorádio.
Pribudlo ešte rádio, hliníkové disky, zimné gumy a nosiče na strechu. To všetko bratu za 470000 Sk.
Design je pomerne nadčasový, osobne sa mi páči viac ako po facelifte. Zvnútra tiež neurazí, nepáči sa mi však vzor čalúnenia, ale a tým nič neurobím :)
Motor 1,4 nie je žiaden trhač asfaltu, ale keďže Xsara je pomerne ľahká, prekvapivo na bežné jazdenie stačí. Sčasti to má na svedomí aj ľahko odstupňovaná prevodovka. Odpruženie je o niečo mäkšie, sedadlá tiež, ale osobne mi to vyhovuje viac ako "trestné lavice" v autách Konzernu.
Paradoxne zadné sedadlá sú o dosť tvrdšie ako predné.V Xsare po facelifte boli použité tvrdšie aj vpredu.
Vzadu je samoriaditeľná náprava, doplnená skrutnýni tyčami.
Určite to nie je auto na naháňanie sa po okreskách, sedí jej kľudné vozenie sa v meste a po diaľnici.
Už spomínaná prevodovka je ale aj nevýhodou - pri tachometrových 140 motor točí 4000 otáčok. Páka má dosť dlhé dráhy, ale aj po 104000 km všetko zapadá kam má.
Celkovo panuje s autom spokojnosť, aj keď časom si vyžaduje väčšiu údržbu.
Silné stránky
Design :)
Priestrannosť (V čase kúpy bol zvnútra väčší len Focus I)
Batožinový priestor (štyria ľudia na týždňovú dovolenku bez problémov)
Vysoká užitočná hmotnosť
Vonkajšie rozmery (nie je problém zaparkovať skoro kdekoľvek)
Velúrové čalúnenie a obklady dverí
Sklopný kľúč
Servisný kľúč (nedá sa s ním otvoriť kufor a skrinka pred spolujazdcom)
Plynové vzpery kapoty
Vďaka farbe je takmer neukradnuteľná :)))
Slabé stránky
Občas niečo vŕzga, alebo búcha (najnovšie zo zadných dverí, musím sa na to pozrieť)
Slabé svetlá (aj s Osramami Silverstar nič moc, Focus II svieti so stretávačkami pomaly tak ako Xsara s diaľkovými)
Slabé možnosti nastavenia výduchov vetrania
Strašne sa rosia sklá
Chýbajúca klíma
Elektricky ovládané len pravé zrkadlo (toto som doteraz nepochopil)
Pomaly sa zahrievajúci motor
Ľahká 5-ka
Vďaka farbe nevhodná na akýkoľvek optický tuning :)
Vďaka motoru nevhodná na výkonový tuning :)
Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):
Od začiatku sa prejavovala chronická choroba Xsár- občas si blikne kontrolka ABG. Je to spôsobené kontaktami pod prednými sedačkami, nejak to tam nedosadá. Stačí hrabnuť rukou dole a všetko je OK :) Hlavne že za prvého pol roka v servise vymenili hádam všetko vrátane predpínačov - vtedy sa o tomto nedostatku ešte nevedelo.
Asi po 6tich rokoch zlomená vonkajšia kľučka na vodičových dverách, rok na to aj na spolujazdcových.
Prasknuté tesnenie niekde v okolí prevodovky
vymenený predný nárazník a hmlovka po blízkom kontakte zo závejom :)
2x vymenený termostat. (raz pracoval podľa algoritmu na ktorý sa doteraz nepodarilo prísť, a druhý krát bol stále otvorený)
vadná zapaľovacia cievka
Vymenený druhý a tretí diel výfuku po prehrdzavení (tretí po 7 rokoch, druhý po 8 rokoch)
Okrem toho pravidelné prehliadky
Celkový dojem zo servisu je rozpačitý, niečo spravia OK, ale popri skladaní naspäť sa stáva, že niečo nedotiahnu, prípadne zlomia... Samozrejme nasleduje reklamácia a oprava už ide na ich účet.
Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)
Predaj prebehol OK, až na dlhú čakaciu dobu.
Tuning?
Zatal ine zadne svetla.
Novinky v recenzi
130 000 km
Mame 130 000 km, a move chromovane ziarovky v zadnych svetlach. Zda sa mi, ze svietia o cosi menej ako by mali :(
Nova antena
Pri odhrabavani snehu som zavadil o antenu a ta sa odporucala. Chodit s dierou v streche nie je nic prijemne, a tak provizorne riesenie dnes nahradila nova antena. Za 10 minut bolo po vsetkom, vratane upratania naradia.
Pezinska Baba
Dnes sme sa boli s Harweykom vysantit na Pezinskej Babe. Teda vysantit je silne slovo, pretoze hoci policajti neboli nikde, kazdu jazdu sme dobehli niekoho pomalsieho a vliekli sa za nim az hore, alebo dole do paddocku :(
Cez vikend isli do prednych svetiel Osram nightbreakery. Svieti to naozaj najsilnejsie zo vsetkeho, co som zatial mal, naviac krasnym bielym svetlom. Uvidime ako to bude so zivotnostou, predsalen su zname tym, ze vela nevydrzia.
Ufffff dlho som sem nic nenapisal. Je cas to zhrnut.
Zvysenu spotrebu oleja vyriesila az vymena tesnenia pod hlavou.
LEDky dosvietili, zatial su v parkovackach naspat ziarovky.
Prepadnute vypinace som opravil a mozem to robit znova.
Nahodil som bluetooth handsfree, nove zadne svetla a klubove podlozky pod znacky.
Cez tyzden sa mi prepadlo ovladanie okna dovnutra palubovky. Plastovy ramik co ho drzal je sucastou obrovskeho kusu palubovky. Takze to bud zlepim, a ked to nebude drzat, budeme hladat na vrakaci.
Konverzia na EURO prebehla v poriadku, jedine co bolo treba - natankovat benzin za eurodrobne...
Nejak nam Xsara zacala papat olej, dolial som pol litra.
Nahodil som biele LEDky do prednych parkovaciek. Svieti to inak a mne sa to paci :D
WHOA! presli sme STK a EK. sice na druhy krat - asi blbne relatko na prepinanie dialkovych svetiel, obcas sa zapnu a obcas zostanu svietit stretavacky.
Takisto aj EK, hodnoty lambda veeeelmi blizke 1.
Prezuli sme na zimu, dasich par mesiacov budeme behat na Conti
Cas pokrocil, tak som vymenil oldschool kazetove radio za zakladneho Pioneera. Nehra to nijako okuzlujuco, ale to som ani necakal. Navyse dobre zapasuje do interieru a ma zelene podsvietenie :)
cez vikend konecne poumyvana, povysavana, navonana :) Starosti mi robi akurat cierny vyfuk, zatial neviem cim by tomohlo byt.
Xsara bola tento tyzden u doktora kvoli vytahanej rucnej brzde. Vysledok: vymenene lanko a nejake samostely v bubnoch, ktore boli zaseknute a sposobovali ze lanko ostavalo visiet.
pridané foto
Nalepené tmavé fólie SunTek dozadu, bezpečnostné dopredu, komplet vytepovaný interiér.
Vymenena tycka stabilizatora vlavo vpredu, cela naprava je teraz uplne ticha, predtym sa to nedalo pocuvat...
Už viem čo je to pretáčavý šmyk s predokolkou. Na suchom asfalte... Trochu som si bol zablbnúť na cestách v okolí a v zátačke kde by som to nečakal sa prejavila záludnosť samoriaditeľnej zadnej nápravy. Takže zadok sa utrhol a veselo predbehol predok. Nabuduce pojdem opatrnejsie :)
25.4. 2008 - Stierace este stale stieraju ok, ale zacinaju neznesitelne vrzgat. V podstate pri akejkolvek rychlosti a pri akomkolvek pokryti skla vodou.
20.4. 2008 - Xsara dostala nove aero stierace, len na skusku noname za par korun... zatial stieraju ok a vyzeraju o dost lepsie :) dufam ze sa na ne niekto neulakomi.
6.4. 2008 - Povysavana, poumyvana aj zvnutra, ideme sa na letnych gumach prebehnut do BA. Subjektivne su tvrdsie ako zimne, aspon pri rovnakych tlakoch citit nerovnosti viac. Zeby az tolko robil rozdiel v zmesi?
Inak komplet rucne umyta zvonku po zime. Bohuzial pribudlo zopar parkovacich odrenin, za co dakujem vsetkym ludom pri Tescu & co. Ta vec s priemerom asi 2cm na kapote co vyzerala ako blato je zda sa beton :( Ma niekto nejaky dobry napad ako to dat dole?
24.3. 2008 - doplnených pár foto z mobilu, veľmi mierne upravená recenzia.
Přidat názorDiskuse: Citroën Xsara 1,4 SX
- Ovladanie praveho zrkadla 07.04.2011 23:24 pallas
- antena 24.01.2010 18:07 ZonixX
- Z,nápr. 02.12.2008 15:13
- Re: Zdar 25.11.2008 16:01
- Zdar 20.11.2008 18:43
- heeeej :D 20.07.2008 17:29 ZonixX
- . 06.04.2008 17:09
- Citrón :) 24.03.2008 18:08 *Black_Jacket*
- Re: Fake 24.03.2008 16:21
- ?? :D 24.03.2008 16:13 ZonixX
- Fake 24.03.2008 15:51
- Re: Xsara 24.03.2008 11:23
- Xsara 24.03.2008 11:07 Konwi
- ... 24.03.2008 10:38
- OK 24.03.2008 01:22
- Ahoj Flyte 23.03.2008 23:33 Rysguf.
- yeah 23.03.2008 16:33 Lubosss1
Další vozy Citroën Xsara
-
Citroën Xsara (1998) Majitel: sanaosek (dopraváci team)
Přidáno: 8.11.2008 1610 Majitel 9.91 Uživatelé
-
Citroën Xsara (2001) Majitel: parkoviště
Přidáno: 19.2.2008 317 Majitel 9.88 Uživatelé
-
Citroën Xsara (2004) Majitel: Čujo
Přidáno: 18.7.2008 669 Majitel 9.88 Uživatelé
-
Citroën Xsara (2001) Majitel: kuko
Přidáno: 7.4.2011 149 Majitel 9.81 Uživatelé
-
Citroën Xsara (2000) Majitel: Revolte
Přidáno: 30.12.2010 49 Majitel 9.60 Uživatelé