Recenze

10 Majitel

BMW X6 BMW X6 35d

9.82 Uživatelé

Hodnoceno: 56× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

BMW X6, foto 1 BMW X6, foto 1 BMW X6, foto 1 BMW X6, foto 3 BMW X6, foto 4 BMW X6, foto 5 BMW X6, foto 6 BMW X6, foto 7
BMW X6, foto 8 BMW X6, foto 10 BMW X6, foto 11 BMW X6, foto 12 BMW X6, foto 13 BMW X6, foto 14 BMW X6, foto 15 BMW X6, foto 16 BMW X6, foto 17 BMW X6, foto 18 BMW X6, foto 19
 

Technické info

Přezdívka auta BMW X6 Rok výroby 2009 Koupeno nové palivo: nafta počet válců: 6 počet ventilů na válec: 4 objem [cm3]: 2993 výkon [kW]: 210 kroutící moment [Nm]: 580 zrychlení 0-100 km/h [s]: 6.9 maximální rychlost [km/h]: 236 počet rychlostí: 6 převodovka: automatická průměr kol [palce]: 19 zavazadlový prostor [l]: 570 pohon kol: 4x4 spotřeba [l/100km]: 8.3

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "helmuthhyb".

Kúpa nového auta bola viacmenej nevyhnutná aj v časoch besnejúcej hospodárskej krízy. Otázka bola postavená ani nie tak "či" ,ale skôr "kedy" a "aké"..

"KEDY???" Táto otázka sa vyriešila sama v momente keď jedno s našich bmw zavelilo odchod do večných lovísk. Po krátkej debate zo spoločníkom firmy (mojím otcom) padla dohoda. On si zoberie moju 5ku a ja si kúpim nové. Predsa len môj nábeh kilometrov je podstatne väčší ako jeho

"AKÉ???" Priznám po mojich katastrofálnych skúsenostiach s mojou "starou" 5er a bratislavským servisom bmw som sa zaprisahal že bawora už nikdy viac...Po takmer 4rokoch som však objavil servis v trenčíne a tam niekoľko naozaj schopných ľudí. Technik dokonca vedel o čom hovorí nik sa nesnažil namotávať auto mi dali po pár "sedeniach" do stavu v akom nebolo ani ked malo pol roka. Takže dôvera k značke sa začala pomaly vracať.(škoda že v Trenčíne maju super servis ale predaj nič moc) Trvalo to takmer rok. Musím sa priznať že celý ten čas som poškuľoval po lexuse. A možno by som aj nakoniec v lexuse skončil keby.. Keby som nebol pár krát v ich bratislavskej predajni a akosi ma nepresvedčili.. No a potom prišla na trh X6.. A bolo rozhodnuté...:)

Výbava auta:

farba : vermilion red
komfortné sedačky vyhrievané
prístrojová doska individual - potiahnutá kožou
čalúnenie kožou nevada
Interiérové lišty Flywheel black
Head-up displej
navigačný systém
tempomat s fun. brzdenia
aktívne bi xenónové svetlomety
komfortný vstup
ovládanie prevodovky na volante
adaptiv drive
aktívne riadenie
nezávislé vykurovanie
automatické ovládanie dverí batož. priestoru
cd menič
parkovacie snímače
parkovacia kamera
tv funkcia
vyhrievaný volant
Rozšírené hliníkové prahy s protišmykovou úpravou
vak na dlhé predmety
automat stmavovanie zrkadiel
.................
..................................
Auto je proste vybavené viac ako dosť...:)

Mierny problém nastal pri výbere farby. moja jasná favoritka bola biela. Žiaľ manželka biele autá moc nemusí. Ďalšia farba ktorú môžem je čierna. Čierna však nebola "skladom" (auto by sa muselo zadávať do výroby) tak sme napokon zobrali vínovo červenú.


Postrehy s ciest : rozprúdila sa tu debata na tému zmyslu x6 komfortu agility a pod. Takže tu mám pár postrehov.

Komfort - konkrétne tento kus je vybavený adaptiv drive. )Človeka by napadlo že to má skôr súvis s agilitou a stabilitou auta. To samozrejme má. Ale vedľajší efekt(alebo ako to nazvať)tohoto systému v X6 je taký že napriek nerovnostiam na ceste sa auto nepohupuje a neposkakuje a to bez nutnosti dajako extrémne tvrdého podvozku. Výsledok je prekvapivo dobrý a X6 nie je žiadny nepohodlný kostitras ale veľmi príjemné auto dokonca aj na naše cesty.

Stabilita a agilita - odpoveď na na túto problematiku je naznačeá o pár riadkov vyššie. Veľa ľudí tu píše o vysokom ťažisku a stohoto pohľadu principiálne nestabilnej konštrukcii akéhokoľvek SUV. Toto je však len polovica pravdy. Konkrétne X6 ťaží s toho že má ťažisko o pár cm nižšie ako X5 Ml alebo Q7. No a pre stabilitu nie je podstatná len výška ťažiska ale aj pomer jeho výšky k širke predmetu /povedané inak k širke rozchodu kolies/.. No a s tohoto pohľadu veci dostávajú úplne iný význam. X6 má totiž sakra veľký rozchod... K tomu si treba pripočítať už spomínaný adaptiv drive a samozrejme mimoriadne sofistikovaný pohon na všetky 4 kolesá. Výsledok je jasný. Auto síce nie je extra zábavné ale zato je extra stabilné. S praktického hľadiska nie je rozdiel medzi bežným rádobi športovým sedanom a X6. Jazda v X6 je ako videohra. Sterilná s pohľadu vodičskej zábavy ale rýchla a bezpešná. Dovolim si povedať že na oresk je rovnako dobrá ako focus alebo bmw3 a pod. Len nie je taká zábavná

Silné stránky

Neodolateľná kombinácia dizajnu výkonu bezpečnosti a praktičnosti..

Dizajn: niekomu sa nepáči iný nad X6 slintá. Pre mňa je to nádherný kus..Vlastne dizajn (aj ked pri výbere nebol prvoradý) vytlačil X6 na prvé miesto môjho rebríčka a rozhodol prečo si kúpim práve toto auto.

Motor a podvozok: motor ťahá ako besný hroch..Napriek deklarovaniu ako "športové" alebo "zábavné" auto nemá vyslovene športový prejav. Ani motorom ani podvozkom. Jedná sa skôr o veľmi rýchle stabilné vozidlo . Ak športové auto prirovnám k antilope toto je niečo ako ľadový medveď. Napriek svojej váhe a sile prekvapivo rýchly a obratný. Pohon na všetky 4 zo svojím plynulým aktívnym prerozdeľovaním výkonu na jednotlivé kolesá je vynikajúci počin..
Na okreske by mi taká impreza ušla. Ale neviem si predstaviť konkurenta s teritória suw snáď okrem Cayenne.

Bezpečnosť: tu asi nie je čo riešiť. Pasívna bezpečnosť je jasná. Aktívna je možno mierne obmedzená váhou auta. Ale Váhu neberiem ako vyslovenú nevýhodu. V istých prípadoch môže naopak výrazne pômocť

Praktičnosť: možno Vas to prekvapí , ale pre mňa je to takmer ideálne auto. Keďže za rok najazdím kvantum km potrebujem auto ktoré dokonale zvláda diaľnicu je dobre ovládateľné za dažďa snehu, oresky žerie ako malinu no a na konci cesty zvládne 5OOmetrov po rozbitej neupravenej ceste niekam k drevárskej fabrike,, (drevárske a lesnícke firmy sú totiž súčasťou môjho biznisu) No a toto všetko X6 zvláda s prehľadom.

Komfort : o komforte som sa nepriamo zmienil už vyššie. V tomto bode len zhrniem celkový dojem. Auto je mimoriadne pohodlné. Obrovská časť zasluh patrí príplatkovým komfortným sedačkám ktoré som doteraz príliš nespomínal. Majú u mňa ABSOLUTÓRIUM.. Sedel som v lexuse LS v S classe v SL 500 ale ani jeden s nich nemá také dobré kreslá. Na prvý dojem možno na to nevyzerajú ale po hodine jazdy Váš chrbát a šija pochopia. K tomu si prirátajte to čo som písal o jazdných vlastnostiach a máte tu dokonalé auto na dlhé trate..

Slabé stránky

Hlučnejši motor.. A mohli ho kľudne urobiť 5miestne. Samostatnou kapitolou je výhľad dozadu. Bez park senzorov (a v tomto prípade aj park kamery) je s tým takmer nemožné niekam zacúvať

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

rozhodujem sa či auto bude servisované v brne alebo na sk. Servis v TN je fajn ale prečo neskúsiť aj inde..:) Ak máte skúsenosti zo servisom bmw buď v Brne alebo niekde na morave rád uvítam Váše príspevky v diskusii

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

upované u bratov Čechov. Výrazne lepšia cena prístup. Absolútna spokojnosť. Na rozdiel od sk predajcu sa chlapík v brne nesekal poloboha. Po prvej návšteve a zopár mailoch dohodnutá cena. Auto mali na predajni takže do týždňa som si ho s Brna doviezol na Sk.

 

Novinky v recenzi

3.3.2009 08:37

Diskusia

vzhľadom na diskusiu a isté pochybnosti a otázky som pridal postrehy s chovania X6 na okreskách

2.3.2009 08:09

foto interiéru

práve som si všimol že foto interiéru je na........ Zle nadstavená zrkadlovka canon (asi zle vybraté vyváženie bielej) a na prd podané farebné odtiene. Ak budem mat čas nafotím to ešte raz a poriadne.. Interiér je viac do "pieskovej" farby


Přidat názorDiskuse: BMW X6 BMW X6 35d

Další vozy značky BMW



Vyhledat podle modelu
Vyhledat pouze:


Hodnocení
spolehlivost
10

sme na začiatku "vzťahu".. spýtajte sa ma o rok, Zatiaľ za 10

praktičnost
10
prostornost
9

vpredu ok vzadu ok.. teda ak nemeriate 2,10 a viac

jízdní vlastnosti
10

za 11..:)

jízdní komfort
10

oproti mojej 5ke zlepšenie.

výkon motoru
10
spotřeba
9
hlučnost motoru
9
kvalita sedadel
10

za jedenásť:)

brzdy
10
zavazadlový prostor
9

no nie je to dodávka ale stačí






Blesk.cz

Hlasová asistentka Alexa vyzvala dívku (10), aby strčila minci do zásuvky

Hlasová asistentka Alexa vyzvala dívku (10), aby…

Virtuální asistentka Alexa od americké společnosti Amazon vyzvala desetiletou dívku, aby přiložila minci k…

Vrácení, výměna i reklamace vánočních dárků: Nejčastější otázky a odpovědi, největší fígle prodejců!

Vrácení, výměna i reklamace vánočních dárků:…

Radost z vánoční nadílky se může snadno změnit v rozčarování, stres a vztek. Stačí najít pod stromečkem nevhodný…

 

iSport.cz

Za čtyři flopy jeden Lischka. Prosadí se umělec Falta líp než křídla před ním?

Za čtyři flopy jeden Lischka. Prosadí se umělec…

Výdaje na Rudolfa Reitera, Milana Lalkoviče, Romana Potočného a Pepeho Menu, čtyři nedávné neúspěšné akvizice…

Přípravy na ligu ONLINE: Slávista Bah má covid, Beran trénuje s Bohemians

Přípravy na ligu ONLINE: Slávista Bah má covid,…

Jarní část fotbalové FORTUNA:LIGY odstartuje 5. února 2022, jednotlivé týmy už proto v prvním lednovém týdnu…

 

Reflex.cz

Omikronem se do konce týdne nakazí až dvacet milionů Čechů, nastínil Dušek pesimistický scénář

Omikronem se do konce týdne nakazí až dvacet milionů…

Přední český covidový scénárista Ladislav Dušek, který během pandemie zveřejňuje různé scénáře vývoje, opět…

Poučení z odchodu Angely Merkelové. Voliči ztrácejí zájem o „všeuměly“

Poučení z odchodu Angely Merkelové. Voliči ztrácejí…

Angela Merkelová odešla ze světové politiky v plné slávě a dalo by se očekávat, že její úspěchy svědčí o tom, že…