BMW řada 7 745Li

Hodnoceno: 34× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "Milan-P".

Po diskusiach s členmi MA.CZ som sa tu rozhodol pridať aj ja svojho drobca ...
Auto som si vybral ešte za svojho pôsobenia v USA nakoľko k môjmu postaveniu sa hodilo a hlavne patrilo vlastniť.

Nakoľko som bol stále BMWfil- klasik (toto je už moje 11 BMW) smer akým sa rozhodlo BMW uberať mi bol a dá sa povedať aj je mierne proti srsti...

Už odklon od klasického designu je práve na tejto generácii patrný nehovoriac o tom čo BMW predvádza v poslednej dobe ... ( k zgrcaniu hodné kreácie typu X3,X1, rada 1, a rôzne iné **** a to nehovorím o plánovaných trojvalcoch)
Ale ako zarýtý BMWfil som si dokázal vybrať aj z vtedajšej ponuky.
Ak už nemôžem mať klasickú limuzínu vyberiem si aspoň klasický (rozumej atmosferický osemvalec) motor prislúchajúci BMW.

Tak som sa dostal až k mojej voľbe - BMW 745Li
z výbavy praktické prvky, NAVI, koža, el.sedadla, automat.kufor, vyhrievanie a čo ja viem čo ešte.

Po rokoch čo to vozidlo vlastním som si zvykol už aj na "strašidelný" design ale na čo si asi nikdy nezvyknem je ovládanie sedadiel. Ktorý ***** ho umiestnil na stredovú opierku ??

Nakoľko toto vozidlo som kupoval a do minulého roku aj použival v USA ( s ohľadom na ich park. miesta a veľkost ciest)veľkosť vozidla som nepovažoval za limitujúcu a nejaké negatívum ( preto aj verzia L)
Po návrate do EU je to už iné...
Je to v určitých momentoch trošku limitujúce. No ale zase ... Dá sa s tým žiť. :) nepredstavujte si ze lamentujem pri každom parkovaní.

Motor je kapitolou samou o sebe.

Vedzte, že jeho prácu väčšinu času ani nepostrehnete, dokonca ani keď zahodíte zdržanlivé chovanie gentlemana a rozhodnete sa trošku pretekať.
Ono zvukovo sa toho veľa nezmení ale ručička zbesilo vystrelí hore. Tento osemvalcový 2 tonový kolos vystrelí z nula na sto totiž za 6 sekund.
A predsa sa ešte niečo stane, skôr ako zrýchlenie zaregistruje posádka, zaregistruje ho stav okamžitej spotreby. Letí hore z rýchlosťou otáčok.

Komfort:

je to jednoznačne vozidlo na dlhé cesty, nie že by sa s ním nedalo usmievať za volantom ale zábava v pravom zmysle slova to nikdy nebude.
Z príplatkových prvkom jednoznačne doporučujem komfortné sedadlá. Všemožné nastavenie = dokonalé pohodlie.
Za zmienku stoja aj rovnaké sedadlá dozadu, ja ich síce nemám ( cestujeme poväčšine dvaja) ale ak človek plánuje jazdiť vzadu, jednoznačne nech neľutuje tých paru tisic (70? mám pocit). Cestovanie sa v tú chvíľu zmení na relax.

Priestor:

Nakoľko vlastním predĺženú verziu s priestorom nie je problém, aj keď niekedy mám pocit že vzadu je viac miesta ako vpredu.
Aspoň z mojho (USA skazenou) optikou sa rada 7 potýka s problemomo odkladacích miest. Je ich vo vozidle troška málo.
Batožinový priestor je na úrovni triedy. tj 500 litrov.
Na cestovanie na dovolenku bohate postačuje aj 4 člennej posádke zloženej z 3 parádnic a mňa ( tj. ony kufrov 7 ja 1 :) )

Silné stránky

- Komfort
- Image
- motor
- priestor

Slabé stránky

- veľkosť, hlavne v EU
- elektronika
- problém s Idrive (2x prehrávaný SW)
- chybné ovládanie sedadiel
- nedobíjalo batériu
- atď