Renault Clio 1,8 16V

Hodnoceno: 19× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "osiris".

Jednoho krásného dne, zhruba před pěti lety, se moje máma rozhodla pro koupi malého auta, musel to byt pětidvéř, který se všude vejde, ale zas ne nákupní taška ale takový malý náklaďáček s pěkným designem. pořád jsme hledali, až se jednoho dne naskytla možnost koupit modré Clio 1,2 z roku 1994 v pěkném stavu za slušnou cenu. Koupili jsme ho a od prvního okamžiku si ho zamilovali. Pořád je to náš milovaný Renda. je to malé velké auto, bez problemu odjedete v 5-ti lidech, odstěhujete babičku přes půl republiky, zvládne silnici i "off-road", akorat je to chudinka pořád jen 1,2.
Když konečně nastal ten den, kdy jsem já konečně mohl legálně zasednout za volant, bylo to právě toto auto, najezdil jsem s ním vcelku dost, a nemohu mu najít ani jednu chybu, až na motor který je slabý, a to pro mě prostě není, potřebuju silné auto abych mohl ukájet své řidičcské touhy a pořádně se vyblbnout. Pořád jsem pokukávál po něčem silnějším, ale jsem pořád jen student a nemám v kapse zbytečných párset tisic. Věděl jsem že se clio dělalo i se silnějšími motory, že byl nějaky Williams ( 2,0 150HP ), zdálo se mi to jako nereálné, je to už moc staré auto, ale stejně se mi pořád libí vzhledem, jizdními vlastnostmi a vším, pak jsem zjistil že se dělala i moje osudná 1,8 16V se sériovými 135 koňmi a 950kg což je už našlapaná mašinka. Pořád jsem si říkal že je to moc staré a že si radší ušetřím na něco "pořádného" ale moje láska ke Cliu byla silnější a začal jsem hledat, tohle auto neparkuje zrovna v každé ulici 2x, jako jeho "slabší bráškové", ale je to vcelku vzácnost ( nikdy jsem na živo neviděl jiné clio 16V než je to moje ) takže sehnat tenhle "skvost" chtělo čas, nabídlo se pár příležitostí, ale nikdy to nebylo to pravé ořechové, až jednoho dne jsem na stránkách renaultclubu, kterého jsem členem, potkal inzerát o prodeji 1,8 16V za slušnou cenu, s malými upravami a opravamy, přijel jsem se podívat, a po projeti jsem věděl že nechci nic jiného! Bylo sice bourané, udájně jelen, ale jsou to jen pomačkané plechy, které se dají vyměnit, motor šlape jako hodinky, a po dlouhém přemýšlení, váhání a přemlouvání sama sebe, jsem se rozhodl pro to, že bude moje.
Hned jak to bylo možné jsme s kamarády do auta nainstalovali moje audio, které jsem už předtím dal do máminy 1,2, a tady už jsme přicházeli na první problémy, špatná baterka, malo dobíjící alternator... penize do opravy se jen hrnuly, všichni mě pře koupí varovali, ale já měl svojí hlavu, tady se to potvrzuje, protože pak jsme přišli na to, že je i hnutá zadní náprava, ale všechno toto se opravilo nebo na opravu čeká, protože je to pořád moje vysněné a milované auto, které z domu za žádnou cenu nepůjde.
I přes všechny nešvary je to pořád živé auto, miluji ten pocit, kdy si stoupnu vedle pašáka v Octavii RS, BMW M3 atd.,ukážu jim záda a oni můžou vzteky sežrat volant, protože jim ujela 18let stará nákupní taška, stímto autem se prostě nedá jezdit klidně, zvuk motoru a pocit zaražení do sedačky vás pořád nutí točit motor až k nebesům ( 7200 ot/min), ale tohle auto si to užívá stejně jako vy! Je to malý sportovní vůz s nenápadným vzhledem, ale o to víc překvapí. Není to zrovna auto pro rodinu a na dlouhé cesty, ale tohle ve svích letech neřeším. Kdo máte tu možnost, projeďte se a uvidíte že zmeníte názor, tohle auto, ale i jakékoliv clio všech tří generací, mohu jen doporučit, je to malý-velký spolehlivý vůz a s pořádným motorem je to plnokrevný závodník, co víc si přát.

Silné stránky

Silný motor
malá hmotnost
skromný vzhled

Slabé stránky

seriově velmi měkký podvozek
reznoucí zadní lemy - nešvar všech clií ( mě zatim nepostihnul )
stáři vozu

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

předchozímu majiteli se rozsypala spojka a převodovka
mě odešel alternator
servis preferuji specialistu AutoFrance nebo domácí opravy

Upravy:

Sporotvní filtr - hřib
odstraněný katalizátor -> rezonátor
sportovní výfuk
4 bodové pásy
sportovní volant

audio:
autoradio - Alpine 9880
basy - 12" Xplod 1300W
vysky + středy- panasonic 4x 110W + 2x 150W + 4 x 280W
zesilovac - Magnat Xcite 600 + Xcite 561
kapacitor - 1F Hama