Mitsubishi Eclipse

Hodnoceno: 61× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Vyberu mojho prveho vozu som venoval značný čas, kedže auto malo byť v 95% premna + 1 osoba tak som sa zameral na nejake coupe, určitú rolu hrala aj netuctovosť, rozmýšlal som nad Celicou 96, Eclipsom 96 a Nissanom 200SX S14A. Nissan som odpisal ako prvy z dovodu tazkeho zohnania ND a nasledne aj Celicu, pri ktorej posobil Eclipse nadčasovejsie a jednoducho ma chytil za srdce ked som sa pred 2 okmi previezol v kamaratovom.

Takže táto recenzia je o Mitsubishi Eclipse druhej generácie, ktorá sa vyrábala 1995-1999, tento je konkretne z roku 1996, teda ešte pred faceliftom predneho/zadneho spoilera + inými prednými svetlami. Jedná sa US verziu, ktorej názov v USA bol Eagle Talon, to znamená, že je tam iný motor, prevodovka, spojka, narozdiel od ne US modelu. Ako sa dalo čakať, auto neostalo v seriovom stave a je upravovanepodla mojich predstáv.

Motor: 2.0 L 16-valve DOHC Chrysler 420A

150 koní, 6750 ot./min

dĺžka: 4340mm
šírka: 1690mm
výška: 1300mm
Hmotnosť: 1310 Kg

Silné stránky

Silne stanky :
-image
-celkom velký kufor
-priestor vpredu
-netuctové auto (na SVK ich je tak cca 25)
-výkon (pemňa dostatočný)
-jazdné vlastnosti
-brzdy
-zvuk (vdaka remusu)

Slabé stránky

-už seriovo tvrdší podvozok
-miesto vzadu (maximane ludia do 180cm, ja so 190 si uz musim lahnut cez 2 sedadla alebo mat hlavu nalepenu na predne sedadlo)
-predny nahon
-zhananie ND (daju sa zohnať ale chvíľu to trvá)
-odhlucnenie (aerodinamický hluk od 120 km/h)

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Kedže sa jedná o ,,nezmara,, ktorý má US motor, prevodovku, spojku tak zháňanie ND je oniečo zložitejšie ako pri klasickom Eclipse...ale nie nemožné. Čo nenajdem na Ebayi, tak bud cez technika (nemám to v autorizovanom servise, to by som sa nedoplatil) a ked ani ten nevie, tak cez jednu českú firmu, ktorá dováža autá z US.
Auto má 12 rokov, teda sa dalo čakať, že nebude v 100% stave. Po kúpe od chalana čo sa oto nestaral a ani sa dotoho nevyznal, takže bolo potebné vymeniť pár vecí.

- Remenica, hom. kĺb + nejaké drobnosti ako tesnenia dverí, lišty nad dverami atd.
- vzpery kufra (v autorizovnom servise mi povedali, že L/P vzperu vedia zohnať za 12000sk :-D po hodine na ebayi ma to stálo aj s poštovným 2500sk!)
- komplet nová spojka SACHS (z USA ma vyšla na 7000sk)
- gufera, tesnenia do prevodovky, ložiská...

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Chalan sa dotoho moc nevyznal, respektive sa tak tvaril, pocital som, ze auto neni v 100% stave a bude treba doneho riadne zainvestovať

Úpravy

MOTOR:
- KD filter + Short Air Ram
- odlahčená remenica
- predná rozpera
- Magnum výfuk


EXTERIER:
- kolesá 7,5 x 18" Konig Tuner 2
- pneumatiky Yokohama Parada 215/35/18
- predné číre svetlá
- zadné číre karbonové svetlá
- LAK MERCEDES čierna + modrá perleť
- čiene fólie

INTERIER:
- čierne kožené sedačky
- Ralliart replica volant
- Ralliart pedále
- Plasma podsvietenie tachometra
- short shift
- chromova radiaca páka
- 6.2" LCD DVD Player

Planované :
- nastavitelny podvozok
- audio