Infiniti FX 35

Hodnoceno: 20× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

1. Výber AUTA
Po par rokoch na s manualom a poslednych 2 rokoch s dieslom prišiel čas na vysnivane SUV a automat...bol určitý rozpočet do ktorého spadalo niekoľko áut, s ktorými som si predstavil jazdiť, to rozoberiem v porovnaní s konkurenciou. Nakoniec padol výber na moju dávnu lásku, ktorej model mam doma 5 rokov a bol to vždy môj sen a láska na prvý pohľad :-)
Tento konkrétny kus sa predával vyše roka, prvý majiteľ na SK, dovezené, keďže tu nebol oficiálny predaj značky Infiniti. Jedná sa o kanadskú verziu (napr. KM sú tie vačšie vonkajšie na tacho) exteriér Hnedo oranžová metalíza, interiér oranžová koža + čierna palubovka a strop...teda presne kombinácia ktorú som vždy chcel. Cesta za autom bola rýchla, tak ako vyskúšanie auta, vysvetlenie čo kedy bolo robené, čo by s malo teraz/ v budúcnosti spraviť, dohodli sme sa a domov som šiel už na svojom aute vyrobenom v Japonsku v roku 2005 s poctivými 171500km.

2. Porovnanie s konkurenciou

a) Porsche Cayenne 3,2/4,8
+ interier nadherny
+ exterier OK
- 4,8i s LPG ok ale cca 1800e investicia nutna
- ultra drahy porsche Servis ma nakoniec odradil
- za nizsie ceny same vylietane kusy

b) BMW X5 99-07 3,0i/4,4i
+ dizajn
+ interier
+ mnozstvo ND
+ keby nebolo tohto kusu FX, tak skoncim u X5
- 3,0i lenive a 13-14 litrova spotreba
- 4,4i ok ale LPG a 1800e nutna investicia
- Same vylietane kusy
- Podmienka bol čierny interier, tých nebolo vela 
- Za podobnu cenu oproti FX toto bolo o 4 roky starsie a malo o 100.000km viac

c) Mercedes ML 2005+ 350
+ interier
+ pohodlie
+ image
- ND a servis mercedes
- v 80% ML jazdia ženy
- Škaredy zadok
- 1000e za rozvody keby začali hučať
- o 3000e drahšie ako ostatné

d) JEEP GRAND CHEROKEE 2005+ 3,7i/5,7i
+ look ked je čierna farba s SRT kolesami
- Vacsinou šedý a až moc americký interiér
- Nutnosť LPG

e) Mazda CX-7
+ look
+ japonec
- malo modelov s automatom, len US verzie
- cena
- interier klasicky mazdovsky sterilny

Rozmery INFINITI 1st gen. Vs 2gen.

Dĺžka 4,803m +7cm
Šírka 1,925m +1cm
Výška 1,65m +3cm

FX vs X5 vs Cayenne vs ML
D 480cm -14 -2 -2
Š 192cm -5 0 -1
V 165 cm +6 +5 +13

Porovnanie hmotnosti SUV:
INFINITI FX35 - 1917kg
Mercedes ML 350 – 2060
BMW X5 3,0i - 2095
Porche Cayenne 3,2 - 2170
BMW X5 4,4i - 2180
Porche Cayenne 4,8i - 2300

3. POPIS AUTA – ROZMERY, motor
Technické data
Motor: 3.51, 24 ventil; výkon: 280 HP@6200 ot., točivý moment: 366 n.m.@4800 ot.; převodovka: S-rychlostní automatická s možností manuálního řazení; brzdy: kotoučové na všech kolech; náprava: nezávislé zavěšení všech kol

Výstupní výkon .280 hp @ 6.200 rpm
Kroutící moment 366 n.m. @4.800 rpm
Součinitel odporu vzduchu 35
Spotřeba- město/dálnice 14.3 L / 10.0 L
Pohotovostní hmotnost vozidla 1.971 kg
Celková hmotnost vozidla .2.496 kg
Délka 4.803 mm
Šířka 1.925 mm
Výška 1.674 mm
Rozvor. 2.850 mm
Rozchod předních kol. .1.593 mm
Rozchod zadních kol 1.641 mm
Poloměr otáčení. 5.9 m
Kapacita nádrže 90.0 L
Kapacita zavazadlového prostoru 776 L
Kapacita za vaz. prostoru po složení sedadel 1. 710 L

4. VÝBAVA

Interiér
Duální automatická klimatizace s pylovým filtrem, výdechy vzduchu pro zadní sedadla pod předními sedadly, elektrická okna - přední vč. automatiky, centrální zamykání, osvětlená zrcátka ve slunečních clonách, odkládací prostor na brýle, přední dvojité osvětlení, zadní lampičky, odkládací boxy ve dveřích, držák mapy ze zadu sedadel, přední posuvné středové loketní opěrky s odkládacím prostorem, držák na mince, 12V výstup, zadní středová loketní opěrka s odkládacím prostorem , elektrický zámek pátých dveří, 10-ti směrové el. sedadlo řidiče s pamětí, 8-mi směrové el. sedadlo spolujezdce, vyhřívané přední sedadla, kožený interiér, hliníkové doplňky v interiéru, 3-paprskový volant potažený kůží, zadní sedačky sklápěcí v poměru 60/40 s možnosti naklopení úhlu sedáku.

Audio systém
Bose® Premium 300W, 11 reproduktorů vč. Subwooferu, anténa umístěná na střeše a v čelním skle, rádio porovnává kvalitu signálu a automaticky vybírá silnější signál, ovládání rádia na volantu.

Přístrojová deska a ovládací prvky
7" LCD barevný displej s informačním systémem, včetně zobrazování prvků audio systému a klimatizace. Měřič - km, dojezdu, spotřeby, průměrné rychlosti, servisních intervalů. Elektro luminiscenční analogové budíky s chromovými rámečky. Elektricky nastavitelný volant ve dvou rovinách, přímé nastavení polohy sedadla, volantu a zrcátek pro klíč 1 a klíč 2. Elektro chromatické vnitřní zpětné zrcátko s digitálním kompasem. Tempomat s ovládáním na volantu. Sledování tlaku v pneumatikách. Infiniti analogové hodiny.

Exteriér
Hliníková kapota, černý podélný střešní nosič, Bi-Xenonové světla, přední mlhová světla, barevné skla s UV filtrem, el. vyhřívané zpětné zrcátka, přední stěrače s cyklovačem, zadní stěrač, zadní privátní skla, zadní LED ¬diodová světla, třetí brzdové světlo, zadní spoiler, chromové koncovky výfuku

Bezpečnosť
EBD - elektronicky řízené rozdělování brzdového účinku, ABS - na všech 4-kolech, VDC - kontrola stability vozidla, TCS - Protiprokluzový systém, Air Bagy: 2x přední, 2x přední boční, 4x střešní vč. senzorů při převrácení, opěrky hlavy na všech místech, tříbodové bezpečnostní pásy, dělená hnací hřídel (pro vyšší bezpečnost při havárii), ISO-FIX úchyty pro dětskou sedačku pro jednoduché uchycení- zaklapnutí, možností volby místa uchycení sedačky

Zabezpečení
Dálkový ovladač centrálního zamykání s odemykáním všech nebo řidičových dveří podle naprogramování, dálkové otevření oken přes vnější zámek dveří, Infiniti imobilizér s bezpečnostním čipem v klíči, bezpečnostní akustický alarm reagující na otevření dveří a kapoty, spořič baterie, pomáhající náhodnému vybití v případě ponechání zapnutých spotřebičů

Príplatková výbava:
- Elektrické střešní okno vč. sluneční clony
- Dálkové otevírání garážových vrat
- Automatické zapnutí světel
- Síťka do kufru
- Inteligentní klič (otevření a nastartování vozu bez klíčku v ruce)
- 8 paprskové, 20" hliníkové disky, pneu celoroční 265/50 R20
- Sportovně laděný podvozek
- Sportovní hliníkové pedály
- Hliníkové střešní podélníky (místo černých) - Hliníkové interiérové doplňky
- Inteligentní radarový tempomat
- DVD přehrávač pro DVD disky v hlavových opierkach s dialkovým ovládačom
- 2x Infra sluchátka
- lapače nečistot, sada na 4 kola

INFINITI FX varianty interier/exteriér
Interiér
P - Brick/Black - cihlová s černou
G - Graphite - černá
C - Wheat - světlá béžová (pšenice)

Exteriér
A50 - Autumn Copper Metallic - měděná metalíza
C16 - Beryllium Pearl Metallic - berylijově měděná perleť
K23 - Liquid Platinum Metallic - kapalně platinová metalíza
KH3 - Black obsidián - černá
WV2 - Diamond Graphite Metallic - diamantově grafitová metalíza
BW9 - Sapphire Pearl - safírově modrá perleť
K32 - Serengeti Sand Titanium Metallic - pískově titanová metalíza
QXI - Ivory Pearl - slonová bílá perleť

5. CO ZAUJALO
+ netuctový dizajn
+ netuctové vozidlo na našich cestách (tipujem, že na SK ich je do 30, aktuálne sa predáva asi 6 kusov)
+ interiér
+ podvozok
+ odkladacie priestory
+ veľmi dobré jazdné vlastnosti (je to predsa prvé športové SUV)
+ auto je primárne zadnokolka, ktorá v prípade potreby pripája predné kolesá. Po prepnutí gombíka na SNOW sa z toho stáva permanentná štvorkolka.

6. ČO NEURAZÍ
- Stredový LCD displey. Vidno na ňom rádio,cd, klimu v spodnej 1 / 4 obrazovky, zbytok je len na ukazovateľ spotreby, TRIP info alebo navigácie, ktorá nie je pre EU
- Rádio chytá len nepárne čísla staníc (94.3 to teda chytí, ostatné mi netreba :-)
- Kufor, niekomu sa zdá malý, mne sa páči vysoká nakladacia hrana a rovná podlaha po sklopení zadných sedačiek
- Volant a páčky sa ovládaju ťažšie ako napr. VW Jetta a treba stým trocha bojovať 
- Je to japonec, teda nemá pri odbočovaní trojklik a ovládanie stieračov je presne opačné ako to má európa (cyklovač hore = jedno zotretie, smerom dole sa stupňuje rýchlosť opakovania)
- Lavé spatné sklo má iny pomer zaoblenia/zaostrenia? Treba si naň zvyknúť, že je vňom menej vidno

7. CO NEPOTEŠÍ A SKLAME
- Občas mi niečo zavŕzga v interiéry (predpokladám, že sedačka)
- Bublinky na palubnej doske. Auto za 2 milióny a má výrobnú chybu na niektorých modeloch, že sa im od slnka nafúkne palubná doska 
- Auto za 2 mega a neprehraje MP3 ani video vpredu ?

8. Plánovaný upgrade
- Časom očalúnenie palubnej dosky tmavým semišom, takým ako je na stĺpikoch a strope
- renovacie kože na sedačkách
- Možno bude LPG  viz. Sekcia spotreba

- Btw. tento motor zvladne turbokit upravu, ktorá stoji cca 4000EUR, pridá ale neskutočných cca 165 koni, teda výkon auta by bol 445 koni...Bi-turbo kit = nad 500 koni...
- Kompresor uprava:
Stage 1 – Entry level, no intercooler. Not 50 state legal. Intercooler can be added later.
Stage 2 – Intercooled, 50 state legal, optional engine warranty available. Our most popular configuration.
Stage 3 – Intercooled, higher boost pulley, not 50 state legal, no engine warranty available. High power with minimal risk.
Stage 4 – Intercooled, highest boost pulley, remapped black box, larger injector, high capacity fuel pump. Available only as kit for existing Stage 2 or 3 unit. Not 50 state legal, no engine warranty available.

http://www.andysautosport.com/infiniti/2003_2005_fx/performance/supercharger_kits/stillen/stll00000354.html

9. Spotreba
Téma nad ktorou sa všetci závodníci na 1,9tdi budú pohoršovať :-D
Nebudeme chodiť okolo horúcej kaše.
Výrobca prekvapivo neklame a neprikrášluje čísla, ako je trend v dnešnej dobe. Podľa výrobcu:
Spotřeba - město 14.7 l
Spotřeba - mimo město 10.7 l
Spotřeba - kombinovaná 13.1 l

Motor V6 3,5 liter + benzín + automat + 2 tonový kolos (somnou za volantom) sa nedá čakať, že človek bude behať za 9,5 litra.
Diaľnica 100km/h + tempomat = 9,3 Litra
Mesto = 10-14 litrov s kludnou nohou
Využívanie potenciálu auta = 16+
15km cez BA obchvat 80 tempomat = 8,5 (na porovnanie Jetta 1,2Tsi = 4)

Plná nádrž oficiálne 90 L, ja som natnakoval max 80,33 litra = 118 EUR

LPG
Večná téma či dať LPG alebo nie...Ja tvrdím, že a áno ale KVALITNÉ. Čo sa týka Infiniti tak po prečítaní množstva fór odporúčam dať TARTARINI alebo Landi-Renzo ale POVINNÉ je dorobenie dodatočného mazania FLASHTUBE (Infiniti + japonské autá nemajú tak tvrdené ventily) a toto pomáha ochladiť lpg zmes. Cenovo to vychádza na FX35 1500EUR (37.000czk) aj s flashtube a zápisom do TP.

Momentálne vychádza prevádzka cca 19 eur na 100km, s LPG by to bolo cca 12 EUR, teda úspora cca 40%.

10.Iné Recenzie

http://moje.auto.cz/-dabel-/infi.html
http://www.expedice4x4.cz/testy/infiniti_fx35/index.html
http://www.edmunds.com/infiniti/fx35/2005/consumer-reviews.html
http://www.cars.com/infiniti/fx35/2005/expert-reviews/?revid=46415
http://www.cargurus.com/Cars/2005-Infiniti-FX35-Reviews-c2241

Sorry za fotky, nebol čas umyť auto, tak isto fotky kufra budu neskor, ked nebude plný pneu

Silné stránky

+ netuctový dizajn
+ zvuk motora
+ motor
+ podvozok
+ 4x4
+ interier
+ cierny strop aj stĺpiky
+ originál 20” INFINITI elektróny
+ zadná cúvacia kamera
+ BOSE soundsystem 11repro + subwoofer
+ radarový tempomat

Slabé stránky

- nekvalitná kožená palubovka ktorá sa nafúkla od slnka
- pre niekoho spotreba? Vedel som do čoho idem
- poddimenzované ložiská (predsa len daň za 20“ kolesá)
- chvíľu potrvá dovoz ND ? nemám stým zatiaľ skúsenosti

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Po kúpe treba dotiahnuť pár drobností nech to je tip top, ceny su OK.

- predne brzdové doštičky
- Sviečky
- Výmena ložiska v kolese
- Vzduchový filter
- Olej v serve
- komplet check auta po kupe

Doteraz bolo auto plne servisované, viz. novinky v recenzii. Posledné opravy:

5/2013 ložisko + náboj v prednom kolese
4/2013 predné brzdy, filter, olej v serve, sviecky NGK
5/2012 pri 165.000. Olej a olej v prevodovke

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Seriózny podnikateľ ktorý ho mal 8 rokov, prvý majiteľ ktorý nemal problém so servisom, čo viac chcieť ?