Škoda Fabia 1.2 HTP 6v 40kW

Prodáno

Přišel nástupce modřiny, takže šla hned 22. června do světa. Doufám, že bude novému majiteli sloužit stejně dobře jako nám :)

Jezdíme

Čas běží jako o závod stejně jako kilometry na tachometru. Nedávno jsme se přehoupli přes 90 tis. km. Fabka asi poznala, že půjde z domu, takže začala protestovat. V pátek se jelo nacenit a po cestě přišel problém. Mezi 2 - 3 tis. ot. jakoby motor chvílemi jel jen na 2. Pán na nacenění byl vyděšenej snad víc než já, jelikož viděl jak bude hlava pryč atd. No ještě ten den se zajelo na VAG. Proběhlo trochu testování, nahodily se nové svíčky, pak se prohodily cívky a bylo jasno. Cívka na 3. válci KO. Než se „dotestovalo“, tak cívka umřela dá se říct uplně, jelikož po montáži svíček a test. jízdě byla svíčka na 3. válci jako jediná nevypálená. Cívka od strýčka Bosche v sobotu z Kelly a už vše zase jezdí jak má :)

Jinak by se dalo říct, že se od poslední aktualizace nic nedělo, jen se lil benzín a pravidelně v únoru se měnil olej a filtry. Jo a zapomněl bych na nový vlnovec. Ten starý byl tak nějak děravý když se s ním párkrát chytlo o zem...

kilometráž

Tak už má modrřina na krku 8. křížek, 80 tis. km. Vše funguje tak jak má, jen se jí nedostává tolik péče, jelikož s ní jezdí táta. Sharan totiž netopí a je mu v něm zima :D

Přezutí

Před 14 dny nastal konečně čas, kdy jsem měl čas přezout na letní. To bych ale nebyl já, kdybych si nevymyslel něco extra. Jako správnej pacient jsem vytáhl elektrony, umyl je co to šlo a navoskoval. Poprvý jsem použil a vyzkoušel CarPro TR.IX a Finish Kare 1000p. První poznatky s voskem jsou dobrý. Tím nejdůležitějším je, že se dá rozleštit mnohem jednodušeji než Collinite.

Olej

Stejně jako na Sharanu, tak i Fabka dostala o víkendu nový olejíček. Tentokrát to byl 5w50 (na rady z cimbu.cz) od Millers oils. Výměna už byla celkem potřeba (přiznám se, že výměnu jsem odkládal už od listopadu) vzhledem k „výrazu“ starýho oleje a olej. filtru, kterej se něchtěl pustit toho plastu na, kterym je nastrčen.

Voskování

Přes víkend proběhlo poslední voskování na tenhle rok. Uvidíme jak dlouho vydrží Collinite v zimě, teda jestli vydrží až do konce února nebo budu někdy během ledna už obnovovat. pár fotek v galerii ;)

nová várka fotek

S menším, měsíčním, zpožděním sem dávám fotky z „ prvního jarního voskování“ :D byl to maraton na celý víkend, a jelikož jsem to dělal pod otevřeným nebem, tak mě několikrát vyhnal déšť apod...

Slunce svítí, ptáci řvou, kytky začínaj smrdět - jaro je tu!

tak jak mě sluníčko vytáhlo před týdnem udělat očistu modřiny, tak dnes došlo na letní kola. Po víc jak čtyřech měsících spatřily denní světlo. Popravdě řečeno, byl to totální černej kekel a škoda jen, že v šeru už nepobíral mobil... takže umýt, clay a vosk :D foto je dole ;)

Mytí

Opravdu teplé sluneční paprsky mě vytáhly ven, abych umyl auto. Musim teda říct, že po 2 měsících to fakt potřebovala. Samozřejmě to nemohlo skončit jen umytím i když „kolohnát“ pořád drží. Tak jsem se vrhnul na introš. Zaprasenej byl řádně - taky nebyl víc jak 3 měsíce čištěnej. To znamená tuny všeho možnýho bordelu prachem a kamením počínaje konče senem, zrním a jehličím. Takže vycucat, gumový koberce pořádně vydrhnout a taky otřít palubku od prachu. No a jak se to podařilo můžete shlédnout ve fotkách ;)

bouchání

tak už je bouchání snad u konce... jeden silentblok stačilo o 1/4 otáčky dotáhnout a je to allright :D

podvozek

Během tejdne dostala fabka nový silentbloky na přední nápravě. Bohužel klepání se pořád ozývá. Zbývá ještě horn uložení tlumičů.

Protekce laku

Tak jsem konečně otestoval vánoční nadílku autokosmetiky. Auto jsem umyl, přejel clayem od Chemical guys. Následovala lehčí korekce laku v podobě ruční aplikace All-in-1 také od Chemical guys a završeno kvůli nedostatku času jen jednou vrstvou Collinite 476S. Do konce zimy by to mělo vydržet.

Renovace světel

Když dnes na chvilku vykouklo Slunce a jeho paprsky dopadly na Fabku, dostal jsem poslední impuls, abych zkusil se zažloutlými a lehce popraskanými světly něco udělat. Nějaký čas se mi doma válela abrazivní pasta. nezbývalo nic než vyzkoušet někde kde to nebude vidět. Výsledek překvapil, a tak jsem se pustil do práce. Za zhruba 4 hodinky, jednom dešti a odrovnanym prstu jsem dospěl k obstojnému výsledku vzhledem ke stavu světel a ručnímu „leštění“.

Mytí

tak jsem se dneska rozhoupal umýt fabku od hnusu ze stromů. Čekal jsem na přívod vody abych mohl otestovat wapku, ale zatím jsem se nedočkal, a tak jsem byl nucenej nechat to drhnout kartáčema na myčce :/

léto přichází

Teploty se už pravidelně šplhají poměrně vysoko nad nulu, a tak přišlo na řadu přezutí na letní bačkory. Bohužel problém nastal, když jsem chtěl povolit šrouby. Vzal jsem si klíč a když jsem začal povolovat první kolo, došlo mi, že mi chybí ořech na bezpečnostní šroub. Hledal jsem ho snad půl dne, ale prostě nebyl. Musel jsem se smířit s faktem, že jsem ho ztratil, takže přišel na řadu majzlík. Naštěstí nebyly šrouby na krev utažené a povolily bez nějakého velkého přemlouvání. 3těstí bylo, že zimáky jsou na plecháčích, a tak byl ke šoubům dobrý přístup. Elektrony jsem předtím ještě umyl, aby byly připraveny na start letní sezóny :D

Lyžování

tak jsem si dnes byli zalyžovat na Bouřňáku. Počasí nic moc a lidí po 11 hodině minimum. Při cestě domů se rozsvítila kontrolka EPC, ale vše jsme vyřešili po příjezdu.

Krádež

Tak mi 19.1. vykradli fábiji... ukradli mi rádio http://freemarket.kiev.ua/images_goods/Pioneer/Pioneer-DEH-2920MP.jpg a nakonec mi tam ještě dali v AGC zelený sklo místo bílýho :-/

příprava na zimu

Včera přišly zimní bačkory pro Fabusouse, které jsem hned jen navlíknout na disky resp. nechat je vyměnit s letníma barumkama. Ne nebojte se. Na ty elektrony jsem to nedával. Jsou na černých plecháčích a prozatím uklizeny v garáži.

výměna ložiska

Tak jsem dneska vyměnil levé zadní ložisko a nějakou záhadou přestalo to klepání. Zároveň jsem zjistil, že musim pořešit zatýkání podél bočních okýnek, jelikož při to nekonečnym dešti mám rybníčky na gum. kobercích :(

klepání

Asi týden od dodělání nových brzd začalo něco klepat u pravého předního kola :( Projevuje se to při brždění motorem. V pátek jedu na hever zjistit co to je.

3.8. 2010 - Brzdy

Měnili jsme přední brzdy - destičky s kotoučema. Byla to nutnost jelikož při brždění procházely vibrace až do volantu. Nové kotouče i destičky jsou Ferodo.