Renault Mégane II Sedan

Hodnoceno: 42× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "Big_Dane".

Tohle je uz muj nekolikaty Renault, ale tenhle je zatim ze vsech nejlepsi, nemel jsem zatim zadnou vetsi zavadu, nebo nejaky problem...Možná že se někomu Megane II nelíbí, ale já si myslím že sedan je hezky zpracovaný, a nebudí takový divná dojem jako normální hatchback. Jinak auto s tímto motorem táhne velmi dobře, už i od nižších otáček, k čemuž možná dopomohl sportovní vzduchový filtr, Tohle auto mám na každodenní ježdění ať už po městě nebo na delší vzdálenosti, tak proto jsem volil spíše decentní formu tuningu, jezdím i v zimě, tak proto to není žádný extrém. Vím, že se u nás v čechách moc sedany nemusí,ale abych se přiznal moc jsem ani na výběr neměl, než jsem koupil tohle auto měl jsem Megana r.v.2001 hatchback, taky v lehčím tuningu, ale v prosinci 2005 mi nedal na 4 proudové silnici jeden člověk přednost a tak megíí byla pěkně pobouchaná zepředu,ale potřeboval jsem rychle auto a tak jsem volal do servisu co tam zrovna mají atd...a oni že sedana ať se přijedu podívat, a když jsem se přijel podívat nebylo o čem mluvit, hned se mi zalíbil, a už jsem přemýšlel co se na něm provedou za úpravy..Když jsem si přivezl Meganka Sedanka domů bylo to úplně něco jiného než ten starší megane, tenhle má lepší posilovač řízení, startovaní tlačítkem a vůbec hodně vymožeností...Uplynuly asi 3 měsíce a už se blížilo jaro, protože Sedánek dostal od renaultu plecháče, tak jsem hned prohlížel internet co za kola mu koupím, a fascinovali mě tyto Alutecy, a tak nebylo o čem mluvit a hned jsem si je objednal i s gumama Kumho Ecsta SPT, asi za 2 tydny po objednani jsem si pro kolecka jel, byla sice ještě zima a sníh, ale už jsem to nevydržel a musel jsem alespoň nazout jedno kolo a podívat se jak to bude vypadat, a bylo to opravdu hezké, tak jak jsem si to představoval. Asi v dubnu když už bylo po sněhu jsem začal shánět nějaké ty tuningové díly na megana, objížděl jsem spoustu obchodů a tuning shopů, ale až v jednom jsem měl štěstí, tam jsem našel vše co jsem hledal..Ochotně mi dopasovávali asi 20 křídel, z nichž jsem si vybral tohle co je na fotkách, a hned jsme se na místě domlouvali na objednání spoilerů, prahů a mračítek. Nemohl jsem to cestou domů už vydržet jak to bude vypadat, tak jsem rychle přijel domů, dopasoval, navrtal dírya jel s křídlem do lakovny na nástřik. Asi po 3 dnech jsem si pro křídlo jel, práce byla jako vždy precizní, a tak jsem na nic nečekal a hned jsem jej namontoval, zase vypadalo mnohem lépe to krásné autíčko, ale už jsem se nemohl dočkat spoilerů a prahů...Po měsíci jsem si domů dovezl prahy, mračítka a spoilery, hned další týden jsem vezl autíčko i se spoilerama a prahama do lakovny na nalepení spoilerů a nastříkání. Nalepení a nástřik trvalo asi 3 týdny, ale zdálo se to být nekonečně dlouhá doba.. Když jsem si pro auto do lakovny přijel, nevěřil jsem svým očím, bylo to tak moc hezké, ale ještě tomu něco chybělo...Ale takhle už auto zůstalo v roce 2006, na jaře roku 2007 jsem si nechal udělat airbrush víčka u jednoho moc šikovného chlapíka..Potom přišly na řadu lišty, v každé lakovně v Ově my řekli že mi to nenastříkají, že prej je to nějaký blbý plast+guma nebo co a že se to hned bude loupat atd. atd, ale já jsem jim pořád nevěřil a objížděl další a další lakovny až v jedné se zadařilo, a pan byl ochotný a říkal, že jak se mi to začne loupat, že to nastříká znovu zadarmo, ale přesvědčil mě že se to loupat nebude....Tohle bylo těsně před tuning show v kopřivnici, asi tak týden, a v pátek před tuningem v kopřivnici mi přišla domů specielně objednaná tuningová mřížka v rozměrech 150x40mm a hned jsem jí musel dát na auto, trvalo to asi 3 hodiny ale pak ten výsledek stál zato, auto se hodně zepředu změnilo, sice jsem uřezal trochu nárazníku, ale co alespoň je auto o trochu lehčí..:-D..to je asi tak zatím vše o provedených úpravách, budu přidávat nové informace..


Chystané úpravy:
V roce 2008 bych chtěl auto ještě trochu zkrášlit, a to zakoupením Angel Eyes,společně s Angel Eyes chci koupit také xenonovou sadu, nebaví mě pořád měnit, ty žárovky. Další věcí určitě bude podvozek, možná megí dostane nové kola o průměru 19", ale určitě dostane snižovací pružiny (-4cm). No potom bych chtěl ještě nechat udělat airbrush na všechny plasty do motorového prostoru, a myslím že tohle bude prozatím vše.

Silné stránky

Silna stranka tohoto auta je určitě povozek, sedí na cestě velmi dobře, možná je to tím že tam jsou 17" kola,ale to si až tak moc zase nemyslím..., je o hodně lepší než například povozek megana I, který i na 15" kolech se velmi nakláněl a neměl takovou stabilitu v zatáčkách.

Slabé stránky

Slabé stránky toto auto snad ani nemá, až na tu výměnu žárovek v předních světlometech, kdo má Megana II ví o čem mluvím..A to je fakt, zprvu jsem na výměnu potřeboval asi tak 2 hodiny na 1 žárovku, ale jak se to člověk naučí, tak už to jse pak samo a dá se to zvládnout i za 10 minut.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

No tak tohle autíčko není v servise moc často, ale když už tam jede tak to stojí zato....Měl jsem problémy při startování, a ukázalo se že je to vstřikovač benzínu, nebo nějaká vštřikovací triska či co, mělo to takový divný zvuk jako traktor po nastartování, ještě že ale auto bylo v záruce, a tak jsem nemusel nic platit, jinak by to stálo prý okolo 15 000. Dalším problémem byly kotouče, strašne rychle se sjely, neměl jsem najeto ani 20 000 a už jsem je musel vyměnit, no je sice pravda, že jsem se tomu ani moc nedivil s mým způsobem jízdy, ale i tak by mohly vydržet něco víc. Až si vzpomenu na další závady tak je sem přihodím....

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Dobré.

Zatím prodělané úpravy

Na autě bylo provedeno několik změn, ať už z exteriéru, tak v interiéru... V exteriéru přibyly spoilery, křídlo na zadní kapotu, 17" kola ALUTEC STORM s pneumatikami 215/45,snížení hledí vpředu i vzadu, sportovní tahokov do předního nárazníku, sportovní výfuk se dvěmi koncovkami, černě nastříkány zadní světlomety,všechny lišty, které byly předtím v černé barvě jsou nyní v barvě karoserie, přední světlomety teď zdobí mračítka, auto je kompletně podsvíceno modrými neony, a na víčku nádrže je airbrush...V interiéru je teď nová hlavice řadící páky ve tvaru pístu, nový návlek řadící páky, sportovní teploměr ve tvaru přídavného budíků, rádio PIONEER, a ve předních dveřích hrají reproduktory PIONEER, motoru se teď dýchá lépe díky sportovnímu filtru od firmy GREEN...