Opel Vectra 1,7 TD

Hodnoceno: 8× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "_karel".

Vážení majitelé OPELů,rád se s vámi podělím alespoň touto písemnou formou o můj oblíbený automobil.
OPEL Vectra jsem si pořídil v únoru 1996.Byla z XI/92 přivezena z Holandska a tehdy původní majitel můj soused se v tomto voze prostě vzhlížel.
Byla bílá,málo jetá,prostě jedna nádhera.Začal jsem souseda umlouvat k prodeji,až jsem ho zlomil.Za svoji vytrvalost jsem také zaplatil - 260 tisíc korun a Vectra s dvaačtyřiceti tisíci kilometry na tachometru byla moje.Od té doby jsem si vozu jen a jen užíval a nikdy jsem nelitoval do ni vložených financí.V létě v zimě jezdila a jezdila.Najezdil jsem s ní přes 400 000km.Jednou jsem opravoval startér,jednou alternátor,dvakrát prasklo spojkové lano a nějaký ten záchyt předního stabilizátoru.
Osmkrát jela po ose na Korfu /sem a tam cca 4000km /,byla v Bulharsku v Chorvatsku a nikdy nás nenechala ve štychu.Na podzim 2004 se na voze projevil zub času,zgenerálkoval jsem karoserii,dostala holka nový lak a drandila dál.
A pak se to stalo.Objevila se ke koupi nová Vectra.Jel jsem se na ni podívat.Oči mi málem vypadly z důlku.Byla to "voňavka".Byla ve stejná motorizaci,1,7TD,překrásná atlantická modrá,ještě nikdy před tím jsem takovou modrou na OPELu neviděl,2x pytlík a el.střešní okno a ještě o nějaký ten rok modernější.Nebylo co řešit,původní Vectru jsem okamžitě prodal.Současný majitel je s vozem maximálně spokojený a já si jel koupit novou "starou" Vektruši. Když jsem ji kupoval měla najeto necelých třista kilometrů.Čtete dobře,nepřepsal jsem se.Za měsíc ji budu mít tři roky a už taky byla snad pětkrát v Chorvatsku a opět nemá žádný problém.Jediné co bych té nové vytkl,je to,že má pomalejší stálý převod,takže se trochu víc točí motor,což má samozřejmě negativní vliv na spotřebu.Ovšem celkový stav vozu tuto skutečnost prostě vyzmizíkuje.Byla to taková jakoby výhra ve sportce.Máme z ní všichni velikou radost a kam přijede vzbuzuje svoji krásou samý obdiv.V našich horských podmínkách ji v zimě nechávám spát ať ji elegance vydrží co nejdéle.

Silné stránky

Náš dobrý známý ( konstruktér v automobilovém průmyslu )se vyjádřil zcela jasně,že na dobu výroby je to zcela komfortní vůz.
Pohodlné cestování i ve čtyřech osobách.
Kufr vozu.... jako loď....,bez komentáře.
Motor Isuzu-naprosto bez problému, 82 Hp je ke standardu používání optimální .
El.střešní okno dobře větrá,takže dobře nahrazuje klimatizaci.
Převodovka rovněž nemá problém.
Řízení jde zlehka a je přesné.

Slabé stránky

Ani nevím,co bych do této rubriky napsal,mnozí majitelé zmiňují potíže s chlazením motoru.Náš vůz se na Korfu šplhal plně obsazen na horu Pantokrátor ve 35°C.Pravda běžely oba ventilátory,ale voda 100°C nedosáhla.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Servis vozu si dělám sám.Používám výhradně syntetický motorový olej.Seřizování ventilové vůle,výměny napínacích kladek a rozvodového řemene svěřuji do péče autorizovaného servisu OPEL Vik.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Příjímací technik mi jednou řekl:"pane máte jedno z nejpovedenějších aut od Opela.Když motor bude mít olej a vodu najedete půl miliónu kilometrů a ani o tom nebudete vědět.
Myslím,že tato výpověď je výmluvná za všechno.