Fiat 600 NA PRODEJ

Hodnoceno: 40× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "FilipHK".

Malý , hezký , šikovný , ...( prostě Ital se všim všudy) koupem jako vůz pro běžné užití.Po necelém roce dán dohromady do stavu podobném originálu.Vůz eště není zcela hotov.Ale chybí jen pár věcí do 100% stavu.Dávali jsme ho pomocí vlastních i nevlastních rukou.Chtěl bych moc poděkovat lidem ,kteří se na znovuzrození podíleli a podílet možná ještě budou.Vzhled jsem okopíroval podle vozu který jsem videl na netu ,fotka je v galerii.Prostě sem si zamiloval tu barvu tu kombinaci a když jsem měl stejnou barvu se daček a blinkry které jsem koupil měly stejnou barvu,tak proč ne ?Takže hned po prvním zákmitu že se bude něco dít šly veškeré věci ven a začala se brousit podlaha z obou stran místy vyvařena a všude natřena vrstvou buďto hammerlite nebo body,ačkoli jsme amatéři tak jen na pár mistech zespodu nedrží nátěr tak jak má ale to je jen díky naší hlouposti, a není všem dnům konec.Poshánění chromových dílů v lepším stavu jsem našel jen pár lepších pokliček.Nevík komu dát přechromovat nárazníky a světla aby to zase nestálo ranec.Kola jsou v komaxitu do barvy vozu a ještě stříknuta barvou z kastle,Podle pár fotografií sem usoudil že to bude vypadat dobře. Tak se snad odborníkům líbí.U lakýrníka se nejen kitovalo brousilo ale taky nám obstaral kola komaxitem chladč nádrž a pár maličkostí barvou která byla také velmi důležitá pro nový vzhled

Silné stránky

Svižný motor,účinné brzdy a vcelku pohodlné cestování pro 2 osoby.Ocěnění dávám motoru v rámci té doby.A taky se za námi kadý otočí,hodně lidí si asi vybaví doby dávno minulé a nebo také to že tento vůz sami vlastnili.Asi zbudíme víc pozornosti než 911 ale to jen pro určitou skupinku lidí.Když si vzpomenu tak i v době před renovací jsem viděl hodně lidí kteří nám mávali značili jedničku , apod.A po renovaci je to ještě umocněné to je potom taková cena za práci čas a peníze na autě stráveném.Protože se líbí i někomu jinému než mé rodině a přátelům.Podotýkám není eště zcela hotový někdo by mi mohl vytknout jak to mohu považovat za veterána když to nemá po GO motor a nápravy.A já odpovím že na to prostě nejsou prachy a navíc nápravy jsou v dobrém stavu jen místy zapracovala doba .A to že jsou v celkem dobrém stavu se pozná podle toho že vůz neleží na záď nebo na příď.Můj je tak akorát důstojně v ose s vozovkou.A na to že je teprve po roce s renovací si myslím že to není tak hrozné.A co se týče motoru, dokud bude mít dost síly a nebude mít takový běh a tak , tak ho necháme tam kde teď je .Taky na něj nejsou tintilivantli.Jen jediné co mě trápí tak po instalaci do vozu začala foukat ojeová pára do vzduch. filtru.A tento motor s pár úpravami byl i v následujících vozech jako je 127(označení 903)Yugo,Panda,Uno. a ve všech byl dost úspěšný s pár úpravami věřím že by jezsil i teď jako motor ze š120.

Slabé stránky

Některé díly se špatně shání, a většinou stojí ranec. Ale neva když Vám onemocní kočka taky ji neutratíte když si řekne doktor 1500 za operaci.Ačkoli dneska se někomu podaří sehnat díly z karosařiny, tak je problém najít dobrého klempíře nebo lakýrníka my měli štestí tak napůl klempíř se vyznamenal jen místy , muselo se poté běhat po všech čertech aby to bylo OK.Zato lakýrník ten všechno očekávání spravil.Výsledek podle mě stojí za to úsilí když jsem hledal lakýrníka .

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

zatím jen vadný kondenzátor zapalování.zanesený cladič( neznám nikoho z čr který by dával do 40 let starého vozu jinou kapalinu než H2O,tudíž zaneseno , po propláchnutí kyselinou na letování zase jako nový :-D)A hlavně to kouzlo si skoro vše udělat sám a leckteré věci jdou lépe než na shade.A hlavně s naším dvorním automechanikem jde vše jako po másle.Má italy rád ikdyž u tohoto občas přemýšlel zda to není něaká francozská verze kde je všechno složitější inu před 40 lety bylo vše na počátcích.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Vcelku dobrý jen nám vůz chtěla vycuknout zpodrukou jedna dívčina ,neuspěla.